供應鏈場景的主要系統(tǒng)架構(gòu)有以下幾種：ERP/OMS/SCM/WCS/TMS/BMS……本文重點討論WMS倉儲管理系統(tǒng)，它可以滿足企業(yè)電商精細化的庫存管理需求，全面提升倉儲作業(yè)效率。產(chǎn)品定位具有多行業(yè)特性的倉儲管理解決方案。

  WMS擁有以下四大核心優(yōu)勢：倉儲運營面向零售、分銷、大貨業(yè)務，通過無紙化、自動化、智能化、倉庫運營分析診斷、視頻采集監(jiān)控，來確保貨品進出的高效、精準。

  一、供應鏈系統(tǒng)集成思路

  通過筆記觀察，現(xiàn)如今消費市場有幾大趨勢：

  國內(nèi)市場群雄逐鹿，消費市場拓展方向轉(zhuǎn)向出口與中小城市;

  管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快;

  線下模式的探索與復制加劇;

  阿x用投資，騰x用流量，京x用供應鏈基礎(chǔ)設施服務能力布局市場;商業(yè)模式迭代方向：B2B/B2C/O2O——>F2B2C——>ODE——>C2M，從制造-銷售-需求轉(zhuǎn)為需求預測-制造的計劃性經(jīng)濟。

  商業(yè)發(fā)展的趨勢不可逆，為實現(xiàn)以上模式的發(fā)展及完善對應的系統(tǒng)功能，一般情況下，需要對現(xiàn)有的供應鏈數(shù)字化管理系統(tǒng)進行功能集成，思路如下：

  二、如何實施WMS及實施的益處

  倉庫管理的核心是庫容率、庫存周轉(zhuǎn)率、準確性;為了達到空間利用、高效、作業(yè)準確率的提升，WMS的實施有如下目標：

  A、庫存精準。在庫貨物的進銷存操作都必須精細和準確，每個SKU需要管理到每一個批次和批號當前所處的貨位，當前是什么狀態(tài)，由誰操作過，操作過哪些內(nèi)容及誰有權(quán)限操作等。

  B、作業(yè)高效。在庫作業(yè)過程，必須盡可能保證所有的操作流程順暢和簡單，杜絕七大浪費情況，避免出現(xiàn)操作不順暢的情況，效率保障了對產(chǎn)能也是一種優(yōu)化提高。

  C、操作合規(guī)。在庫作業(yè)，所有的操作必須符合法規(guī)章程的要求。如批號管理、效期動銷、定期維養(yǎng)等，及操作上對人及貨物的安全防護等。

  自動化設備及智能系統(tǒng)的使用能降低人工的勞動強度，簡化作業(yè)難度，在實際的傳統(tǒng)庫房生產(chǎn)過程中，還是要通過系統(tǒng)結(jié)合人工來管理，庫房管理的三大原則：

  1、做到一品一位(每個SKU有單獨的貨位保管)。

  2、做到一位一簽(每個貨位有唯一的標簽地址)。

  3、做到一人一崗(每個操作人都有對應的崗位和角色及對應的操作權(quán)限)。

  三、WMS設計功能介紹

  WMS作為倉儲管理系統(tǒng)，從實際作業(yè)的大模塊來分，主要涵蓋：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集、策略配置、入庫管理、在庫管理、出庫管理、成本管理、運營分析、KPI量化可視、區(qū)域配送。接口預留：SCM接口、TMS接口、快遞接口、訂單平臺接口、WCS自動化設備接口。

  當然在設計上不能照模子套，需要多維度考慮設計系統(tǒng)架構(gòu)：

  1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層面：如庫房為涉及三方物流，需要設計多貨主管理，如自用，則不必。

  2、業(yè)務模式層面：主要有B2B/B2C/門店發(fā)貨三種，區(qū)別在于B2B屬于每單中SKU條目數(shù)多，主要方式以拆單分區(qū)揀貨;而B2C訂單普遍以條目數(shù)較少，需要合單批次揀選為主，原理仍舊是路徑最優(yōu)，效率最大化的原則。

  3、接口擴展層面：現(xiàn)如前庫房的自動化程度越來越高，WMS與WCS集成儼然是趨勢，需要在WMS設計規(guī)劃時考慮到未來：堆跺機、穿梭車、AGV、電子標簽、PDA、輸送線、分揀機、稱重量方系統(tǒng)、TMS、快遞接口、平臺接口、SCM供應鏈需求計劃控制形成兼容與協(xié)同。

  4、設計策略配置：倉庫生產(chǎn)管理過程猶如是一個鏈條，在全流程生產(chǎn)過程中需要制定相應的系統(tǒng)策略，如：收貨策略、上架策略、分配策略、出庫策略(細分有揀貨路徑策略，批揀單生成策略)、波次策略、補貨策略……

  四、WMS與WCS集成方式

  倉庫管理用到最多的智能設備即手持終端設備PDA，一般主要用于收貨與發(fā)貨的全流程中，根據(jù)揀貨訂單任務下發(fā)，設備會提醒并指引操作人員及時領(lǐng)取任務，這個過程中WMS系統(tǒng)會按照最優(yōu)揀貨路徑進行合理推送任務，以用最高效，避免重復的揀選路徑完成上架或揀貨的操作工序。

  這個過程中手持終端機實時在與庫存信息，訂單調(diào)度系統(tǒng)，揀貨，復核，打包，出庫的策略，進行信息交互，實行自動分單調(diào)度;為了盡可能均衡每道工序的產(chǎn)能，不至于浪費，有時需要人工調(diào)度進行干預，如復核產(chǎn)能不足時，此時人工調(diào)度會干預分單，將一單多件訂單進行優(yōu)先下傳，降低復核生產(chǎn)線壓力;倉庫管理就是人、機、系統(tǒng)交互管理的過程，很多時候為了產(chǎn)能最大化需要介入實時干預，這種生產(chǎn)場景下相較全自動化立體庫而言，產(chǎn)能視人力投入的多寡有一定的彈性空間。

  那PDA/WMS/WCS，是如何實現(xiàn)信息交互進行策略實施的呢?

  如下筆者以自動化立體倉為例，進行介紹：

  獨立的物流園區(qū)，四面墻外更多是建立獨立的場院管理系統(tǒng)，通過場院管理系統(tǒng)集成TMS系統(tǒng)，解決車輛進出園區(qū)靠港裝卸車的有序性，降低園區(qū)車輛安全事故率，提升園區(qū)車輛周轉(zhuǎn)效率，從而提高場地貨物中轉(zhuǎn)的產(chǎn)能。

  四面墻內(nèi)主要通過WMS+WCS(as/rs、AGV導引車、機械臂、自動包裝、稱重量方設備、輸送線、分揀機、集包籠、AGV導引車搬運裝車、系統(tǒng)識別車牌封車發(fā)車、GPS定位......)+配送環(huán)節(jié)自動化，如無人車、無人機、自提柜(在此緊扣本文主題談四面墻內(nèi)的管理，配送環(huán)節(jié)內(nèi)容不過多展開)。

  本文來源于物流沙龍，不代表九州物流網(wǎng)(http://www.zgslfm.com)觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除，文章所用圖片來源于網(wǎng)絡，文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。