在電子商務(wù)不斷發(fā)展的情況下，越南是眾多制造和后勤企業(yè)的目的地。其與高質(zhì)量物流地產(chǎn)(物流服務(wù))需求的增長(zhǎng)密不可分。美國(guó)私人房地產(chǎn)咨詢公司戴德梁行(Cushman Wakefield)越南有限公司總經(jīng)理莊裴對(duì)越南物流市場(chǎng)的潛力作出評(píng)價(jià)時(shí)認(rèn)為，越南今后可能成為全球貨物中轉(zhuǎn)中心。
基礎(chǔ)設(shè)施是物流市場(chǎng)充分發(fā)揮其潛力并成功發(fā)展的重要組成部分。據(jù)越南交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全國(guó)公路全長(zhǎng)595201公里，已通車(chē)的高速公路全長(zhǎng)1239公里，鐵路全長(zhǎng)3143公里。特別是，越南擁有連接到中國(guó)的兩條鐵路，北部地區(qū)直通被譽(yù)為中國(guó)硅谷--深圳的公路、水路和鐵路，為企業(yè)在該地區(qū)擴(kuò)大生產(chǎn)活動(dòng)創(chuàng)造了有利條件。
另外，越南海港系統(tǒng)也得到了投資，并達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，如海防市和胡志明市集裝箱港都躋身全球50大集裝箱港口名單。越南海港系統(tǒng)擁有286個(gè)碼頭，碼頭總長(zhǎng)度超過(guò)96公里。
據(jù)越南航海局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年，越南海港貨物吞吐量約達(dá)7.33億噸，較2021年增長(zhǎng)4%。其中，出口量達(dá)1.79億噸，進(jìn)口量達(dá)2.09億噸。其中，巴地頭頓蓋梅(Cái Mép)港成功接收超大型集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)水瓶座”號(hào)(COSCO SHIPPING AQUARIUS)、MSC Ditte和OOCL Spain等。
此外，各家海運(yùn)公司首次能夠提供從越南到北美和歐洲的直接服務(wù)，而無(wú)需支線船舶連接到新加坡或中國(guó)香港等區(qū)域運(yùn)輸樞紐。
越南政府力爭(zhēng)到2030年滿足全國(guó)各地貨物進(jìn)出口需求和本地區(qū)各國(guó)貨物中轉(zhuǎn)和過(guò)境需求以及國(guó)內(nèi)外客運(yùn)需求。海港系統(tǒng)滿足貨物吞吐量11.4億噸至14.23億噸;集裝箱貨物容量為3800至4700萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱;旅客數(shù)量從1010萬(wàn)到1030萬(wàn)人次。
目前，河內(nèi)和胡志明市的倉(cāng)庫(kù)總面積分別達(dá)到202.2萬(wàn)平方米和513萬(wàn)平方米，入駐率達(dá)近100%。近期需求將增加，供應(yīng)不能滿足需求，其將加大零售和運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
憑借龐大的市場(chǎng)規(guī)模和快速增長(zhǎng)的在線消費(fèi)者數(shù)量，越南電商市場(chǎng)也顯示出驚人的增長(zhǎng)趨勢(shì)。具體是2023年上半年電子商務(wù)營(yíng)業(yè)額繼續(xù)實(shí)現(xiàn)令人印象深刻的增長(zhǎng)，約達(dá)103億美元，同比增長(zhǎng)約25%，占全國(guó)商品和服務(wù)營(yíng)業(yè)額的7.7%。與此同時(shí)，外國(guó)投資總額(FDI)大幅增長(zhǎng)，累計(jì)達(dá)4527億美元;其中，2023年前8月，外資額達(dá)近181.5億美元，較2022年同期增長(zhǎng)8.2%。
據(jù)戴德梁行專(zhuān)家的分析，越南工業(yè)區(qū)早就迎來(lái)了全球電子企業(yè)的投資浪潮，如松下電器(Panasonic)、樂(lè)金顯示(LG Display)、佳能(Canon)、富士康(Foxconn)、三星(Samsung)、富士施樂(lè)(Fuji Xerox)、和碩聯(lián)合科技(Pegatron)、歌爾股份(Goertek)和晶科能源股份有限公司(Jinko Solar)等。越南正在迎來(lái)提高制造商供應(yīng)鏈價(jià)值的機(jī)會(huì)。
莊裴認(rèn)為，令人印象深刻的數(shù)字和樂(lè)觀的預(yù)測(cè)表明，越南物流潛力巨大，完全可以成為有遠(yuǎn)見(jiàn)和潛在的投資商的“下金蛋的雞”。戴德梁行專(zhuān)家認(rèn)為，憑借上述有利條件，越南完全有能力與阿聯(lián)酋迪拜、中國(guó)香港、新加坡或者上海競(jìng)爭(zhēng)，不僅力爭(zhēng)成為全球貨物中轉(zhuǎn)中心，而且成為世界工廠的重要環(huán)節(jié)。
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