這是個最好的時代,政策持續(xù)支持、技術(shù)更新轉(zhuǎn)化、模式創(chuàng)新迭代和行業(yè)融合突破,助快遞業(yè)穩(wěn)住中高速增長態(tài)勢;這是個最新的時代,信息化、智能化和數(shù)字化水平不斷迭代出新,為快遞業(yè)發(fā)展變革注入澎湃動力。站在這個最好、最新的時代交匯口,中國快遞業(yè)將如何練就競爭硬實力?
快遞業(yè)高速增長態(tài)勢“穩(wěn)”
根據(jù)國家郵政局的監(jiān)測數(shù)據(jù),2023年快遞業(yè)務(wù)量沖擊百億關(guān)口的時間不斷刷新紀錄,39天超100億件,67天超200億件,截至4月6日上午8時,快遞業(yè)務(wù)量達300億件,比2019年達到300億件提前了99天,比2022年提前了18天。縱觀一季度快遞業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù),同比預(yù)計增速維持在27%的高位水平,疫情之后消費釋放支撐行業(yè)中高速增長態(tài)勢明顯。按照快遞業(yè)“十四五”規(guī)劃年增百億件量的目標,2023年快遞業(yè)務(wù)量將突破1200億,即每秒鐘將有近4000件快遞進入寄遞渠道。同時,快遞日均攬收和日均派送件量均已突破3億規(guī)模,3月份數(shù)據(jù)顯示的日均攬收峰值逼近4億件。由此,快遞日均服務(wù)用戶接近7億人次。
結(jié)合7家上市快遞企業(yè)的公開數(shù)據(jù),正是全行業(yè)千余個轉(zhuǎn)運中心、十幾萬量干線運輸車輛和400萬快遞小哥,創(chuàng)造出快遞業(yè)發(fā)展“千億件量、萬億收入”的總體規(guī)模,支撐起制造業(yè)產(chǎn)值超過萬億元和網(wǎng)絡(luò)零售額超過10萬億元……在“穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進”的方針下,得益于政策持續(xù)支持、技術(shù)更新轉(zhuǎn)化、模式創(chuàng)新迭代和行業(yè)融合突破,快遞業(yè)中高速增長態(tài)勢也保持得相對較“穩(wěn)”,新時代就是快遞業(yè)發(fā)展趕上的好時代。
首先,政策紅利持續(xù)釋放。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)層面,快遞物流已經(jīng)被納入新基建的范疇,《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出了“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)的發(fā)展目標,規(guī)劃綱要構(gòu)建的4極、8組群、9組團之間綜合交通立體網(wǎng)骨架,將會更大限度促進區(qū)域之間、城市群之間運輸資源的高效配置,快遞業(yè)得以高速發(fā)展的交通基礎(chǔ)設(shè)施硬支撐將進一步升級,進而助力行業(yè)保持新一輪高速增長和服務(wù)提升的通道;發(fā)展戰(zhàn)略定位層面,在“加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”的戰(zhàn)略引導(dǎo)下,建設(shè)國內(nèi)統(tǒng)一大市場、構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系等重點部署也紛紛出臺,將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與功能布局有機結(jié)合,而國家物流樞紐試點名單的發(fā)布也將促進各個地方出臺相應(yīng)的實施意見和落地辦法,由此培育形成的產(chǎn)業(yè)集群和特定專業(yè)市場等主體將成為地方發(fā)展新的增長極,也將為快遞業(yè)的市場拓展形成增量。
其次,技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化應(yīng)用。技術(shù)應(yīng)用和轉(zhuǎn)化在快遞業(yè)量效并舉的發(fā)展中的角色不可或缺。以覆蓋率98%以上的電子面單為例,其推廣和應(yīng)用實現(xiàn)了平臺訂單和快遞運單的無縫銜接,并極大提升分揀效率和精準度,相較于傳統(tǒng)紙質(zhì)面單,其平均每單打印時間僅需1~2秒鐘,每年節(jié)約的紙張成本更是數(shù)十億級別。在“618”“雙11”“雙12”等電商促銷高峰期,消費者感受到的“分鐘級”配送的極致服務(wù)體驗,更是依托于多級地址圍欄技術(shù)、智能地圖等應(yīng)用對預(yù)售商品最大限度進行精準化前置入倉來實現(xiàn)。當然,在快遞行業(yè)安檢保障方面,AI智能判圖技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了更大規(guī)模、更快速的X光圖分析,通過實時監(jiān)控與溯源,保障貨物的安全性,為行業(yè)的安全寄遞保駕護航。
第三,發(fā)展模式更新迭代。伴隨互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的井噴式增長,快遞服務(wù)面臨的場景也呈現(xiàn)多樣化特征。在平臺客戶方面,直播電商、短視頻電商等社交體驗式、互動式電商平臺的流量轉(zhuǎn)化已經(jīng)成為快遞業(yè)務(wù)增長的重要來源。中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心2022年發(fā)布的第50次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示,截至2022年6月,我國網(wǎng)絡(luò)直播用戶規(guī)模達7.16億,占網(wǎng)民整體的68.1%。其中,直播電商用戶最多,為4.69億。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計到2025年直播電商規(guī)模將達到21,373億元。直播電商激發(fā)的“倉儲-直播-發(fā)貨”綜合服務(wù)鏈條新模式,對快遞業(yè)綜合供應(yīng)鏈服務(wù)的能力實則是一場實力考量,快遞業(yè)轉(zhuǎn)運中心的“上倉下發(fā)”幾乎成為標配模式,大大縮短了快遞包裹服務(wù)鏈路,提升了服務(wù)時效。當然,機遇與挑戰(zhàn)的轉(zhuǎn)化就在客戶體驗的一念之間,而同城直播的“小時達”時效要求,對全程全網(wǎng)的快遞業(yè)而言,要分到這塊“市場蛋糕”也是一場全新的挑戰(zhàn)。針對平臺電商發(fā)展的新契機,快遞業(yè)需要精準把控互聯(lián)網(wǎng)新興業(yè)態(tài)的需求特征,對快件收、轉(zhuǎn)、運、派的時點排序、路由規(guī)劃、車輛裝載等進行定制化優(yōu)化調(diào)整,以快遞服務(wù)新模式與新興業(yè)態(tài)形成強關(guān)聯(lián)。
最后,行業(yè)發(fā)展融合突破。中央一號文件對快遞業(yè)的關(guān)注和期望,映射出快遞業(yè)在保民生、促內(nèi)需等方面的既有價值,更彰顯出快遞業(yè)在服務(wù)國家戰(zhàn)略、維護供應(yīng)鏈安全、信息安全和經(jīng)濟安全等方面的深遠意義。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,截至2022年底,全國95%的建制村已實現(xiàn)快遞服務(wù)覆蓋,全國快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項目帶動農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值首次超過2000億元,同比增長36.8%,每天有1億多的快遞包裹在農(nóng)村地區(qū)進出。
國家鼓勵和推動郵政與交通、商貿(mào)、供銷等物流資源整合,促進城鄉(xiāng)產(chǎn)品雙向流通,結(jié)合縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞體系建設(shè)的實際,郵快合作、交快合作等資源共建共享服務(wù)模式彰顯出發(fā)展的新活力,縣級寄遞公共配送中心、村級快遞服務(wù)站點成為快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)下沉的新觸點,承載著農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)進村的雙向疏通的節(jié)點,也是內(nèi)需拉動促進國內(nèi)大循環(huán)的重要支撐。在服務(wù)制造業(yè)和快遞出海方面,快遞企業(yè)緊扣“一帶一路”加快航線開通,跟隨華人華企和跨境貿(mào)易堅定“走出去”。隨著“兩進一出”工程的扎實推進,日均觸達7億消費者的快遞業(yè),已經(jīng)成為消費升級的重要動力和產(chǎn)業(yè)聯(lián)系的重要紐帶。
快遞業(yè)如何練就競爭硬實力
站在快遞業(yè)發(fā)展“千億件量、萬億收入”的新起點,經(jīng)歷30年發(fā)展歷程的中國快遞業(yè)趕上了發(fā)展的新時代,要繼續(xù)在信息化系統(tǒng)、智能化裝備和數(shù)字化化管理方面不斷練就競爭硬實力,構(gòu)建起與服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)為主體、國際國內(nèi)雙循環(huán)模式相匹配的現(xiàn)代化快遞物流服務(wù)能級,具備參與國際競爭的能力,推動行業(yè)發(fā)展邁入新階段。
首先,信息化系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)中樞。結(jié)合快遞企業(yè)的公開數(shù)據(jù),CR5的業(yè)務(wù)量集中度高達60%~70%。在信息系統(tǒng)建設(shè)方面,國內(nèi)快遞企業(yè)建設(shè)相對超前,以走在信息化系統(tǒng)建設(shè)前列的圓通速遞為例,其在2009年底即與IBM全球企業(yè)咨詢服務(wù)部簽下“管理優(yōu)化及信息化建設(shè)戰(zhàn)略合作”協(xié)議,逐漸形成了貫穿攬收、中轉(zhuǎn)、派送、客服等全業(yè)務(wù)流程的信息技術(shù)系統(tǒng)平臺。而從科技研發(fā)投入和研發(fā)人員數(shù)量方面來看,順豐科技持續(xù)保持“真金白金”的大量投入。在一定程度上,面向未來的快遞企業(yè)已經(jīng)化身為科技公司。
其次,智能化裝備是運營利器。截至目前,快遞業(yè)全自動分揀中心超過400個,在快件分揀、操作、中轉(zhuǎn)和配送時,快遞企業(yè)大力普及智能驛站、分揀機器人、智能分揀系統(tǒng)等,相對于人工分揀效率提升10倍以上,而差錯率大幅度下降。京東設(shè)置在各地的亞洲“一號倉”已經(jīng)成為行業(yè)智能化的代名詞,其無人化倉儲場景和智能化流程處理成為國內(nèi)外同行學(xué)習(xí)的標桿。相較于以往“雙11”的爆倉常態(tài),裝備升級帶來的運營峰谷“無感化”,保障了快遞業(yè)基本實現(xiàn)全年平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的新常態(tài)。
最后,數(shù)字化能力是競爭優(yōu)勢。在信息化系統(tǒng)軟實力和智能化裝備硬實力的支持下,以信息識別和追蹤沉淀而成的全鏈路業(yè)務(wù)信息數(shù)字化體系,實現(xiàn)“商流、資金流、物流、信息流”四流合一。并將數(shù)字化能力運用到服務(wù)質(zhì)量提升和客戶體驗改善,運用到企業(yè)成本管控和營銷創(chuàng)新,主動對企業(yè)數(shù)字化能力進行更新迭代,確保快遞業(yè)務(wù)管理的科學(xué)性、預(yù)測的精準化和動態(tài)化,實現(xiàn)企業(yè)智慧化運營,培育持續(xù)發(fā)展的競爭優(yōu)勢。
展望未來,在發(fā)展進入戰(zhàn)略機遇與風(fēng)險挑戰(zhàn)并存、不確定難預(yù)料因素增多的時期,黨的二十大報告首次提出“準備經(jīng)受風(fēng)高浪急甚至驚濤駭浪的重大考驗”。同時,也要客觀認識到,在浙商“四千精神”磨礪下,經(jīng)歷二三十年發(fā)展歷程的快遞業(yè)具備堅實的發(fā)展基礎(chǔ)和應(yīng)對不確定性的能力,領(lǐng)先的信息化、智能化和數(shù)字化水平也為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入長久動力,在客戶分層和產(chǎn)品分級方面存在較大創(chuàng)新空間,通過融入消費升級和產(chǎn)業(yè)升級,形成多元化產(chǎn)品供給和一體化供應(yīng)鏈解決方案,快遞業(yè)仍將在滿足人民群眾日益增長的寄遞服務(wù)需求方面大有作為。
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