目前，全球很多國(guó)家供應(yīng)鏈出現(xiàn)危機(jī)，讓產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性成為世界焦點(diǎn)。

  昨天，習(xí)近平總書(shū)記在以視頻方式出席二十國(guó)集團(tuán)會(huì)議室指出，要維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定，暢通世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行脈絡(luò)，建議舉辦供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈韌性與穩(wěn)定國(guó)際論壇。

  過(guò)去我們常常說(shuō)要建立敏捷供應(yīng)鏈，倡導(dǎo)供應(yīng)鏈的柔性，這是聚焦供應(yīng)鏈下游，從滿(mǎn)足客戶(hù)需求角度推動(dòng)高效協(xié)同的供應(yīng)鏈建設(shè);現(xiàn)在，面對(duì)全球疫情沖擊，供應(yīng)鏈前端的采購(gòu)保供又成了供應(yīng)鏈關(guān)注焦點(diǎn);老王認(rèn)為供應(yīng)鏈的柔性與韌性并不矛盾，我們需要建設(shè)的是柔韌性供應(yīng)鏈。

  如何建立高效協(xié)同的柔韌性供應(yīng)鏈呢，我認(rèn)為要關(guān)注如下五個(gè)步驟：一是聚焦供應(yīng)鏈整個(gè)體系分析供應(yīng)鏈弱點(diǎn);二是提升供應(yīng)鏈軟硬兩個(gè)實(shí)力強(qiáng)鏈固鏈;三是推動(dòng)供應(yīng)鏈體系的三個(gè)升級(jí);四是柔韌性供應(yīng)鏈要具備四大特征;五是要發(fā)揮中國(guó)供應(yīng)鏈的五大優(yōu)勢(shì)。

  01

  聚焦供應(yīng)鏈整個(gè)體系分析供應(yīng)鏈弱點(diǎn)

  供應(yīng)鏈體系不等于供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈的管理更多的是講“軟性”的，從信息角度，從控制平臺(tái)上進(jìn)行控制的，但是供應(yīng)鏈體系包括“軟硬結(jié)合”的，包括供應(yīng)鏈中所有企業(yè)，是一個(gè)廣泛性的功能結(jié)構(gòu)。

  圍繞著制造業(yè)供應(yīng)鏈體系，從韌性供應(yīng)鏈角度，我們要考慮制造業(yè)供應(yīng)鏈的安全性，包括產(chǎn)業(yè)鏈的安全、物流鏈的安全、以及信息鏈的安全;此外從供應(yīng)鏈柔性角度，我們要提高供應(yīng)鏈的敏捷反映能力，這需要以供應(yīng)鏈智慧化為主線(xiàn)，以供應(yīng)鏈高效協(xié)同為目標(biāo)，來(lái)提升供應(yīng)鏈柔性，讓供應(yīng)鏈敏捷。

  根據(jù)供應(yīng)鏈體系SCOR模型，其中有采購(gòu)、計(jì)劃、生產(chǎn)、配送、退貨五大要素，其中核心要素是計(jì)劃控制。目前跨國(guó)公司供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)鏈布局在中國(guó)，但是其計(jì)劃和控制就可能就在美國(guó)。雖然計(jì)劃更多的體現(xiàn)的是管理的“軟性”一面，但非常重要。當(dāng)然供應(yīng)鏈，“硬”的方面，如產(chǎn)業(yè)鏈布局、物流運(yùn)作等也是很重要的。

  聚焦供應(yīng)鏈體系，要求我們要圍繞著供應(yīng)鏈體系模型，從整個(gè)供應(yīng)鏈體系來(lái)考慮打造柔韌性供應(yīng)鏈，不能僅僅從供應(yīng)鏈管理角度上考慮。

  基本措施：圍繞供應(yīng)鏈體系建設(shè)，聚焦供應(yīng)鏈的安全性、穩(wěn)定性與柔韌性，以SCOR模型供應(yīng)鏈運(yùn)作流程參考模型，把業(yè)務(wù)流程重組、標(biāo)桿比較和流程評(píng)測(cè)等著名的概念集成到一個(gè)跨功能的框架之中，找出供應(yīng)鏈體系弱點(diǎn)，升級(jí)供應(yīng)鏈體系，打造柔韌性供應(yīng)鏈。

  實(shí)施路徑：中國(guó)制造業(yè)供應(yīng)鏈面對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)與疫情沖擊，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈國(guó)際物流服務(wù)體系、核心零部件供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、逆國(guó)際化與生產(chǎn)成本是極大弱點(diǎn)，要統(tǒng)籌施策，有針對(duì)性的補(bǔ)供應(yīng)鏈短板。

  通過(guò)此次疫情，我們發(fā)現(xiàn)在我們?nèi)蚬?yīng)鏈當(dāng)中的一個(gè)最大的短板是中國(guó)的國(guó)際物流。目前中國(guó)產(chǎn)品的出口占世界第一，但海外貿(mào)易物流大部分是被外國(guó)物流企業(yè)所控制，那么出口貨物如果物流的中斷我們無(wú)能為力。

  物流常常供應(yīng)鏈體系的短板，號(hào)稱(chēng)供應(yīng)鏈體系最好的美國(guó)、英國(guó)、歐盟，目前供應(yīng)鏈出現(xiàn)危機(jī)，問(wèn)題也都是出現(xiàn)在物流體系的短板上。以美國(guó)為例，目前，美國(guó)供應(yīng)鏈危機(jī)，日用品和工業(yè)用品缺貨，港口出現(xiàn)物流世紀(jì)大擁堵，帶來(lái)供應(yīng)鏈崩潰。為什么出現(xiàn)這一問(wèn)題?加州一家新創(chuàng)的物流公司CEO瑞安·彼得森(RyanPetersen)近日租了艘船出海到洛杉磯和長(zhǎng)灘港口實(shí)地調(diào)查。

  調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)港口等待進(jìn)港的遠(yuǎn)洋巨輪數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的79艘，而疫情前的平均等待數(shù)量是0-1艘。在這種情況下港口卻冷冷清清，處于停滯狀態(tài)，只有不到10個(gè)集裝箱在卸貨。為什么呢?表面看起來(lái)是港口起重機(jī)操作員不干活，實(shí)際上卻是因?yàn)楦劭谝呀?jīng)堆滿(mǎn)集裝箱，卸下來(lái)的集裝箱，無(wú)處可放。真正的瓶頸，不是卡車(chē)司機(jī)或者港口裝卸能力，而是港口的集裝箱貨場(chǎng)已經(jīng)滿(mǎn)了。不管裝貨的集裝箱，還是空集裝箱，都沒(méi)地方可以堆放了。這是導(dǎo)致整個(gè)物流鏈崩潰的瓶頸(bottleneck)。

  但當(dāng)瑞恩深究，集裝箱爆滿(mǎn)還只是表象。按理說(shuō)，貨場(chǎng)滿(mǎn)了，只要有卡車(chē)，就能源源不斷的把港口的集裝箱拉走，瑞恩繼續(xù)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)卡車(chē)司機(jī)的底座上也裝滿(mǎn)了空集裝箱，又哪個(gè)貨場(chǎng)能讓你卸下空集裝箱，因?yàn)楦劭诤透浇泩?chǎng)都已經(jīng)爆滿(mǎn)，從而形成死循環(huán)。原來(lái)疫情后，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)暴漲，貨輪卸下集裝箱后，本應(yīng)該將空的集裝箱拉回中國(guó)去裝貨。但船等不及，空船駛回去了，把大量空集裝箱放在美國(guó)港口。

  空集裝箱越來(lái)越多，直到把港口附近的貨運(yùn)場(chǎng)都堆滿(mǎn)了。空集裝箱無(wú)處可去，貨運(yùn)公司和司機(jī)，只好把它們放在卡車(chē)底座上。當(dāng)?shù)鬃急徽紳M(mǎn)了，卡車(chē)司機(jī)沒(méi)車(chē)可用，只能干等。形成了死循環(huán)。

  司機(jī)為什么不能把集裝箱放到空地呢?原來(lái)長(zhǎng)灘市政府有規(guī)定，不能把集裝箱隨便堆放在空地上，必須有專(zhuān)門(mén)的貨場(chǎng)放置集裝箱，不管是空的還是有貨的集裝箱。而且，貨場(chǎng)集裝箱只能堆兩層，或者8英尺高，不能再堆高了。如果貨場(chǎng)把集裝箱亂放，或者堆放超過(guò)兩層，貨場(chǎng)就會(huì)被關(guān)。就是這一條規(guī)定，卡死了貨場(chǎng)的脖子，導(dǎo)致美國(guó)供應(yīng)鏈崩潰了。

  這是一個(gè)典型的負(fù)循環(huán)，瓶頸，不是港口的起重機(jī)，也不是工人，更不是卡車(chē)司機(jī)，而是貨場(chǎng)的容納能力。如果不能把導(dǎo)致負(fù)循環(huán)的瓶頸解決，這個(gè)供應(yīng)鏈將繼續(xù)崩潰。

  除了物流常常成為供應(yīng)鏈體系短板，在目前中美博弈中，核心技術(shù)也往往成為中國(guó)供應(yīng)鏈的短板，被美國(guó)在技術(shù)上掐脖子。所以，國(guó)家需要耗費(fèi)大量資金在核心技術(shù)上加快研發(fā)，控制核心零部件供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，其中重點(diǎn)技術(shù)包括芯片、操作系統(tǒng)等。

  核心技術(shù)目前是中國(guó)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈最大的軟肋，我們一定要發(fā)揮我國(guó)獨(dú)特的社會(huì)主義優(yōu)勢(shì)，全面推進(jìn)科技創(chuàng)新，力爭(zhēng)在各類(lèi)卡脖子的核心技術(shù)方面取得突破，打造中國(guó)制造業(yè)的柔韌性供應(yīng)鏈體系，確保供應(yīng)鏈安全。

  02

  提升供應(yīng)鏈的軟硬兩個(gè)實(shí)力強(qiáng)鏈固鏈

  第一個(gè)實(shí)力是供應(yīng)鏈的硬實(shí)力，主要指實(shí)體產(chǎn)業(yè)鏈和物流鏈的實(shí)力。從供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈角度，目前中國(guó)是全球唯一能夠生產(chǎn)聯(lián)合國(guó)工業(yè)目錄所有品類(lèi)產(chǎn)品的國(guó)家，我國(guó)工業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)超過(guò)了全世界第二名美國(guó)、第三名日本、第四名德國(guó)、第五名印度工業(yè)產(chǎn)值加起來(lái)的總和，從規(guī)模上看我們已經(jīng)很強(qiáng)大了。

  第二個(gè)實(shí)力是供應(yīng)鏈的軟實(shí)力，主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈管控實(shí)力與供應(yīng)鏈技術(shù)實(shí)力。這方面是中國(guó)的短板。很多產(chǎn)業(yè)鏈布局在中國(guó)的跨國(guó)企業(yè)，其供應(yīng)鏈的管控實(shí)力在國(guó)外。另外，供應(yīng)鏈產(chǎn)品配套中我們還有很多品類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)水平落后，容易被卡脖子，如芯片。

  提升供應(yīng)鏈的兩個(gè)實(shí)力重點(diǎn)是提升供應(yīng)鏈的軟實(shí)力。基本路徑是通過(guò)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，突破核心技術(shù)，保證高技術(shù)產(chǎn)品供應(yīng)主導(dǎo)權(quán);創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)鏈綜合配套優(yōu)勢(shì)，降低供應(yīng)鏈綜合成本;完善物流服務(wù)綜合實(shí)力，來(lái)掌控供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)鏈布局主導(dǎo)權(quán)等。

  隨著中國(guó)的發(fā)展，中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)的購(gòu)買(mǎi)實(shí)力也在快速提升，中國(guó)強(qiáng)大的購(gòu)買(mǎi)力也是供應(yīng)鏈實(shí)力的體現(xiàn)。通過(guò)中國(guó)供應(yīng)鏈的全球采購(gòu)需求，也可以提升供應(yīng)鏈的主導(dǎo)權(quán)利。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)可以拉動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)外采購(gòu)需求可以吸引跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)布局。需求地在中國(guó)，供應(yīng)鏈就難以搬走，從而提高供應(yīng)鏈柔韌性。此外，降低生產(chǎn)成本(包括打造基礎(chǔ)設(shè)施、配套產(chǎn)業(yè)鏈、抑制資本炒作房地產(chǎn)等)也非常重要。

  總之，把自己的事情做好了，我們就不怕供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)移，即便轉(zhuǎn)移后也會(huì)重新回來(lái)。

  03

  推動(dòng)供應(yīng)鏈體系的三個(gè)升級(jí)

  1、產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)升級(jí)

  要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)制造業(yè)供應(yīng)鏈體系升級(jí)。過(guò)去鏈主對(duì)供應(yīng)鏈有一定的把控，但是其中核心零部件是控制不了的，那我們要學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈集成，推動(dòng)自主創(chuàng)新，把核心技術(shù)掌握在自己手里。

  本來(lái)，隨著全球化發(fā)展，一個(gè)國(guó)家并不需要什么東西都要自己造，要發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)就由誰(shuí)來(lái)制造，通過(guò)供應(yīng)鏈把有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品零部件供應(yīng)體系建起來(lái)，但是隨著美國(guó)將中國(guó)作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，隨著疫情后去全球化趨勢(shì)發(fā)展，我們必須要做到自己掌控自己命運(yùn)，這也逼得中國(guó)什么都要造。我們產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)一定要升級(jí)，把核心零部件、好的產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)，打破依賴(lài)國(guó)外的情況。

  2、物流鏈服務(wù)系統(tǒng)升級(jí)

  物流鏈服務(wù)國(guó)內(nèi)做的已經(jīng)很不錯(cuò)了，今后需要進(jìn)一步發(fā)展智慧物流，提高物流標(biāo)準(zhǔn)化水平，提升物流效率，降低物流成本。中國(guó)供應(yīng)鏈的物流服務(wù)在國(guó)際化方面有巨大的短板，中國(guó)物流服務(wù)體系基本集中在國(guó)內(nèi)，還沒(méi)有走出去，今后主要推動(dòng)中國(guó)物流服務(wù)體系的國(guó)際化。

  疫情之后更要加強(qiáng)中國(guó)物流企業(yè)走向國(guó)際的能力，要在中國(guó)產(chǎn)品國(guó)際化的鏈接方面起作用。建立與世界第一進(jìn)出口大國(guó)相適應(yīng)的中國(guó)物流服務(wù)體系。

  3、基礎(chǔ)設(shè)施的智慧升級(jí)

  基礎(chǔ)設(shè)施智慧升級(jí)就是新基建。目前世界進(jìn)入智能時(shí)代，數(shù)字化的虛擬空間也已經(jīng)成為基礎(chǔ)設(shè)施，虛實(shí)融合也帶來(lái)了傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的智慧升級(jí)，為科研創(chuàng)新服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施也需要升級(jí)發(fā)展，舊的靜止的基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始向智慧化方向發(fā)展。根據(jù)這一基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展新趨勢(shì)，結(jié)合疫情帶來(lái)經(jīng)濟(jì)下行沖擊影響，中國(guó)政府提出了加大新基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)來(lái)對(duì)沖經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)，并為中國(guó)下一輪經(jīng)濟(jì)在新的基礎(chǔ)設(shè)施上騰飛做出貢獻(xiàn)。

  國(guó)家發(fā)改委明確新型基礎(chǔ)設(shè)施主要包括以下3個(gè)方面內(nèi)容：

  1、信息基礎(chǔ)設(shè)施

  主要是以信息互聯(lián)網(wǎng)為核心，指基于新一代信息技術(shù)演化生成的基礎(chǔ)設(shè)施，比如，以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，以人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等為代表的新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，以數(shù)據(jù)中心、智能計(jì)算中心為代表的算力基礎(chǔ)設(shè)施等。

  2、融合基礎(chǔ)設(shè)施

  主要是指深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，支撐傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)而形成的融合基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)是：智慧物流、智能交通、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施等。

  3、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施

  主要是指支撐科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品研制的具有公益屬性的基礎(chǔ)設(shè)施，比如，重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、科教基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等。

  當(dāng)然，伴隨著技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革，新型基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)涵、外延也不是一成不變的，將持續(xù)跟蹤研究。

  04

  柔韌性供應(yīng)鏈需要具備四大特征

  柔韌性供應(yīng)鏈的四大特征，也就是一個(gè)健全的供應(yīng)鏈3.0應(yīng)該具備的特征，包括：

  1、強(qiáng)固：就是搬不走。如何強(qiáng)固?前面說(shuō)了，一方面，中國(guó)制造業(yè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)在不可替代;另外，中國(guó)市場(chǎng)的需求在快速上升，自然而然，生產(chǎn)基地在中國(guó)便于服務(wù)中國(guó)，這個(gè)是具有強(qiáng)固性。

  2、韌度：就要考慮到技術(shù)的升級(jí)，有一定的備胎。打造供應(yīng)鏈韌性度，就近做好產(chǎn)業(yè)配套，縮短供應(yīng)鏈供應(yīng)距離也是重要手段。

  3、抗風(fēng)險(xiǎn)：就是面對(duì)突發(fā)的社會(huì)性沖擊，要看社會(huì)治理能力。此次疫情已經(jīng)證明中國(guó)的治理能力沒(méi)有問(wèn)題。社會(huì)性風(fēng)險(xiǎn)之外企業(yè)自身所面臨的外部沖擊的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)也需要自己考慮抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

  4、 敏捷：這是實(shí)現(xiàn)柔韌性供應(yīng)鏈所必須要有的。

  未來(lái)企業(yè)要打造柔韌性供應(yīng)鏈，需要對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行一個(gè)全面系統(tǒng)的評(píng)估，然后有針對(duì)性的來(lái)打造這4個(gè)特性，有針對(duì)性地進(jìn)行升級(jí)。

  05

  發(fā)揮中國(guó)制造業(yè)供應(yīng)鏈五大優(yōu)勢(shì)

  中國(guó)供應(yīng)鏈中產(chǎn)業(yè)鏈體系能不能被搬走和轉(zhuǎn)移，關(guān)鍵不在別人怎么做，主要在于我們自己。只要中國(guó)人做好自己的事，發(fā)揮自己優(yōu)勢(shì)，打造供應(yīng)鏈韌性，提升中國(guó)制造業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，在全球化的時(shí)代就不怕供應(yīng)鏈會(huì)轉(zhuǎn)移。

  即使有的國(guó)家硬要去全球化，我們更不用擔(dān)心，即使這時(shí)候中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)移了，到了成本更高的國(guó)家重組不具備競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈，由于發(fā)達(dá)國(guó)家重組的供應(yīng)鏈不具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也會(huì)在與我們的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣。

  從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，我們要用常態(tài)的思維常態(tài)看待這一問(wèn)題，從常態(tài)思維角度我們的供應(yīng)鏈短板其實(shí)在疫情之前我們就已經(jīng)有了，通過(guò)這次疫情更加清楚了我們的短板，如果再不引起警覺(jué)和注意，我們自己做不好自己的事情，那供應(yīng)鏈出現(xiàn)危機(jī)是必然的。

  那么，從我們要從自身角度，讓中國(guó)制造業(yè)讓供應(yīng)鏈具有柔韌性，我認(rèn)為應(yīng)該應(yīng)該發(fā)揮如下五大優(yōu)勢(shì)：

  1、成本洼地

  全世界的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈搬到中國(guó)，最重要的就是成本洼地，我們要通過(guò)各種手段來(lái)保持它，這是最核心的優(yōu)勢(shì)。如果成本洼地變成了高地，不管有沒(méi)有疫情，供應(yīng)鏈都會(huì)搬走。

  當(dāng)然，成本優(yōu)勢(shì)中的勞動(dòng)力成本是一部分，這個(gè)優(yōu)勢(shì)我們沒(méi)有必要堅(jiān)持，因?yàn)橹袊?guó)人發(fā)展起來(lái)，我們不能夠再被剝削，也不能靠血汗錢(qián)來(lái)發(fā)展了，中國(guó)人的工資水平待遇應(yīng)該提高。但是別的成本一定要降低，特別是房地產(chǎn)炒作一定要抑制住，環(huán)保要求也要實(shí)事求是，不要“一刀切”嚴(yán)控;我們還要通過(guò)技術(shù)水平提升、通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈配套、通過(guò)一些產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸縱深轉(zhuǎn)移來(lái)降低制造業(yè)各項(xiàng)成本等等。總之需要進(jìn)一步降低中國(guó)制造業(yè)降低綜合成本來(lái)保持中國(guó)供應(yīng)鏈成本洼地的優(yōu)勢(shì)。

  2、勞動(dòng)力綜合素質(zhì)高

  這個(gè)優(yōu)勢(shì)使我們目前的一個(gè)重要有事，也是還可以進(jìn)一步提升的優(yōu)勢(shì)。

  3、產(chǎn)業(yè)鏈配套

  我們一定要認(rèn)識(shí)到制造業(yè)中的不同產(chǎn)業(yè)沒(méi)有高低端之分，只有技術(shù)水平上的差距。不能再盲目的提出消滅低端產(chǎn)業(yè)的口號(hào)了。我們可以對(duì)技術(shù)落后的所謂低端制造業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，讓它變成先進(jìn)的制造業(yè)。

  4、物流低成本服務(wù)體系

  這一優(yōu)勢(shì)要保持，但是也不能老“剝削”物流企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本、物流企業(yè)勞動(dòng)力的成本也要考慮上升，要從綜合角度上通過(guò)提升物流服務(wù)水平，來(lái)降低物流服務(wù)業(yè)相對(duì)的成本，保持物流鏈成本優(yōu)勢(shì)。

  5、基礎(chǔ)設(shè)施

  通過(guò)新基建，一定可以進(jìn)一步拉大中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施跟全世界制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的差距，讓我們的基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

  總之，供應(yīng)鏈能不能搬走，外部不是主要因素，立身自己，做好自己的事才是最主要的。我們要有這個(gè)自信。如果我們做不好自己的事，沒(méi)有疫情，供應(yīng)鏈也在逃離，有時(shí)候中國(guó)企業(yè)跑的比誰(shuí)都快。

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