服務區本來是為駕駛員提供便利和休息的地方，但是部分服務區由于管理混亂，反而與原來設計的初衷背道而馳，不乏魚龍混雜之輩。偷油偷貨、干擾恐嚇以及強買強賣的不在少數，稍有不慎可能就被“下套”。另外，很多地方服務區基礎設施其實并不完善，貨車停車位少甚至沒有，這就可能讓駕駛員無法順利休息，從而被迫出現疲勞駕駛問題。

  針對這些貨運行業重點問題，近日交通運輸部辦公廳發布《關于進一步加強公路服務區貨車停放服務工作的通知》，后續將會落實這些措施。

  ▎交通部：增設停車位 打擊偷油行為

  通知顯示，將加強貨車停車位供給，要求科學調整車位比例、加強停車位改擴建，并提升貨車停放效率，同時營造安全停車環境，加強停車監控服務、加強停車區巡邏巡查以及嚴厲打擊涉車偷盜行為。

  在嚴查疲勞駕駛、連續駕駛四小時必須休息20分鐘的規定下，服務區也逐漸變得爆滿起來，很多卡友想去服務站休息卻發現沒有停車位。目前來看，很多地區的基礎設施還不夠完善，無法應對龐大的貨車流量，并且停車區域狹窄、車位也不多，對于尺寸較大的貨車而言并不方便，尤其是部分老舊的服務區，已經無法滿足停車需求。

  在服務區還有一個大家都很關注的問題，那就是停車安全方面。油耗子經常在服務區流動作案，相信很多卡友都被“關照”過，尤其是一些重點城市里的幾個服務站，盜油團伙極其猖獗，已經被很多卡友拉入黑名單。不僅偷油，還偷貨偷配件，目前偷國六燃氣車后處理系統的是越來越多，價值更加昂貴，不少地區也在集中整治。

  交通部明確了，將在公路服務區偷盜貨車油料、貨物等行為納入交通運輸領域“掃黑除惡”專項整治范圍，重拳出擊，堅決打擊。

  ▎打擊涉黑強買強賣行為 保障服務區安全有序

  除了偷盜團伙多之外，服務區天價修車費、強買強賣以及各種套路層出不窮，很多都是針對貨車司機。在地上看見掉落的包或者皮夾千萬別撿，撿了后面馬上就會有人找上門，自己修車還會被他人阻攔，必須得喊修車廠的來進行維修。因此，現在很多卡友晚上都不敢進入服務區休息，麻煩事太多。

  交通運輸部發布的該項通知，表示將增加貨車停車位，改善貨車停車難的重點問題。同時針對服務區停車環境，不僅要增加視頻監控設施，做到停車區域全覆蓋，還要加強巡邏巡查，將在公路服務區偷盜貨車油料、貨物等行為納入交通運輸領域“掃黑除惡”專項整治范圍，為駕駛員創建一個安全有序和舒適的休息環境。

  ▎服務區套路多 這些真實案例你中招沒?

  接下來我們再來看一下關于服務區停車和安全方面的真實案例。此前有位駕駛危險品車輛的卡友反饋，服務區危險品專用車位經常被普通車輛占用，想把車停到普通貨車位置上，服務區的工作人員又不讓，這就導致自己無法停車休息。

  其實危險品車輛專用車位被占用，在不少服務區是很常見的事，大部分司機都沒有意識到，而且這類車位普遍設置的不多，一旦被占用，就很難停車。在《通知》里可以看到，將加強危貨車輛停放引導，完善標識標線，加強危險貨物運輸車輛停放引導和安全提示，提高車位利用效率。這也就意味著，危化品停車位將得到進一步完善。

  還有卡友爆料，部分服務區保安和油耗子等偷盜團伙存在利益輸送，需要繳納幾十元小費給保安，然后保安會將主車和掛車的車號進行登記，或者在車上拴上一個紅繩子做標記，相當于是買了一個“通行證”，這樣就能避免油耗子下手。據卡友透露，這個潛規則在行業內早已不是秘密。

  此前一位卡友在服務區維修自己車輛時，遭遇多名男子阻撓，對其恐嚇并告知不準在服務區內修車，強行阻止貨車司機維修車輛，并且還發生了言語和肢體上的沖突。隨后司機報案，警方將涉嫌違法人員抓捕歸案，并開展偵查和現場走訪工作。

  此前，河南省交通運輸廳推出河南高速服務區服務貨車司機“五提供、五確保”十項承諾。表示要確保車輛停放安全，實現服務區停車區域高清監控設施全覆蓋，落實24小時值班巡邏。到2021年底，全面推廣到河南所有服務區。

  此次《通知》里重點強調了偷盜、涉黑行為，無論是偷油、偷貨還是偷配件，都將全力打擊。同時針對一些尋釁滋事、涉嫌強迫交易等行為，也納入了“掃黑除惡”專項整治范圍，以保障服務區秩序安全穩定。相信后續對于服務區存在的這些問題，各地也會加大力度去整頓，未來卡友在服務區也能享受到完善、安全的服務。

  ● 編后語

  服務區質量的好壞，與卡友們日常運輸生活密切相關，在想要吃飯休息時，能夠輕松找到服務區完成停車，不用擔心因超時而造成疲勞駕駛。并且在晚上休息時，無需隨時去查看油箱有沒有被撬、貨物有沒有被偷，盡管睡個好覺。交通部也是時刻關注著卡友動向，對于這些重點問題，將一并處理搞定。

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