9月2日，中國船舶發(fā)布公告稱，擬吸收合并中國重工，股票自9月3日停牌。本次重組完成后，存續(xù)上市公司將成為資產(chǎn)規(guī)模、營業(yè)收入規(guī)模、手持船舶訂單數(shù)均領跑全球的世界第一大旗艦型造船上市公司。

  9月2日晚間，中國船舶工業(yè)股份有限公司(以下簡稱“中國船舶”)發(fā)布公告，為進一步聚焦國家重大戰(zhàn)略和興裝強軍主責主業(yè)、加快船舶總裝業(yè)務高質(zhì)量發(fā)展、規(guī)范同業(yè)競爭、提升上市公司經(jīng)營質(zhì)量，公司與中國船舶重工股份有限公司(以下簡稱“中國重工”)正在籌劃由中國船舶通過向中國重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工。本次交易構(gòu)成關聯(lián)交易，預計構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組，本次交易不會導致公司實際控制人變更。

  今日，中國船舶與中國重工簽署了《吸收合并意向協(xié)議》，主要內(nèi)容如下：

  1、中國船舶擬通過向中國重工全體股東發(fā)行 A 股股票的方式換股吸收合并中國重工;

  2、本次交易的具體交易方案、換股價格、債權(quán)債務處理、員工安置、異議股東保護機制等安排將由雙方溝通、論證、協(xié)商后，在正式簽署的交易協(xié)議中進行約定。雙方應積極給予另一方以必要的配合，全力推進本次合并，并完成正式交易協(xié)議的簽署;

  3、本協(xié)議僅為雙方的初步意向協(xié)議，雙方在本次吸收合并中的具體權(quán)利義務以及各項安排以雙方最終簽署的正式交易協(xié)議為準;

  4、本次交易的前提是雙方正式簽署的交易協(xié)議依據(jù)雙方的公司章程等有關規(guī)定履行相應程序?qū)徸h通過，以及取得相關有權(quán)監(jiān)管機構(gòu)批準后方可正式實施;

  5、雙方協(xié)商一致可終止/解除本協(xié)議。

  中國船舶表示，因本次交易尚處于籌劃階段，有關事項尚存不確定性，經(jīng)公司申請，公司證券自2024年9月3日(星期二)開市起開始停牌，預計停牌時間不超過10個交易日。

  資料顯示，中國船舶是中國船舶集團核心軍民品主業(yè)上市公司，主要業(yè)務包括造船業(yè)務(軍、民)、修船業(yè)務、 海洋工程及機電設備等。作為世界航運業(yè)的伙伴，公司秉承“高質(zhì)量發(fā)展”戰(zhàn)略，以強大的科研創(chuàng) 新實力、先進的管理水平和精湛的制造工藝，不斷推出一系列大型綠色環(huán)保船型和船機新產(chǎn)品，持 續(xù)引領船舶工業(yè)先進制造技術(shù)的發(fā)展。

  中國船舶重工股份有限公司(簡稱中國重工)是經(jīng)國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準,由中國船舶重工集團公司、鞍山鋼鐵集團公司、中國航天科技集團公司作為發(fā)起人,以發(fā)起設立方式成立的股份有限公司,于2008年3月18日在國家工商行政管理總局登記注冊。根據(jù)中國證券監(jiān)督管理委員會的批復,公司于2009年12月采取公開發(fā)行股票方式向社會公眾發(fā)行股份19.95億股。2009年12月16日,公司在上海證券交易所掛牌上市。

  中國船舶集團有限公司是按照黨中央決策、經(jīng)國務院批準，于2019年10月14日由原中國船舶工業(yè)集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司聯(lián)合重組成立的特大型國有重要骨干企業(yè)，有科研院所、企業(yè)單位和上市公司86家，資產(chǎn)總額10066.16億元，員工20.5萬人，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠設計建造符合全球船級社規(guī)范、滿足國際通用技術(shù)標準和安全公約要求的船舶海工裝備，是我國海軍裝備建設的主體力量、全球造船業(yè)發(fā)展的引領力量、建設海洋強國的支撐力量，是全球最大的造船集團

  業(yè)內(nèi)人士認為，從業(yè)務層面來看，中國船舶與中國重工的合并將產(chǎn)生顯著的協(xié)同效應。合并后的公司將擁有更為廣泛的產(chǎn)品線和更強的研發(fā)能力，將在全球市場上具備更強的議價能力，特別是在關鍵原材料采購和高端設備供應方面，有助于降低生產(chǎn)成本，提高盈利能力，從而進一步增強公司在國際市場的競爭優(yōu)勢。

  另一方面，合并將有助于優(yōu)化資源配置，減少同業(yè)競爭。過去，兩家公司在某些領域存在業(yè)務重疊，彼此之間的競爭在一定程度上削弱了整體市場競爭力。通過此次合并，中國船舶集團將能夠集中力量，避免內(nèi)部資源浪費，形成合力，提高市場占有率。

  2019年11月26日，中國船舶集團有限公司在京正式成立。

  對于兩家公司而言，合并后無論在規(guī)模、技術(shù)還是市場影響力上都將邁上一個新的臺階。這將為公司在未來的全球市場競爭中奠定更加堅實的基礎，合并后的公司有望在更多國際項目中扮演重要角色，進一步擴大其國際市場份額。

  在全球造船業(yè)面臨需求波動和技術(shù)變革的關鍵時刻，合并后的中國船舶集團有能力引領行業(yè)發(fā)展，特別是在綠色航運和智能船舶領域。這不僅有助于提升中國造船業(yè)的國際競爭力，也將為全球航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供新的動能。

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