據媒體報道，中國比亞迪計劃在土耳其投資 10 億美元(約72.7億元人民幣)建造一座工廠。

  土耳其官員向彭博社透露，該工廠將建在西部省份馬尼薩，并補充說，總統雷杰普·塔伊普·埃爾多安預計將于 7 月 8 日宣布這項投資。新工廠的建成可能使比亞迪更容易進入歐盟。

  土耳其政府公報上周公布的總統令降低了進口中國汽車的關稅。根據該法令，在土耳其投資的汽車制造商將免征額外關稅。

  此前，土耳其曾在6月8日公布了一項總統決定，土耳其將對進口自中國的汽車征收40%的額外關稅，每輛車額外關稅最低為7000美元，于7月7日開始實施。

  土耳其商務部在該聲明中表示，征收關稅的目的是增加國內生產車輛的市場份額并減少經常賬戶赤字。

  這并非土耳其首次對中國汽車加征關稅。2023年3月，土耳其對從中國進口的電動汽車關稅額外征收40%的附加關稅。

  而根據相關統計數據顯示，土耳其在從中國進口的汽車中，近80%屬于內燃機汽車。此次加征關稅的政策擴大到了所有汽車領域。

  值得注意的是，中國汽車在土耳其的銷量并不算高，但體現出了快速增長的趨勢。尤其是在電動車市場，中國品牌占據了近半數的市場份額，而這對土耳其當地的企業產生了影響。

  據報道，目前，比亞迪、開沃、名爵、奇瑞、零跑、賽力斯、上汽大通、紅旗、東風小康、NETA、SWM等 11 個中國品牌在土耳其銷售汽車。

  現在，如果有公司承諾在土耳其投資，則只需繳納 10% 的常規關稅。

  在土耳其開設工廠還可以幫助中國企業更輕松地進入歐洲市場。土耳其與歐盟簽署了關稅同盟協議，歐盟上周對中國電動汽車進口征收最高 38% 的額外臨時關稅。

  土耳其一直試圖吸引汽車制造商進入該國，尤其是中國公司，以鼓勵它們進行投資。去年12月，土耳其工業和技術部長穆罕默德·法提赫·卡希爾(Mehmet Fatih Kac?r)訪問中國，與多家中國汽車制造商的高管舉行會談，呼吁中國企業在土耳其投資。

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