物流先行:古老的新理念
古老的新理念:兵馬未動，糧草先行，這是中國古代軍事物流最樸素也最重要的物流理念!物流先行本來是一個古老的物流理念，但在當代這一理 念卻常常不被重視。隨著智慧時代來臨，隨著傳統的家具行業的物流變革，物流先行越來越重要，需要被挖掘出來，推動家具行業物流創新，帶動家具行業變革發展，所以物流先行應該成為家具行業古老的新理念!
物流先行概念界定:十五年前，作者給出定義是:物流先行理念指的是在經濟發展、產業布局、空間規劃、企業生產、產品流通與物流運作等方面，優先考慮物流要素，對物流友好進行規劃、設計與運作，用物流來引領商流、信息流和資金流，推動社會發展的先進理念。物流先行理念應用:要想富，先修路，中國宏觀經濟上物流先行理念已經通過一帶一路走向世界; 全產業鏈配套，建立產業集聚區的區域經濟物流先行已經得到普遍認可;企業廠區規劃物流先行，生產流程與布局對物流友好已經是先進廠區的慣例;前置倉布局推動物流網絡變革的物流先行理念已經得到推廣。但產品設計物流先行，物流包裝標準物流先行等理念還沒有得到物流業全面關注，而這兩點恰恰可能是制約家居物流發展的痛點與難點。老王提出:家居物流需要大力推進物流先行新理念!
物流先行的典型案例
工業企業物流先行案例: 1982年，由聯合國開發署贊助，工業設施系統規劃之父、工業工程物料搬運專家Richard Muther(理查德繆瑟)來中國進行了為期一個月講學，為中國制造業培養了第一批40名物流人才， 這些人才后來都成為在制造業推廣物流的種子與骨干。理查德繆瑟是工業設施規劃之父，他的物流理念充分體現了物流先行，很多工廠從廠房設施規劃從選址開始既考慮物流要素，生產線圍繞配送中心優化流程，出現了很多
優秀案例，大幅度降低了生產企業物流成本。
流通企業物流先行案例:美國沃爾瑪在設置新賣場時，盡量讓賣場設在配送中心附近，要求一- 個配送中心可以滿足100多個附近周邊城市的銷售網點的需求，并保證運輸的半徑既比較短又比較均勻，基本上是以320公里為一個商圈建立-個配送中心，以縮短送貨時間，降低送貨成本。麥當勞開店選址首先考慮的就是物流先行，優先考慮原料產地、配送路線、配送作業等要素物流友好角度選擇開店地點等。
智慧物流物流先行:借助于大數據分析和精準預測，提前將物品前置布倉，把客戶即將購買的物品布置在距離客戶較勁的倉儲中心，客戶下單后物流系統實現就近配送。這就是智慧化的先行物流系統。在數字時代，
智慧物流推動物流先行的創新模式越來越多。
家居物流主要痛點與物流先行理念創新物流鏈條太長:家居物流鏈條包括:干線運輸、倉儲分撥、物流配送、安裝與施工和售后維修等環節，與傳統的物流服務相比，物流鏈條長，服務要到家、物品比較大，物流成本高。今天大會主題是協同聯動，實現家居物流全鏈條協同聯動的最大痛點是標準化問題。產品紛繁復雜:家居產品紛繁復雜，個性化要求多，直接影響物流作業效率。家居產品結構、形狀與包裝規格對運輸裝卸、倉庫空間利用、機械搬運作業、上樓進門、 組合安裝、逆向物流等影響巨大。提升
家居物流效率必須從源頭做起，從產品設計與物流包裝的設計開始。
家居行業需要物流先行:解決家居物流痛點，需要物流先行，從產品
設計開始就貫徹先行物流理念。一是大力推進DFL (為物流設計)先進模式，根據物流全鏈條需求特點，推動家居產品模塊化、組裝化、板式化、標準化、通用化設計，實現對物流友好;二是大力推進家居物流包裝標準化，貫徹單元化物流理念，帶動家居物流智慧化發展。
DFL (Design For Logistics)提升家居物流 與供應鏈效率根本
什么是DFL: DFL (Design For Logistics)為物流設計指的是將物流起點前置，從產品設計開始就考慮產品在制造、銷售、倉儲、配送、組裝、加工等過程中對物流友好，提前考慮到讓產品的規格尺寸與產品的包裝便于運輸、存儲、配送、裝卸、搬運、堆碼和信息感知或數據采集，從而推動物流全鏈路成本降低，提高供應鏈系統競爭力。
智慧供應鏈需要DFL:供應鏈與物流，貫穿原材料供應、生產制造、產品銷售、倉儲運輸、物流配送、直至到消費者手中全部過程，對應著采購物流、線邊物流、銷售物流、商貿物流、電商物流、快遞快運等流程，如果產品設計的奇形怪狀，產品包裝不標準規范，不僅物流數字化不好實現，在物流過程中物流堆碼、裝卸、組合、搬運、配送都會帶來巨大困難，會帶來物流效率低下和成本高企。所以數智化供應鏈創新，需要DFL理念，從產品設計開始就為物流而設計!
DFL核心要素:核心思想是標準化，體現在產品尺寸規格設計、組合安裝設計、單元化包裝設計等方面，重點體現在單元化包裝設計、產品模塊化組合設計方面，目的是實現產品堆碼存放與運輸包裝整齊劃一和標準規范，從而極大提升物流作業效率與信息化水平。單元化包裝是推動家居物流全鏈路協同聯動主要抓手物流作業共性規律:透過紛繁復雜的物流外包裝圖抽象概括物流作業的共性，作者概括為五個字即:分、和、搬、運、存;這就是王氏物流五字訣。
物流包裝單元標準化:產品包裝與單元化物流容器作為最基本物流作業單元。物流單元賦碼，就給物流單元發放了一個數字身份證;紙箱包裝紙箱加木架椅子、桌子..相子等包裝里層氣泡袋，海棉紙打上實術框架，堅硬封廳，不易變形，更大程度保證貨品安全就給物流單元發放了數字通行證，一單到底連通全鏈路即可實現全鏈路聯動。所以單元化是家居物流數字化起點，是提高物流作業效率的關鍵;物流大小包裝規格實現模數協同，物流集裝器具實現全鏈路標準化，便于裝卸作業、堆碼存放、分揀作業，才能夠實現高效率的分、合、搬、運、存。
板式化與模塊化設計是全鏈路節省家具物流作業空間關鍵抓手為物流設計的思想:為物流設計的理念首創者Hao.Lee教授提出了為物流設計中的三大核心內容，一是包裝的經濟性，二是并行和平行工藝，三是延遲戰略。家具產品特點是常常是用圍擋創造家庭存放空間，其成品占據空間多，產品規格大，形狀復雜，成品在物流作業中浪費大量物流空間，如何節省物流空間成為家居物流設計的核心思想。
板式模塊化設計:板式模塊化設計與包裝可以節省大量物流全鏈路各環節的作業空間，實現包裝的經濟型;
模塊化設計還可以實現多模塊并行或平行生產，節省生產制造時間，快速響應與出貨;在通過延遲戰略，在配送末端進行家居模塊化組裝，或者全屋定制的安裝。實現了家居產品全鏈路對物流的友好。當然節省物流空間的為物流設計還有很多方法，作者這個外行只能從物流角度提出一些原則，需要行業專家進行創新。
家居物流智慧化需要大力推進為物流設計DFL新理念智慧物流呼喚DFL:智慧物流是物流互聯化，全程數智化，作業自動化，產業鏈- -體化的智能系統，貫穿原材料供應、生產制造、產品銷售、倉儲運輸、物流配送、直至到消費者終端成品安裝與組裝全部過程，對應著采購物流、線邊物流、銷售物流、商貿物流、電商物流、快遞快運等流程，從產品設計開始，讓對物流友好理念先行，決定著全鏈路物流效率的提升和物流的成本。如果產品設計的奇形怪狀，產品包裝不標準規范，不僅物流數字化不好實現，在物流過程中物流堆碼、裝卸、組合、搬運、配送都會帶來巨大困難，必定物流效率低下和成本高企。為物流設計關鍵要素:為物流設計關鍵要素除了上面介紹的包裝單元化、模數標準化、產品板式模塊化之外，還有:材料標準化、部件通用化、制造并行化、流程數字化、安裝便利化、物流智慧化等措施，所有措施目的只有
一個， 就是實現物流與供應鏈全鏈路對物流友好!
家居物流標準化1.0:從物的標準單元做起
單元化包裝:按標準單元規范的物品包裝是單元化包裝。集裝箱是國際遠洋物流的大型包裝單元;貨運車廂是車輛運載包裝單元;托盤及托盤箱(籠)是物流系統最基礎的包裝單元;物流標準箱是中小規格的標準裝單元;單品包裝是最小包裝單元。各類單元都應該以托盤標準化為核心，商品包裝模數、周轉箱、集裝箱i等標準尺寸規格必須與托盤標準相適應和協同。
單元化物流:物品由發貨地整合為規格化、標準化的貨物單元，并且保持貨物基本單元的狀態一直送達最終受貨點，其中以托盤標準化為基礎的貨物單元是供應鏈物流各個環節的最主要作業單元。物的標準化:從貫徹DFL理念開始，全鏈路貫徹單元化物流思維，與國家托盤標準聯動，帶動家居物流系統上下游全鏈路的單品包裝、組合包裝、標準物流箱、貨運車廂、貨運集裝箱、貨架存儲單元以及相關設施設備的標準化。
家居物流標準化2.0:從物的標準化到流的標準化
家居物流全鏈路作業流程標準化:在物的標準化基礎上，以客戶為中心，規范作業流程，制定操作標準，推動家居物流全鏈路協同，實現倉、運、配、裝、調、修、逆、訪全鏈路聯動，全面推進家居物流全鏈路物流作業流程的標準化。
家居物流全鏈路服務流程標準化:在家居物流全鏈路作業流程標準化基礎上，創新服務模式，制定服務標準，提升服務體驗，減少貨物損壞，推行從起點到客戶的一體化服務水平，實現家居物流高質量發展。
家居物流標準化3.0:供應“鏈”的標準化推動家居物流全鏈路銜接聯動的標準化，核心是推動家居物流全鏈路各個連接節點的的接口標準，在實體鏈路網絡中，接口標準是物流單元化標準，如托盤標準、模塊化包裝箱標準、海運集裝箱標準等。這些標準與產品設計關聯，與產品包裝聯動。在數字化網絡中，核心是信息單元與信息接口的標準，如單元化編碼標準和電子貨單標準。下面重點講信息接口標準。
統-家居物流單元編碼:家居物流全鏈路信息鏈接的標準化是推進家居物流全鏈路聯動與協同的關鍵。家居物流信息標準的基礎是物品編碼，物品編碼是數字化的“物” 信息，是供應鏈信息化標準化的基石，是實體的家居物流作業單元進入數字空間身份證。單元包電子貨單編碼是家居物流貨物流動的依據，是家居物流虛擬空間數字通行證，并于實體網路聯動。推薦家居物流編碼標準: GS1系統具有全球統一 一性、標識唯一-性、廣泛通用性三大特點，被聯合國歐洲經濟委員會、歐盟等多個國際組織認可并推薦使用。作者國推廣GS 1系統已有20多年，供應鏈體系建設應在此基礎上建立統一的物品編碼和標識體系。
如何推進家居物流編碼標準:以統一標準體系、 統一物流服務、 統一采購管理、 統信息采集、統
系統平臺的“五統一”模式，推動一-單到底，全鏈路統一規范， 全鏈路協同聯動。.
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