憑借著這樣的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，近幾年，憑祥開始興起跨境電商熱：產(chǎn)業(yè)園拔地而起，跨境電商直播基地、邊境倉、物流公司紛紛落地，成為這座原本緩慢僻靜的邊境小城的新業(yè)態(tài)。而2022年4月，TikTok開放越南跨境小店入駐后，更是聚集了不少做TikTok直播的從業(yè)人員，一些MCN公司開始在這里做直播培訓(xùn)、店鋪代運(yùn)營，會(huì)說越南語的主播成為香餑餑。
“不出國就能做跨境電商。”從業(yè)者高冬冬用一句話概括了憑祥的優(yōu)勢(shì)。
除了憑祥，靠著地理位置優(yōu)勢(shì)興起跨境電商熱的，還有與越南芒街市僅一河之隔的廣西防城港東興市，以及隔紅河與越南相望的云南紅河州河口縣。從南到北，中越邊境正悄然熱起來。這些邊境小城的最終目的不僅是越南，而是以中越邊境為基地，向泰國、柬埔寨等東盟國家輻射。
01
邊境三城，跨境繁榮下午3點(diǎn)開始，廣西邊境口岸城市憑祥的直播間便開始熱鬧起來。東南亞小語種主播們?cè)谠侥狭餍械腟hopee、Lazada、TikTok Shop電商平臺(tái)上直播，將中國的美妝、小家電、服裝、3C數(shù)碼等產(chǎn)品，介紹給越南、菲律賓等國家的網(wǎng)購用戶。主播們有的來自憑祥本地，有的則是外籍主播，在這波中越邊境跨境電商熱中，他們成為最小受惠單位。
2023年4月，廣西憑祥產(chǎn)業(yè)園區(qū)的直播基地開始啟用，每天的直播不超過10場(chǎng)，單場(chǎng)銷售額只有幾十塊錢，但到2023年年底時(shí)，直播間已超過20個(gè)、小語種主播30人、日均直播40-50場(chǎng)，日均訂單量可達(dá)1500-2000單，高峰時(shí)能突破3000單，單場(chǎng)銷售額可達(dá)四五萬。尤其是2023年“雙十一”期間，日均直播銷售額能超100萬元，比平時(shí)增長了300%。據(jù)憑祥融媒的數(shù)據(jù)，2023年1-9月，憑祥跨境電商完成銷售額16.02億元。
從另一個(gè)角度也可以看出憑祥跨境電商的發(fā)展：廣西飛越供應(yīng)鏈管理有限公司，在憑祥智能快遞電商產(chǎn)業(yè)園設(shè)立了邊境倉，其董事長在2023年9月接受媒體采訪時(shí)提供了這樣一組數(shù)據(jù)：公司每天可發(fā)3-4車貨物出關(guān)，2023年1-8月完成了7億元銷售額。
憑祥跨境電商繁榮的大背景，是中越之間的貿(mào)易繁榮。2023年是中越建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系15周年，中國是越南最大貿(mào)易伙伴、第一大進(jìn)口市場(chǎng)、第二大出口市場(chǎng)。截至2023年底，越南已連續(xù)25年成為廣西第一大貿(mào)易伙伴。2022年，廣西對(duì)越南進(jìn)出口293億美元，占全國對(duì)越南進(jìn)出口額的12.5%，2023年，廣西對(duì)越南邊境貿(mào)易進(jìn)出口1246.8億元，增長27.5%，拉動(dòng)同期廣西對(duì)越貿(mào)易增長13.7個(gè)百分點(diǎn)。
另外，越南電商市場(chǎng)也在持續(xù)迸發(fā)活力。
2023年，越南電商市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到80億美元，在東南亞地區(qū)排名第四，到2025年，這一數(shù)字有望增至390億美元，越南將成為東南亞地區(qū)增速第一快、規(guī)模第二大的電商市場(chǎng)。尤其是TikTok Shop超越Lazada，成為繼Shopee之后的第二大電商平臺(tái)，也吸引了不少跨境電商關(guān)注越南。在這樣的背景下，疊加“一帶一路”、《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)(15個(gè)成員國之間，90%以上的貨物貿(mào)易將在未來10年內(nèi)分階段實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅)、國家推動(dòng)沿邊產(chǎn)業(yè)園建設(shè)等多重政策，中越邊境被置于聚光燈下。
不僅是憑祥，廣西東興、云南河口，都因政策熱度成為跨境電商從業(yè)者爭相入局之地。
2018年底，中國·東盟(憑祥)電商產(chǎn)業(yè)園正式運(yùn)營;2020年，代管憑祥的崇左市獲批設(shè)立跨境電商綜試區(qū)，同一年，崇左市在憑祥建設(shè)的跨境電子商務(wù)公共清關(guān)中心正式運(yùn)營;2020年1月，中國-東盟(河口)跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園正式建成并開園運(yùn)營;2022年7月，東興市開始在邊民互市貿(mào)易區(qū)附近創(chuàng)建電商小鎮(zhèn)。政府釋放了一波政策紅利來吸引跨境電商的相關(guān)從業(yè)者。
比如河口跨境電商園區(qū)，提供各類培訓(xùn)孵化服務(wù)，辦公空間享受1-2年免租，廠房及倉庫的租金享受園區(qū)優(yōu)惠政策，優(yōu)先申請(qǐng)使用保稅倉。高冬冬是這波人的代表。此前他經(jīng)營線下服裝生意，幾年前接下了河口跨境電商產(chǎn)業(yè)園的項(xiàng)目，來做運(yùn)營和管理，招募虎門、東莞等地的服裝工廠來合作，為他們提供電商直播、商城賣貨、物流、供應(yīng)鏈、出口報(bào)稅等全方位的服務(wù)。
目前前期投入已達(dá)200萬元，產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)建設(shè)已基本完畢。
上文提到的廣西飛越供應(yīng)鏈管理有限公司董事長郭得意，此前在越南開電動(dòng)車廠、窗簾廠，2020年左右看中憑祥的口岸優(yōu)勢(shì)，也在憑祥設(shè)立了邊境倉。一家東南亞電商綜合服務(wù)商也向智象出海透露，他們此前在南寧投資建了集貨倉，目前也在看向憑祥。尤其是TikTok Shop在越南火起來之后，他們看到了更多的機(jī)遇。高冬冬告訴智象出海，憑祥比河口還是具有更多的一些優(yōu)勢(shì)，比如交通，到河口只有一條高速，而廣西物流已經(jīng)投入了很多年，比較發(fā)達(dá)。
從輻射區(qū)域來看，聚集在憑祥的跨境電商，可覆蓋整個(gè)越南，重點(diǎn)做越南西南部，河口更多的是覆蓋越南北部，而從消費(fèi)力上來看，越南南部以首都胡志明市為中心的城市群，更具有消費(fèi)潛力。但與憑祥相比，河口更像是一塊處女地，野生機(jī)會(huì)更多，能給新入局的人更多想象空間。
02
“不出國做跨境”在越南做跨境電商，要面對(duì)的一大難題就是倉儲(chǔ)。
越南的電商很卷，送貨的時(shí)效性是搶奪用戶的必要條件，Shopee、Lazada、Tiki、Sendo在本地都有倉庫，中國跨境電商要保有優(yōu)勢(shì)，最好是提前將貨物備到本地倉。但越南的倉庫資源很緊張。
全球商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)公司Cushman&Wakefield報(bào)告稱，胡志明市和河內(nèi)的倉庫入住率在2022年前兩個(gè)季度就已達(dá)到90%，且大量工廠遷移導(dǎo)致越南的土地價(jià)格水漲船高(每年約20-30%的漲幅)，這些也會(huì)影響到倉庫租金，提升成本。
除了租金，高冬冬還提到，在越南租倉庫，需要提供一些額外的費(fèi)用，如果要開相關(guān)的公司，股東也需要有越南人。此外，越南的倉庫在全國各地的分布并不均衡。
越南工貿(mào)部的報(bào)告顯示，越南70%以上的倉庫都圍繞著首都胡志明市建設(shè)，僅有30%建在河內(nèi)周邊的北方地區(qū)，而且物流中心和倉儲(chǔ)單位離港口和工業(yè)中心太遠(yuǎn)。而越南南北狹長，陸路交通條件差，公路運(yùn)輸是越南貨運(yùn)物流的核心，不像國內(nèi)有高鐵，尤其是從胡志明出發(fā)，往任何一個(gè)方向走，都沒有高速公路，道路旁邊全是商店。物流基礎(chǔ)設(shè)施差，連接港口和工業(yè)中心的高速公路又非常擁堵，這些因素綜合起來，都會(huì)影響到跨境包裹的交付時(shí)間。
如果再疊加海關(guān)手續(xù)和貨物檢查效率低下等因素，一件包裹走傳統(tǒng)路線從中國到越南消費(fèi)者手中，起碼需要15天時(shí)間。而大批貨物囤放在越南倉庫，還需要面臨貨物滯銷的風(fēng)險(xiǎn)。
高冬冬告訴智象出海，直播時(shí)代，一個(gè)產(chǎn)品很可能一下子就成了爆款，一下子又不受歡迎，對(duì)備貨的靈活性有很高要求。一旦貨物滯銷，要么只能大減價(jià)出售，這樣會(huì)擾亂市場(chǎng)價(jià)格，且賺不到錢;要么只能運(yùn)回中國，但貨物運(yùn)回中國的報(bào)關(guān)費(fèi)用，甚至高于出關(guān)費(fèi)用。“越南的直播市場(chǎng)，現(xiàn)在最大的阻力就是貨的問題。囤貨在越南，機(jī)動(dòng)性是很差的。但現(xiàn)在能把貨囤放在憑祥、河口這些邊境倉，有貨就發(fā)，沒貨就不發(fā)，就可以不出國做跨境，多備貨在邊境倉，風(fēng)險(xiǎn)更可控，也可以降低成本。”高冬冬說。
這樣比起來，在邊境城市做東南亞跨境電商的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)了出來。
憑祥是中國通往越南及東南亞的重要陸路通道，擁有友誼關(guān)口岸(公路)和憑祥口岸(鐵路)兩個(gè)國家一類口岸，其中，友誼關(guān)口岸是中國通往越南最便捷的陸路大通道之一，“打開門就是越南，走兩步就是東盟”說的就是憑祥，以憑祥為節(jié)點(diǎn)，可連接大灣區(qū)和越南北部經(jīng)濟(jì)區(qū)。河口與東興也具有特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)：中國-東盟(河口)跨境電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)園距越南首都河內(nèi)僅295公里，距越南海防港僅416公里;防東高鐵和中國東興-越南芒街跨境經(jīng)濟(jì)合作也在加快推進(jìn)，越南廣寧省云屯國際機(jī)場(chǎng)通航、云屯至芒街高速公路建成通車，東興與越南之間的聯(lián)通也越來越便捷。
當(dāng)?shù)卣谶@幾年，也投入了較大的精力來完善邊境跨境電商相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。
如今，崇左跨境電商公共清關(guān)中心已實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷運(yùn)行和自動(dòng)查驗(yàn)功能;憑祥綜合保稅區(qū)新一道卡的驗(yàn)放，通過攝像頭、電子地磅和智能卡口系統(tǒng)等，全過程僅需幾秒鐘;友誼關(guān)通關(guān)量多次突破1000輛/天。
中國-東盟(河口)跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園，只需進(jìn)行集貨申報(bào)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，到了口岸后可直接“出海”，從貨物裝車到完成所有報(bào)關(guān)、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)，全流程僅需1天。
憑祥跨境電商產(chǎn)業(yè)園最終的目標(biāo)是，打造集采購、冷鏈、倉儲(chǔ)、加工、包裝、通關(guān)、展示、交易、配送、銷售等功能于一體的跨境電商產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，為跨境電商提供一條龍式的服務(wù)。如今，在憑祥的直播間下單，48小時(shí)內(nèi)，貨物就能送到河內(nèi)的用戶手中;貨物從河口到河內(nèi)則只需一天，到胡志明市最多三天。高冬冬說，目前他的規(guī)劃是，通過河口，輻射越南北部的2000萬人口，3:7的男女人口比例，不斷增長的中產(chǎn)人群，這都意味著巨大的消費(fèi)潛力。
他向智象出海透露，目前招商，有意愿到河口的工廠挺多，把貨物從國內(nèi)直接賣到越南去，對(duì)工廠而言，是打開銷路最好的一個(gè)方式。
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