2023年是“一帶一路”倡議提出10周年。10年前，中國從自身發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)全球化日益緊密融合的角度出發(fā)，提出了共建“一帶一路”的倡議，倡議一經(jīng)提出，隨即得到了沿線國家和國際社會(huì)的熱烈響應(yīng)。在這一背景下，南京中遠(yuǎn)海運(yùn)物流聚焦主責(zé)主業(yè)，主動(dòng)服務(wù)國家戰(zhàn)略，打造以國際班列、海鐵聯(lián)運(yùn)為核心的全程物流供應(yīng)鏈產(chǎn)品，通過中歐班列、中亞班列、中歐陸海快線、海上絲路等物流通道整合資源，服務(wù)客戶，支持“一帶一路”倡議的發(fā)展和構(gòu)建。

  “絲路鐵駝”朋友圈再擴(kuò)大

  2020年8月，江蘇省國際貨運(yùn)班列有限公司成立。南京中遠(yuǎn)海運(yùn)物流緊抓機(jī)遇，成為南京中歐班列訂艙口，于2021年1月完成首列操作。

  三年來，南京中遠(yuǎn)海運(yùn)物流不斷創(chuàng)新突破，刷新“一帶一路”好友圈，在國際班列運(yùn)輸上取得優(yōu)異成績。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止目前共完成發(fā)運(yùn)中俄班列貨物5290TEU、中歐班列貨物1554TEU以及中亞班列貨物460TEU。這些貨物總重約為42.4萬噸，總價(jià)值約4億美元，包括機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品和汽車整車等產(chǎn)品，提升了亞歐間物流和通訊的便捷性、增加了區(qū)域間的交流與合作，為壯大沿線經(jīng)濟(jì)、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈水平出做出了積極貢獻(xiàn)。

  2023年2月，南京中遠(yuǎn)海運(yùn)物流接到某客戶委托，需要將50個(gè)高柜的汽車成套零部件運(yùn)送至烏茲別克斯坦。考慮到此次業(yè)務(wù)貨量大、線路長、節(jié)點(diǎn)多，南京中遠(yuǎn)海運(yùn)物流多方調(diào)研，最終為客戶量身定制了“內(nèi)貿(mào)鐵路+國際多式聯(lián)運(yùn)班列”的全程物流方案，并與甘肅物流集團(tuán)充分溝通，作為其“中吉烏”數(shù)字化國際多式聯(lián)運(yùn)班列的首發(fā)貨物包列出運(yùn)。

  項(xiàng)目啟動(dòng)后，南京中遠(yuǎn)海運(yùn)物流統(tǒng)籌安排，高效完成空箱調(diào)運(yùn)、拖車裝箱等操作，僅用5天時(shí)間就完成了50個(gè)大柜的裝箱、鐵路發(fā)運(yùn)至蘭州的操作，貨物到達(dá)蘭州后，隨即“乘坐”“中吉烏”國際多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)班列，通過鐵路運(yùn)輸至新疆喀什后，再轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸經(jīng)新疆伊爾克什坦口岸出境，最終到達(dá)烏茲別克斯坦吉扎克站。整條物流鏈環(huán)環(huán)相扣，僅用20天將這批貨物交付到了客戶手中，高效服務(wù)贏得客戶高度肯定。

  “絲路海運(yùn)”越行越寬

  如今，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的航運(yùn)企業(yè)全面參與“一帶一路”建設(shè)，并在沿線國家和地區(qū)，通過碼頭、航線、物流構(gòu)建“一帶一路”沿線的“點(diǎn)、線、面”布局，聚焦全程物流供應(yīng)鏈服務(wù)，為貿(mào)易流通提供了支點(diǎn)和紐帶，成為了“一帶一路”沿線上一張靚麗的中國名片。

  在此背景下，為了有效緩解馬來西亞古晉市的交通擁堵狀況，升級(jí)當(dāng)?shù)爻鲂蟹绞健ｑR來西亞古晉市計(jì)劃投入氫能源智軌電車1號(hào)線路運(yùn)營，此項(xiàng)目的智軌電車由中國制造。南京中遠(yuǎn)海運(yùn)物流憑借專業(yè)的物流方案，爭(zhēng)取到首列智軌電車的出口運(yùn)輸任務(wù)。在車輛國內(nèi)試跑結(jié)束后，立即安排工廠對(duì)電車解編裝車發(fā)往上海碼頭，最終順利完成了4個(gè)框架箱的裝箱作業(yè)，確保貨物如期進(jìn)港、裝船、如期抵達(dá)古晉投入使用，為馬來西亞現(xiàn)代化出行方式助力“中國速度”，也為中國智造“出海”更好地服務(wù)更多的“一帶一路”沿線國家奉獻(xiàn)了力量。

  近年來，南京中遠(yuǎn)海運(yùn)物流緊隨國家“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略，以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)全新“新基建”發(fā)展趨勢(shì)，聚焦客戶需求，以“打造智慧物流產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，優(yōu)化地區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)輸效力和效能，降低物流成本，促進(jìn)節(jié)能減排”為目標(biāo)，靈活組合模式，為客戶量身定制以國際班列、海鐵多式聯(lián)運(yùn)為核心的全程物流數(shù)字服務(wù)產(chǎn)品，打通長三角到中亞的物流新通道，通過高效便捷、綠色低碳的全程物流供應(yīng)鏈服務(wù)為中國制造“走出去”開山辟路。同時(shí)，發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)，廣結(jié)“盟”友，借助一帶一路積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，南京中遠(yuǎn)海運(yùn)物流已在推動(dòng)一帶一路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

  接下來，南京中遠(yuǎn)海運(yùn)物流將緊握逐浪之槳、高揚(yáng)實(shí)干之帆，秉承不斷創(chuàng)新的探索精神，順應(yīng)智能、綠色、低碳發(fā)展新趨勢(shì)，不斷創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，擴(kuò)大服務(wù)范圍，提升服務(wù)品質(zhì)，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

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