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貨運(yùn)專線盈利難,怎么解決?

  近兩年,受經(jīng)濟(jì)下行和互聯(lián)網(wǎng)的影響,企業(yè)與線路間的競爭日益殘酷。尤其是運(yùn)營成本、經(jīng)營模式、經(jīng)營場地“三座大山”壓著,讓中小型專線不堪重負(fù)。專線貨運(yùn)點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)營方式,對于貨源依賴性高,貨源銳減就容易陷入被動,盈利就會減少,企業(yè)一不小心會倒閉。專線貨運(yùn)盈利難,要怎么破?

  一、先從貨源突破

  專線貨運(yùn)合作客戶單一、貨源穩(wěn)定但是運(yùn)價(jià)變動小,利潤空間受貨主牽制大、抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱,所以專線貨運(yùn)必須定期開拓客源、豐富貨源、不能一成不變。其次必須豐富線路,線路優(yōu)勢直接關(guān)系著專線貨運(yùn)的發(fā)展,熱點(diǎn)線路競爭激烈,進(jìn)入其中并不容易。但是線路的熱度隨著貨源變動,不熱門的線路也可以發(fā)展為熱門線路,所以關(guān)注貨源、理性選擇貨運(yùn)線路對于拓展貨運(yùn)專線很關(guān)鍵。再者,需要深耕一條線路。深耕一條線路,就是要集約化經(jīng)營,把這條線路做精、做細(xì),成為該線路的精品。

  二、服務(wù)往供應(yīng)鏈方向延伸

  專線很少有提到向供應(yīng)鏈方向延伸的,但在有些專線公司存在這樣的意識,有專線公司的老總這樣說:“對運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品進(jìn)行分析,對發(fā)貨人的運(yùn)輸需求進(jìn)行挖掘,甚至在產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)開始考慮包裝和運(yùn)輸需求,同時(shí)在運(yùn)輸末端考慮收貨人的需求,包括送達(dá)時(shí)間、搬運(yùn)與安裝需求等。”這已經(jīng)說明,當(dāng)一條專線業(yè)務(wù)做得比較好的情況下,專線的業(yè)務(wù)可以向供應(yīng)鏈或一體化物流延伸。

  三、適當(dāng)調(diào)整運(yùn)作模式

  專線的運(yùn)營可分為前端、中端、末端三個(gè)環(huán)節(jié)。前端是組織貨源、組配裝車;中端是干線運(yùn)輸;末端是分流配送。很多專線一直壯大不了的原因,就是在每一個(gè)環(huán)節(jié)上都平衡分配了時(shí)間、精力、資金投入、管理等,沒有把握重點(diǎn)。只有調(diào)整、轉(zhuǎn)變運(yùn)營模式,方能快人一步。

  1、前端是核心,自己親自做

  能做好貨源的組織和組配裝車,專線就算大功告成了。

  2、中端與車隊(duì)合作

  我們看到了大車隊(duì)的出現(xiàn)就是為專線解決干線外包問題的。未來的車隊(duì)會越來越多,事實(shí)上很多專線也已經(jīng)越來越習(xí)慣把這些外包了。

  3、末端外包給落地配公司

  對于不能往返對開班車的專線,就要把落貨分流業(yè)務(wù)外包出去,落地配的出現(xiàn)就是為解決專線末端分流問題的。找一家服務(wù)質(zhì)量過硬的落地配公司,幫助完成末端落貨分流工作。


  四、標(biāo)準(zhǔn)化高效運(yùn)轉(zhuǎn)

  專線實(shí)際上能賺到多少,很大程度在于運(yùn)營上,好專線能達(dá)到理想的盈利結(jié)果,主要體現(xiàn)在貨物組配與裝車現(xiàn)場監(jiān)管做的到位。

  1、對貨物進(jìn)行合理的組配

  專線車要賺錢,主要靠貨物重貨、泡貨合理搭配,讓車輛滿載,在限重、限容積的范圍內(nèi),達(dá)到既不超重、超容,又能把該車裝的運(yùn)費(fèi)收入最高,從而實(shí)現(xiàn)利潤最大化。

  2、裝車現(xiàn)場執(zhí)行中井然有序

  專業(yè)團(tuán)隊(duì)貫徹制定的組配計(jì)劃,能根據(jù)變化適時(shí)改變組配計(jì)劃。

  五、穩(wěn)住市場定價(jià)

  貨主對于低價(jià)車的信賴導(dǎo)致市場定價(jià)紊亂,但是低價(jià)車風(fēng)險(xiǎn)高,一分價(jià)錢一分貨,低價(jià)背后服務(wù)質(zhì)量不能保證,貨主錯(cuò)信低價(jià)車導(dǎo)致貨物失聯(lián)的事情時(shí)有發(fā)生。抵制低價(jià)車必須從穩(wěn)住價(jià)格,提升服務(wù)質(zhì)量,重視客戶口碑做起,只有好的服務(wù)才能贏得貨主長久的信賴。

  六、重視品牌營銷宣傳

  在如今這個(gè)信息爆炸的社會,酒香也怕巷子深,物流行業(yè)亦是如此。如何抓住客戶的注意力,除了服務(wù)質(zhì)量的提升帶來客戶增加、貨量增加外,另一主要方面就是善于包裝、宣傳、廣告,讓潛在的貨主知道你,接觸你、與你合作。當(dāng)然,在品牌宣傳方面,也不能盲目地投入,要考慮專業(yè)性、實(shí)用性。

  能賺錢的專線之所以能特別成功,往往他們的思維視角緊跟時(shí)代,轉(zhuǎn)型升級走在行業(yè)的最前沿。改變一下思維的視角,實(shí)現(xiàn)自我變革,只有這樣,才能走出困境、實(shí)現(xiàn)盈利。

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關(guān)鍵詞: 貨運(yùn)專線,盈利,運(yùn)輸