突發(fā)!美國(guó)海關(guān):香港輸美貨物不能再標(biāo)“香港制造”

  美國(guó)政府可謂小動(dòng)作不斷!當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月29日，特朗普政府宣布取消香港的特殊地位待遇，暫停為香港提供區(qū)別于中國(guó)內(nèi)地的優(yōu)惠待遇，包括出口許可證豁免。7月14日特朗普簽署所謂“香港自治法案”，8月11日美國(guó)海關(guān)又發(fā)公告，稱9月25日起，香港出口到美國(guó)貨物必須標(biāo)明來源地是“中國(guó)”，而不能再貼“香港制造”標(biāo)簽。

  香港《南華早報(bào)》援引美國(guó)海關(guān)11日公告稱，根據(jù)美國(guó)總統(tǒng)在7月14日簽署的行政命令，由于美國(guó)認(rèn)定“香港不再享有高度自治，因此不再保證繼續(xù)享有與中國(guó)不同的特殊待遇”，因此由香港制造、出口到美國(guó)的貨物將不再能貼“香港制造”標(biāo)簽，而必須標(biāo)明來源地是“中國(guó)”。此舉意味著，香港企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品將面臨與中國(guó)內(nèi)地出口商同樣的貿(mào)易關(guān)稅。

  公告稱，美國(guó)方面將給予產(chǎn)品制造商由通報(bào)當(dāng)天起45天的緩沖期，也就意味此政策將由9月25日正式實(shí)施。

  對(duì)此，香港特區(qū)政府表示強(qiáng)烈反對(duì)。香港特區(qū)政府發(fā)言人表示，有關(guān)規(guī)定除了可能不符合世貿(mào)規(guī)定外，亦無助保障消費(fèi)者利益，更會(huì)帶來混亂，損害各方包括美國(guó)自身的利益。特區(qū)政府正通過駐華盛頓經(jīng)濟(jì)貿(mào)易辦事處向美國(guó)當(dāng)局了解及厘清，以決定進(jìn)一步的行動(dòng)。特區(qū)政府會(huì)與業(yè)界保持溝通及作出解說，并會(huì)仔細(xì)研究美國(guó)的措施是否違反世貿(mào)規(guī)則，如有需要，不排除根據(jù)世貿(mào)規(guī)則采取行動(dòng)，維護(hù)香港利益。

  中遠(yuǎn)海運(yùn)船舶訂單居全球之首

  克拉克森的最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)手持訂單量從年初的53艘160萬CGT增至68艘240萬CGT，排名從全球第五躍升至全球第一。此前長(zhǎng)期排名第一的嘉年華集團(tuán)，現(xiàn)在的手持訂單量則與當(dāng)時(shí)持平。手持訂單量排名三至十位的依次是，地中海航運(yùn)，皇家加勒比郵輪，日本今治造船集團(tuán)，長(zhǎng)榮海運(yùn)，云頂香港，韓國(guó)HMM，希臘Angelicoussis集團(tuán)，諾唯真郵輪控股。

  達(dá)飛與HMM開啟新戰(zhàn)略合作

  據(jù)韓國(guó)船公司HMM官方消息，HMM已經(jīng)與達(dá)飛集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，將其全資擁有的西班牙南部集裝箱碼頭Total Terminal International Algeciras(TTI Algeciras)的部分股權(quán)出售給達(dá)飛集團(tuán)。HMM方面表示：“希望本次與達(dá)飛集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，可以產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)，通過貨量的提升來提高盈利水平與運(yùn)營(yíng)能力。

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