先說句不太正能量的話，快遞行業，欠快遞小哥實在太多了。

  昨天，老鬼轉發了一篇文章，大致內容是順豐京東菜鳥紛紛開始卷“夜間服務”，在驛站后臺，有老鐵留言——

  “終究還是底層快遞員承擔了所有。”

  上述留言，言語間不乏無奈，但所說之事實一點也不過。看到這句話的時候，老鬼一時語塞，感慨萬千。

  大家都清楚，當初靠著低質、低價、混戰等粗暴打法和野蠻生長的快遞行業已經走到了比拼價值的存量時代。新時代里，“價值戰”和“服務戰”已經全面開打，選擇權更多的掌握在客戶(消費者、商家客戶)，快遞公司將服務“卷”到了夜間，讓客戶的好感度再度拉滿。

  但一個不能回避的事實是，“卷服務”雖然是好事，卻不總是皆大歡喜。正所謂“過猶不及”，服務一旦“過度”，不但適得其反，還會帶來諸多不必要的浪費(成本)，而且消費者還不一定買賬。我們無法評估卷“夜間服務”到底促進了多少業務增量，但有一點是可以肯定的，快遞小哥將背負更多的壓力，休息的時間更加短促。

  由此，也引申出一個靈魂之問：快遞企業在“拼服務”的時候，能否適當放慢腳步，等一等身后打拼的兄弟們。

  01

  請“等一等”快遞小哥

  干快遞這行，時常會聽到這樣一句話：一人干快遞，全家跟著忙。以快遞小哥工作時間為例：一般都是7點上班(如需要分揀操作的話，上班時間更早)，下班無下限，無假期和周末，每天早出晚歸，攬收、分揀、派送、信息錄入、疑難快件處理…可以說，他們是快遞行業當下最難、最苦、壓力最大的群體，一天到晚的奔波忙碌，焦慮甚至怨忿夾雜，時刻擔心沒趕上這趟列車，也時刻擔心會被拋下(正在或有可能)。這并非故作驚人之語，而是很多干快遞的人實實在在的真實想法。在這里隨意摘錄身邊快遞小哥的感慨(為了保護個人隱私，名字就匿了)。

  快遞人A快遞人基本是沒有自已的休息時間，顧不上吃飯，顧不上孩子，顧不上家，既顧不了老又顧不了小，不能感冒不能頭痛，一生病沒有人送件就等著吃罰款，接下來就是催件的電話被打爆，視客戶為上帝時自已已經低到了塵埃，總之苦不堪言。

  快遞人B說多了都是淚，小區不讓快遞車進門，沒休息沒社保，二次派送三次派送家常便飯，收件人的無理由投訴，早上迎親結婚下午繼續送快遞…當真是經歷過后，也就麻木了。

  快遞人C真心希望有更完善合理的制度來保障我們，不同的送貨上門采取不同的派費政策，適當的勞動保障及休息時間。如斯，我想我們會更努力地工作吧。

  快遞人D休息，不存在的，4個月沒休一天了。每天早上6點起床。6：30到公司分揀。晚上8：30回到公司，包件發件。9：30左右拖著疲憊的身軀下班，不知道還能堅持多久。

  快遞人E別人過節日，你在送快遞;別人在休息，你在送快遞;別人在睡覺，你在送快遞;別人在吃飯，你在送快遞;別人在投訴，你在交罰款;

  快遞人F我是一個干了十年的快遞員，沒有基本工資，沒有保險，沒有休息時間。一個蘿卜一個坑，不能生病，不能受傷，不能有事情。送一個件就掙一個件的派費，不送就沒有錢掙。這就是我的生存狀態，我相信和我同樣的人還很多，不埋怨誰，這樣狀態是存在的，也是不公平的。上述心聲雖略帶“不滿”，卻也折射了當前快遞小哥普遍存在的情緒。拋開其他情緒不談，快遞小哥的訴求往往是樸素的，簡單而卑微——派費能穩定住(不降就不錯了)、投訴別那么多(至少有申訴渠道)、考核別那么嚴(合情合理就好)。

  而客戶的需求是多樣的，歲月靜好且體面——時效要快，價格便宜，送貨上門、按需配送、派前電聯…要是能有微笑服務，簡直是太棒了。以此推演，如果快遞小哥的訴求得不到滿足，權益得不到保障，什么“服務至上”、什么“客戶第一”，就變成了“站著說話不腰疼”。如果這個時候，不去想著怎么關懷快遞小哥，還傲慢的認為“你不干有的是人干”這類混蛋邏輯，無疑將激化矛盾。2024及未來的快遞，穩定依然壓倒一切，末端為王，小哥為大。誰能聽得到、聽得懂、聽得進一線小哥的聲音，誰就能在未來的市場大戰中贏得一席之位。

  02

  別讓快遞小哥抗下所有

  得之艱，而惜之深。

  人們常說，中國快遞能夠如此給力，和快遞小哥的辛勤工作密不可分，需要多關心、多關愛，傳播他們的正能量。

  可是，關愛快遞小哥，不能只是說說而已。

  誠如此前人民日報時評所說：關心人，首要的就是讓快遞小哥們“有保險，有休息，有面子”。

  每一位快遞員的背影，映照的都是對生活的擔當。高付出、低收入肯定難以持久，更弗論少數公司無合同、無社保的潛規則，以及來自政策、實操、規范等多方面的風險。有沒有留意身邊這樣一個現象?快遞網點明明每年都有大量的年輕人進來，但年輕的“老員工”身影越來越少，就算有，也留不住多久。

  恰恰相反，外賣、同城配送等新興行業，卻供大于求。這中間的落差，都指向一個明顯的答案：干不動的“老哥”和正在出走的“小哥”。

  不少年輕人僅把它當作一個暫時的落腳點。在他們看來，干快遞并不是一個長久之計，只是暫時向現實做出了妥協。

  最近幾年，一個很明顯的趨勢是：勞動人口在減少，而老年人數在快速上升。

  對于快遞行業而言，一邊是快遞員隊伍整體的年齡結構依舊在老化，一邊是年輕小哥越來越難招，這是很多快遞末端網點面臨的一個普遍現象。不信你想想看，無論快遞行業的競爭格局如何變化，也不管流轉的過程如何高效和智能，送貨上門也好、快件入柜/進站也罷，最終落地到最后一公里的時候，絕大部分還是要靠快遞小哥來“消化”。如果沒有足夠的人，靠什么來承載更多的增量?

  老鬼想要提醒的是，快遞小哥也是血肉之軀，在“卷服務”的大背景下，他們背負了太多的壓力，超負荷奔波忙碌，已經身心俱疲。請體諒、關愛好他們，讓他們有保障，有充分的時間休息，才能提供更好的服務，不要等他們扛不住了才發覺他們的重要!也請快遞企業總部在各種“花式”提升服務能力的時候，稍稍反思一下：快遞小哥的關懷有沒有跟上。

  如果跟上了，你好我好客戶更滿意。如果沒跟不上，最終會被反噬，得不償失。市場在變，客戶需求在變，唯一不變的是快遞小哥依舊在忙。唯有希望，快遞小哥的每一次負重前行，都有世界的溫柔善意隨行。

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