5月20日，企查查APP最新動態顯示，一家名為北京時代動力電池有限公司的企業于近期成立，該公司的法定代表人為孟祥峰，注冊資本達到了10億元人民幣，業務范圍專注于電池制造。

  據悉，這家公司背后的投資方涵蓋了小米汽車科技有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司、北汽海藍芯能源科技(北京)有限公司等業界巨頭，標志著新能源汽車供應鏈上的又一重要棋子落下。

  這是小米汽車首款車型小米SU7亮相一個多月后，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍的又一次重大布局。顯然，在產能擴充與效率提升的迫切需求下，小米汽車需要加重在供應鏈領域的投入，或合資成立電池公司、或投資相關公司、或建設電芯智能制造工廠……不難發現，自從雷軍步入汽車制造后，他的供應鏈盤子就越鋪越大，朋友圈也越來廣。

  其實這從小米最近發布的財報就能看出端倪。近日，小米發布2024年一季報財報。其中顯示，公司營收為755億元，同比增長27.0%;經調整凈利潤為65億元，同比增長100.8%，雙雙創下季度歷史新高。

  在智能手機業務方面，一季度，小米智能手機出貨量為4060萬部，與2023年一季度的3040萬部相比增長33.7%，連續三個季度實現同比增長。在大家電方面，小米大家電業務收入同比增長超過46%;互聯網服務營收同比增加14.5%至80億元，創下歷史新高。

  盡管一季度的營收還未包含小米汽車業務的相關收入，但小米汽車依然是外界關注的熱點。5月15日，雷軍表示，小米SU7已交付一萬輛車。5月23日晚間，雷軍再發布微博稱，小米汽車6月工廠開雙班，當月至少交付1萬輛。今年內至少交付10萬輛，沖刺12萬輛。小米計劃到2024年年底，小米汽車的銷售服務網絡將達到219家銷售門店，覆蓋46個城市;143家服務中心，覆蓋86個城市，基本覆蓋中國大陸地區所有省份(包括自治區和直轄市)。

  可見，無論是汽車，還是其他產品，面對如此巨大的增量，小米都必須做好相應的準備。

  為汽車板塊加碼，雷軍到處走動

  自小米SU7推出以來，雷軍忙得不亦樂乎，到處走訪車企，尋求合作的同時學習其他車企的優勢經驗。

  5月20日，雷軍率團隊前往蔚來汽車總部參觀，并與蔚來汽車CEO李斌交流。兩人交流的詳細內容已經在網上公開，李斌向雷軍“安利”換電技術，并稱每輛車改造成換電車型之后，僅需增加1000元的成本。

  4月27日，雷軍到訪北汽集團，與北汽集團黨委書記、董事長張建勇舉行會談。雷軍在感謝北汽集團對小米的關心和支持的同時表示：“如果沒有北汽集團的幫助，小米汽車沒有今天的發展。”他進一步表示，小米希望能與北汽抱團發展，期待下一步緊密合作。目前，雙方在零部件和物流兩大板塊已有深度合作，希望在此基礎上進一步加大合作力度和廣度。張建勇表示，小米把互聯網生態帶入中國汽車行業，為汽車工業發展注入新活力。北汽將以開放學習的心態，與小米攜手共進，實現互利共贏，推動北京汽車工業更好更強更大發展。

  4月25日，北京車展期間，雷軍現身比亞迪展臺，并向比亞迪董事長王傳福提出建議，希望李想、李斌、小鵬能牽頭組織統一生態建設的事宜。雷軍表示，如果生態統一，可玩性將大大提高，消費者買一輛車就相當于買了一個可以自由裝修的房子，可以根據個人喜好安裝各種配件。王傳福對此表示贊同，他認為統一接口及互相可用配件可以進一步加強行業內部的合作，促進整體生態的健康發展……

  從上述動作不難發現，雷軍對新能源汽車行業已經有了更深刻的理解，他的這種開放和學習的態度有助于小米汽車更好地吸收借鑒同行的先進經驗和技術，融入新能源汽車行業，融入汽車供應鏈體系。換言之，小米將通過與同行交流、學習和借鑒先進經驗和技術，在未來新能源汽車市場中取得更好的成績。

  為出海做服務，雷軍加碼物流建設

  近段時間，雷軍除了在汽車領域十分活躍，其在出海板塊也很積極。

  小米一季度財報顯示，在小米的全球布局中，中東、拉美、非洲、東南亞等重要市場均保持穩定擴張趨勢。一季度，小米在國際主要市場占有率均實現增長，特別是在新興市場增長尤為顯著。其中，中東地區出貨量同比增長96%，份額上漲7.1個百分點，市占率達到20.9%;非洲地區出貨量增長115%，份額增長4.5個百分點，市占率達到10.6%;東南亞地區份額增長至16.5%;拉美地區手機出貨量同比增長45%，份額達到15.3%。

  市場調研機構Counterpoint報告顯示，今年第一季度全球智能手機整體出貨量同比增長6%，達到2.969億部;在排名前五的智能手機廠商中，小米出貨量增長最快，同比增長34%。另外根據Canalys的數據，一季度小米在全球56個國家和地區的智能手機出貨量排名前三，67個國家排名前五。全球市占率同比提升2.4個百分點，達到13.8%。

  針對這樣的成績，在5月23日晚的業績會上，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰向媒體表示：“未來小米會持續建設安全、高效全球經營平臺，探索小米之家在海外市場落地和閉環，因為我們多品類以及未來汽車出海夯實基礎。”

  但話說回來，任何產品或服務出海都需要物流供應鏈的護航，小米是懂這個道理的。5月13日，小米宣布對云路科技進行戰略投資。據相關資料顯示，云路科技是一家專注于跨境電商物流服務的提供商，致力于為東南亞跨境電商公司、物流公司提供物流、金融、倉儲一體化解決方案，與J&T集團共同打造東南亞“云端的一帶一路”物流服務平臺。而此次小米的投資將助力云路科技進一步拓展業務，提升服務能力，共同打造東南亞跨境電商物流服務平臺。顯然，投資跨境電商物流對于小米的海外業務增長大有裨益。

  不僅如此，小米的海外物流布局還依賴于與物流合作伙伴的緊密合作，特別是與中遠海控等物流巨頭的合作，這些為小米的全球業務提供了強有力的物流支持。據悉，自2020年起，小米與中遠海控就在巴拿馬開展了全程供應鏈服務，這種“海運+海外倉”的模式如今已歷經四年的精心打造，形成了一套成熟的作業流程和個性化服務內容——依托于先進的設備和豐富的經驗，中遠海控為小米減少了海外倉儲分撥的時間與成本，同時滿足了客戶的購買需求，提升了物流效率，并加速了貨物的周轉與交付，確保了小米產品能夠安全、準時地抵達全球各地。

  探索協同發展，小米+京東開啟深度合作

  5月中旬，小米與京東達成全新戰略合作。雙方明確了未來三年小米在京東全渠道銷售額2000億的目標，同時將持續深化零售、物流、科技、金融、工業、產發、健康、保險等領域的合作，實現多產業深度融合與協同發展，探索更廣闊的市場增長空間。

  據了解，根據協議，在零售領域，京東將在3C數碼、家電家居、汽車等品類上攜手小米深度共建，通過“人、貨、場”精準匹配將小米全品類產品帶給消費者，讓更多小米產品走進千家萬戶，完成智能硬件互聯互通。在物流領域，京東將發揮一體化供應鏈在倉網布局、庫存優化等方面的優勢，針對國際物流、物流數智化等領域深化與小米的合作，提升小米物流效率，實現降本增效、優化服務體驗。同時，京東科技將基于京東云在數字基礎設施、數字人、智能服務等領域的技術優勢以及京東在金融科技領域的積累，繼續深化雙方在技術服務、應用場景等多方面的合作，不斷提升消費者的體驗。

  事實上，自2015年起，小米就已經與京東開始合作，開設了京東官方旗艦店，兩年內在京東平臺銷售超6000萬件小米產品。2018年，雙方進一步合作推出“京米計劃”，整合數據與資源，提高營銷精準度。2023年9月，小米京東自營旗艦店粉絲破億，小米成為京東首個店鋪粉絲破億的品牌;2024年，雙方合作舉辦米粉節。4月，京東小時達與小米加強合作，新品SU7配件快速上架并提供30分鐘送達服務。

  因此，盧偉冰表示：“與京東的合作是我們實現‘人車家全生態’戰略的重要一步。我們將借助京東強大的電商平臺和物流能力，推動小米智能硬件產品的銷售增長和普及化。同時，我們也將與京東共同探索智能科技在各個領域的應用和發展，為消費者帶來更加智能、便捷的生活體驗。”

  今年以來，小米的發展似乎按下了快進鍵，動作頻頻，呈現出快速且全面的發展態勢，其在供應鏈和客戶合作方面的積極舉措尤為顯著。相信在不久的未來，我們會看到一個不一樣的小米。

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