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節(jié)后物流“跑起來”,貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)再現(xiàn)繁忙景象

  正月十五過后,各行各業(yè)陸續(xù)忙碌起來,物流領(lǐng)域也開始活躍。在位于成都的國家骨干冷鏈物流基地,冷鏈物流基礎(chǔ)建設(shè)加速推進(jìn),國際冷鏈班列運(yùn)輸開始啟動(dòng)。

  在位于成都的國家骨干冷鏈物流基地,投資40億元的玉湖冷鏈成都交易中心正在緊張地建設(shè)中。目前項(xiàng)目主體建設(shè)已全面完成,據(jù)介紹,這個(gè)項(xiàng)目將打造成集進(jìn)出口貿(mào)易、冷鏈倉儲(chǔ)、電商、物流配送等功能于一體的綜合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)交易園區(qū)。


  玉湖冷鏈成都公司總經(jīng)理李江濤告訴記者,現(xiàn)在的工程建設(shè)進(jìn)度,已經(jīng)進(jìn)入了后期階段,在做內(nèi)外部的裝修,包括設(shè)施設(shè)備的安裝。預(yù)計(jì)我們今年下半年就會(huì)正式投入運(yùn)營(yíng)。

  在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)的同時(shí),分別從莫斯科、萬象發(fā)出的兩列國際冷鏈班列,也于近日先后抵達(dá)成都國際鐵路港,分別從俄羅斯、東南亞拉來了冷凍牛肉以及香蕉等生鮮水果。這也是節(jié)后首個(gè)抵達(dá)成都國際鐵路港的國際冷鏈班列。

  據(jù)介紹,借助國際大通道的發(fā)展,成都國際鐵路港已與境外100多個(gè)城市進(jìn)行聯(lián)結(jié),先后開發(fā)了中歐、中老、中越等方向的冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品。


  成都國際鐵路班列有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)寧巍告訴記者,成都國際班列有限公司持續(xù)推進(jìn)冷鏈進(jìn)出口常態(tài)化開行,市場(chǎng)覆蓋了俄羅斯、老撾、泰國、越南等,為國家骨干冷鏈物流基地提供了充分的通道保障。

  位于湖北鄂州的花湖機(jī)場(chǎng)是亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。隨著近期凍雨天氣影響的消除,節(jié)后的貨運(yùn)業(yè)務(wù)量迅速恢復(fù)至跟節(jié)前相當(dāng)?shù)乃剑璩恐蟮幕êC(jī)場(chǎng)又開始忙碌了起來。

  夜里一點(diǎn)多,在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)上,管制員正在沉著地指揮飛來的貨機(jī)進(jìn)場(chǎng)。監(jiān)控屏幕上顯示著即將進(jìn)入機(jī)場(chǎng)空域的貨機(jī)有十幾架。

  鄂州花湖機(jī)場(chǎng)空管服務(wù)公司副總經(jīng)理王維華說,飛機(jī)正常落地間隔是1到2分鐘,所有的這些飛機(jī),落地時(shí)間控制在24到30分鐘就全部落完了。

  王維華告訴記者,一天當(dāng)中,機(jī)場(chǎng)最繁忙的時(shí)候就是在凌晨1時(shí)到3時(shí)之間。在塔臺(tái)管制員的精準(zhǔn)指揮下,一架架從各地飛來的全貨機(jī)開始陸續(xù)降落在跑道上。


  順豐航空鄂州基地管理部貨運(yùn)調(diào)度主管王鵬表示,最忙的時(shí)候會(huì)有幾十架航班同時(shí)作業(yè)。

  記者注意到,飛機(jī)在花湖機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)精確到了分鐘級(jí)。得益于機(jī)場(chǎng)特殊的工字型平行雙跑道設(shè)計(jì),飛機(jī)從落地到停靠機(jī)位,只需兩三分鐘的時(shí)間。


  待飛機(jī)停穩(wěn)后,早已準(zhǔn)備就位的地服人員立馬開始忙碌了起來。這個(gè)正在忙活卸貨的小伙子,是個(gè)00后,也是團(tuán)隊(duì)里年紀(jì)最小的。前幾年還在外打工的他,跟很多同鄉(xiāng)一樣,隨著鄂州機(jī)場(chǎng)的建設(shè)運(yùn)營(yíng),也在家門口謀到了一份工作。

  在距離停機(jī)坪不遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心,2.3萬臺(tái)分揀設(shè)備正在高效地將運(yùn)來的貨物進(jìn)行分揀,然后再裝上飛機(jī),在天亮前陸續(xù)運(yùn)往全國各地。

  從2022年7月開航投運(yùn)至今,鄂州花湖機(jī)場(chǎng)已開通了48條國內(nèi)貨運(yùn)航線,以及14條國際貨運(yùn)航線。從鄂州花湖機(jī)場(chǎng)出發(fā),兩個(gè)小時(shí)就能覆蓋全國GDP總量90%的地區(qū),“一夜達(dá)全國、隔日連世界”的快遞貨運(yùn)物流圈也在不斷升級(jí)。

  本文來源于物流時(shí)代周刊,不代表九州物流網(wǎng)(http://www.zgslfm.com)觀點(diǎn),如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除,文章所用圖片來源于網(wǎng)絡(luò),文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。

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