1月初，國務(wù)院總理李強(qiáng)來到花湖機(jī)場，聽取機(jī)場建設(shè)發(fā)展情況介紹，參觀順豐包裹分揀線。他指出，花湖機(jī)場建設(shè)國際航空貨運(yùn)樞紐具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢和良好的基礎(chǔ)條件，要進(jìn)一步提高建設(shè)運(yùn)營水平，充分發(fā)揮輻射帶動作用，更好促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。
那么，2024年，花湖機(jī)場的貨郵量情況能沖擊到國內(nèi)機(jī)場第幾名呢?
對標(biāo)看看2023年國內(nèi)機(jī)場貨郵吞吐量情況
我們先來看看2023年國內(nèi)機(jī)場貨郵吞吐量情況，以作為衡量花湖機(jī)場2024年發(fā)展情況的一個重要對標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。
上海浦東+虹橋兩機(jī)場
2023年，上海航空樞紐浦東、虹橋兩大國際機(jī)場的航班起降量達(dá)70萬架次，其中，浦東機(jī)場43萬架次，虹橋機(jī)場27萬架次，日均航班1919架次，同比增長114%;貨郵吞吐量380萬噸，同比增長15%。繼續(xù)鞏固上海的航空貨量全球第3排名，浦東機(jī)場單獨(dú)排名也是全國第1。
廣州白云機(jī)場
1月5日，廣州白云機(jī)場發(fā)布2023年12月及全年生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)快報。2023年，白云機(jī)場生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)較上年同期大幅增長，2023年實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降架次45.61萬架次，貨郵吞吐量203.11萬噸，分別較上年同期增長71.06%，7.78%。
深圳機(jī)場
1月16日，深圳機(jī)場發(fā)布公告稱，2023年累計(jì)旅客吞吐量為5273.49萬人次，同比增長144.56%。2023年累計(jì)航班起降架次為39.31萬架次，同比增長66.77%。2023年累計(jì)貨郵吞吐量為160.03萬噸，同比增長6.2%。
北京首都+大興兩機(jī)場
首都機(jī)場集團(tuán)旗下54個機(jī)場，2023年貨郵吞吐量完成190萬噸，同比增長24%，恢復(fù)至2019年的71%。2023全年，北京首都+大興兩機(jī)場貨郵吞吐量預(yù)計(jì)128萬噸左右。其中，首都機(jī)場2023年1-11月，貨郵吞吐量為 99.56萬噸，全年預(yù)計(jì)110萬噸左右;大興機(jī)場全年預(yù)計(jì)18萬噸左右。
杭州蕭山機(jī)場
2023年前11個月為74.7萬噸，全年預(yù)計(jì)80萬噸左右。另據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，浙江全省機(jī)場2023年貨郵吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)107萬噸，而寧波機(jī)場預(yù)計(jì)達(dá)13.8萬噸、溫州貨郵吞吐量突破10萬噸。
成都天府+雙流兩機(jī)場
1月3日，從四川省機(jī)場集團(tuán)傳來消息，2023年，成都航空樞紐全年共完成航班起降53.8萬架次，旅客吞吐量7492.4萬人次、貨郵吞吐量77.1萬噸，同比分別增長92.2%、141%、26.1%。年旅客吞吐量在全國城市中排名第3，年貨郵吞吐量排名升至全國第6。
鄭州新鄭國際機(jī)場
作為全國首批唯一的空港型國家物流樞紐，鄭州新鄭國際機(jī)場2023年貨郵吞吐量最高突破70萬噸，躋身全球貨運(yùn)機(jī)場40強(qiáng)，綜合運(yùn)營水平位列全國“第一方陣”。
重慶江北機(jī)場
1月7日，重慶江北國際機(jī)場發(fā)布信息，過去一年，江北機(jī)場完成旅客吞吐量3576.6萬人次，貨郵吞吐量47.7萬噸，飛機(jī)起降28.06萬架次，分別比2020年增長2.4%、15.9%和2.2%。旅客吞吐量繼續(xù)排名全國第4位，貨郵吞吐量再創(chuàng)歷史新高。
南京祿口機(jī)場
1月23日，據(jù)南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)官微顯示，2023年南京祿口國際機(jī)場完成貨郵吞吐量38.35萬噸，同比增長1.5%，較2019年增長2.4%。其中，國內(nèi)貨郵吞吐量32.1萬噸，同比增長2.8%，超出2019年同期水平(增長0.6%);國際(地區(qū))貨郵吞吐量6.25萬噸，同比基本持平，較2019年增長12.5%(港澳臺地區(qū)貨郵吞吐量2451噸，同比增長361.2%;國際貨郵吞吐量6萬噸，較2019年增長68.2%)。
昆明長水機(jī)場
2022年完成貨郵吞吐量31.01萬噸。2023年第一季度7.83萬噸，預(yù)計(jì)全年突破35萬噸。
花湖機(jī)場2024年貨運(yùn)量及排名預(yù)測
那么，花湖機(jī)場2023年的航空貨運(yùn)發(fā)展情況如何呢?
梳理發(fā)現(xiàn)，2023年，是花湖機(jī)場貨運(yùn)業(yè)務(wù)快速發(fā)展的一年。自2023年4月以來，隨著國際貨運(yùn)航線首航、順豐轉(zhuǎn)運(yùn)中心投用、雙跑道運(yùn)營和國內(nèi)貨運(yùn)航線轉(zhuǎn)場，花湖機(jī)場貨運(yùn)航班量僅用時7個月便躋身全國第二，僅次于上海浦東機(jī)場。
1月16日，鄂州市第九屆人民代表大會第四次會議召開。鄂州市政府工作報告提出，2023年，鄂州花湖機(jī)場開通國內(nèi)貨運(yùn)航線45條，國際貨運(yùn)航線11條、連通國際航點(diǎn)14個，其貨運(yùn)功能和運(yùn)力快速釋放，全年完成貨郵吞吐量26.5萬噸，其中國際貨郵吞吐量4.9萬噸，建設(shè)國際一流航空貨運(yùn)樞紐的成效初顯。
按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年，花湖機(jī)場將開通國際貨運(yùn)航線10條左右、國內(nèi)航線50條左右，貨郵吞吐量達(dá)到245萬噸，形成輻射全國、暢達(dá)全球的國際航空貨運(yùn)樞紐。
那么，2024年花湖機(jī)場的貨運(yùn)量預(yù)測能達(dá)到多少，其在國內(nèi)機(jī)場的貨郵量排名中能前進(jìn)到第幾位呢?
在上述政府工作報告中或許能找到答案，報告顯示，鄂州將爭取新入駐10家大型快遞企業(yè)、貨運(yùn)航空企業(yè)和貨運(yùn)代理企業(yè)，新開辟10條國際航線，力爭貨郵吞吐量120萬噸、進(jìn)入全國前四。
筆者認(rèn)為，鄂州市政府的預(yù)測相對準(zhǔn)確。綜合花湖機(jī)場到2025年的規(guī)劃和(下文將提到的)花湖機(jī)場的優(yōu)勢，如無意外，2024年花湖機(jī)場貨運(yùn)量將超過120萬噸。憑借這個指標(biāo)，花湖機(jī)場將超過杭州蕭山機(jī)場(以5%-10%的增量預(yù)計(jì)，蕭山機(jī)場2024年貨郵量在90萬噸左右)，排名在國內(nèi)機(jī)場貨運(yùn)量第5名的位置上，排在北京首都+大興兩機(jī)場之后。
接下來，如果花湖機(jī)場2025年貨郵吞吐量達(dá)到規(guī)劃的245萬噸，則可能超越北京首都+大興兩機(jī)場、深圳寶安機(jī)場，與廣州白云機(jī)場爭奪亞軍。
但值得注意的是，這些機(jī)場不僅有全貨運(yùn)航班，客運(yùn)航班的腹倉也是普遍帶貨的，而且數(shù)量相當(dāng)巨大，超越有一定的難度。至于想超過上海浦東機(jī)場，成為全國第一大貨運(yùn)機(jī)場，這個可能性短時間內(nèi)還比較小。
支撐花湖機(jī)場2024年貨運(yùn)量提升的抓手是什么
想要達(dá)到段位的晉升，還要從花湖機(jī)場的核心優(yōu)勢來看。筆者認(rèn)為，在未來一段時間，以下三個部分將成為鄂州花湖機(jī)場全面起勢的重要因素。
首先，花湖機(jī)場的主場“球隊(duì)”順豐航空將提供強(qiáng)有力的保障。
2023年，順豐航空累計(jì)安全飛行超12萬小時，運(yùn)輸貨物逾95萬噸;累計(jì)投運(yùn)9架新運(yùn)力，全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模于3月邁入80大關(guān)，至年底已增長至86架，其中寬體機(jī)達(dá)26架;首次將航線服務(wù)范圍延伸至中東、大洋洲，全球通航城市及地區(qū)累計(jì)已突破100個。
此外，順豐航空已開通由鄂州直飛北京、上海、廣州、深圳、成都、西安等主干城市的44條國內(nèi)航線，以及飛往洛杉磯、紐約、列日、法蘭克福、阿布扎比、金奈、德里、大阪、新加坡、吉隆坡等地的10條國際航線。
2023年全年，順豐航空在鄂州花湖機(jī)場的國內(nèi)、國際進(jìn)出港貨量累計(jì)已突破20萬噸。
花湖機(jī)場與順豐的發(fā)展是相輔相成的關(guān)系：順豐要依靠花湖機(jī)場這一主場，而花湖機(jī)場也將支撐順豐以航空件為標(biāo)志的快遞物流的發(fā)展。
以月度簡報數(shù)據(jù)口徑計(jì)算，順豐2023全年業(yè)務(wù)量為119億票;全年?duì)I收為2569億元，其中速運(yùn)物流收入接近2000億元，同比增長9.7%。以此預(yù)計(jì)，2024年，順豐在花湖機(jī)場的貨郵量可能接近100萬噸。
其次，花湖機(jī)場作為開放的國際航空貨運(yùn)樞紐和平臺的“大門”正越開越大。
2023年8月，阿聯(lián)酋阿提哈德貨運(yùn)公司首班進(jìn)港航班抵達(dá)鄂州花湖機(jī)場，正式開啟“阿布扎比—鄂州”國際貨運(yùn)航線。這是鄂州花湖機(jī)場開通的首條由外航營運(yùn)的國際貨運(yùn)航線。
今年1月21日，一架從俄羅斯莫斯科飛來的波音B757全貨機(jī)，順利降落在鄂州花湖機(jī)場，“鄂州—莫斯科”貨運(yùn)航線正式開通。該航線是鄂州花湖機(jī)場開通的首條通往東歐的國際貨運(yùn)航線，也是今年開通的第二條國際貨運(yùn)航線，由俄羅斯葉羅費(fèi)航空公司執(zhí)飛，初期計(jì)劃每周執(zhí)行2班，運(yùn)輸貨物以普貨為主。
再者，花湖機(jī)場所在的湖北省乃至全國都將為花湖機(jī)場提供充足的貨源。
近日，“武漢市推動更高水平對外開放打造新時代內(nèi)陸開放新高地”新聞發(fā)布會上提出，協(xié)同花湖機(jī)場大力拓展以全貨機(jī)航線為主的國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，著力構(gòu)建“全球123快貨物流圈”，打造服務(wù)全球國際貿(mào)易的航空貨運(yùn)大通道。
鄂州市政府工作報告也指出，2024年，鄂州將創(chuàng)建花湖國際自由貿(mào)易航空港，爭取口岸正式開放。爭取新入駐10家大型快遞企業(yè)、貨運(yùn)航空企業(yè)和貨運(yùn)代理企業(yè)，新開辟10條國際航線。爭取機(jī)場鐵路聯(lián)絡(luò)線納入國家規(guī)劃。同時，加快建設(shè)鄂黃第二過江通道、機(jī)場高速二期、機(jī)場南北通道等，促進(jìn)水港、空港“雙港”驅(qū)動。
與此同時，身處武漢都市圈的各市也陸續(xù)發(fā)布政府工作報告，如黃石表示，全力打造武鄂黃黃國際綜合交通樞紐重要節(jié)點(diǎn);加快花湖機(jī)場高速二期等項(xiàng)目建設(shè)，建成武漢新城至黃石新港快速通道、大廣高速新增東方山互通、大泉路快速化改造等項(xiàng)目，更好連接武漢新城和花湖機(jī)場。
黃岡提出，將加快武漢都市圈同城化發(fā)展，打造黃鄂百萬人口城市新中心;發(fā)展航空培訓(xùn)等航空配套產(chǎn)業(yè)，統(tǒng)籌白潭湖與巴河聯(lián)動發(fā)展，導(dǎo)入順豐特色新經(jīng)濟(jì)組織、航空物流載體及運(yùn)營主體、雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)主體，做實(shí)產(chǎn)業(yè)底盤等。
相關(guān)省市聯(lián)手布局，將促進(jìn)與航空運(yùn)輸相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。以光電子信息產(chǎn)業(yè)為例，目前，以武漢光谷為龍頭，輻射帶動鄂州、黃岡、黃石等地的光谷科創(chuàng)大走廊上，光電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模已逼近8000億元，正加速沖刺萬億級規(guī)模。
2024年，讓我們共同期待花湖機(jī)場在建設(shè)國際物流航空港的征程中更上層樓。
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