紅海地區(qū)緊張局勢(shì)延續(xù)，近期達(dá)飛、赫伯羅特、馬士基等船公司又有新動(dòng)作，相繼發(fā)布涉及紅海業(yè)務(wù)的新公告。

  達(dá)飛

  達(dá)飛輪船自2月1日暫停紅海航行后，于20日派出集裝箱船勇闖紅海。

  據(jù)外媒消息，達(dá)飛輪船周二表示，其一艘船“CMA CGM Jules Verne”在法國(guó)海軍護(hù)航下過境紅海。

  達(dá)飛輪船在一份聲明中說：“在與法國(guó)海軍的協(xié)助下，CMA CGM Jules Verne在護(hù)衛(wèi)艦的護(hù)送下順利通過紅海。

  達(dá)飛輪船沒有透露是否會(huì)有其他船只繼續(xù)沿用此航線，也未就船員和船舶的安全發(fā)表進(jìn)一步評(píng)論。

  此前，歐盟周一宣布啟動(dòng)一項(xiàng)名為“EUNAVFOR ASPIDES”的護(hù)航行動(dòng)，以保護(hù)紅海的航行自由免受胡塞武裝的威脅。該行動(dòng)將在多個(gè)國(guó)際水域進(jìn)行，包括曼德海峽、霍爾木茲海峽以及紅海、亞丁灣、阿拉伯海、阿曼灣和波斯灣。

  赫伯羅特

  2月20日，赫伯羅特宣布推出全新土耳其-紅海支線航線TRS(Türiye Red Sea Feeder Service)。

  赫伯羅特相關(guān)公告

  TRS航線將于3月3日從土耳其伊斯肯德倫港首航，首航船為“LEYLA KALKAVAN”輪，掛靠港序?yàn)椋阂了箍系聜?土耳其)-梅爾辛(土耳其)-吉達(dá)(沙特阿拉伯)-亞喀巴(約旦)-伊斯肯德倫(土耳其)。

  TRS航線掛靠港序

  自紅海危機(jī)爆發(fā)以來，赫伯羅特一直在積極開辟新的運(yùn)輸通道。

  今年1月，赫伯羅特曾推出一項(xiàng)新的內(nèi)陸貨運(yùn)解決方案：從阿聯(lián)酋杰貝阿里、沙特阿拉伯達(dá)曼和沙特阿拉伯朱拜勒到沙特阿拉伯吉達(dá)的陸路運(yùn)輸通道，并與從吉達(dá)出發(fā)的海上班輪服務(wù)連接。

  這一運(yùn)輸方案可以使船舶避開在紅海地區(qū)航行。

  赫伯羅特內(nèi)陸貨運(yùn)解決方案示意圖

  馬士基

  此外，馬士基也于2月20日發(fā)布了紅海/亞丁灣相關(guān)公告。

  馬士基表示，根據(jù)近期的紅海局勢(shì)，決定從2月21日起，下調(diào)亞洲至地中海航線的旺季附加費(fèi)(PSS)。

  新PSS收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為750美元/TEU、1500美元/FEU，此前這一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1000美元/TEU、2000美元/FEU，降幅為25%。

  紅海危機(jī)短期內(nèi)難以緩解。分析人士認(rèn)為，紅海緊張局勢(shì)預(yù)計(jì)還將持續(xù)一段時(shí)間，對(duì)全球產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的外溢影響正在不斷顯現(xiàn)。

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