4月25日晚間，圓通速遞發(fā)布2022年報，多個數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼：
2022年圓通全年業(yè)務(wù)量達174.79億件，同比增長5.66%;
圓通市場份額同比提升0.53個百分點，升至15.81%;
營收創(chuàng)新高達535.39億元，同比增長18.57%;
歸母凈利潤39.20億元，同比增長86.35%，上年同期這一增速為19.06%;
經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額73.91億元，同比增長81.67%，實現(xiàn)自由現(xiàn)金流超26億元，業(yè)務(wù)規(guī)模和市場份額雙輪提升。
上述成績相較于2022年整個快遞業(yè)發(fā)展而言，頗為不易。國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，快遞行業(yè)有效應(yīng)對超預(yù)期因素沖擊，總體保持穩(wěn)步增長，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成1,105.8億件，同比增長2.1%;業(yè)務(wù)收入累計完成10,566.7億元，同比增長2.3%。
同日，圓通還發(fā)布2023年第一季度，圓通快遞業(yè)務(wù)完成量44.58億件，同比增長20.06%，增速高于行業(yè)平均水平9.06個百分點，市場占有率加速提升至16.58%，同比提升1.25個百分點，較2022年提升0.77個百分點。在市場份額加速提升的基礎(chǔ)上，圓通經(jīng)營業(yè)績亦實現(xiàn)了穩(wěn)健增長，圓通2023年第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入129.14億元，同比增長9.19%，實現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額13.32億元，同比增長35.84%;實現(xiàn)歸母凈利9.06億元，同比增長4.08%，其中，速遞業(yè)務(wù)實現(xiàn)歸母凈利8.88億元，同比增長12.59%。
也就在財報發(fā)布后的第二天，4月26日，圓通速遞董事兼總裁潘水苗、圓通速遞副總裁兼財務(wù)負責人王麗秀、圓通速遞董事局秘書張龍武一行接待了高毅資產(chǎn)、高盛集團、摩根大通等200余家投資和研究機構(gòu)的調(diào)研。在調(diào)研過程中，圓通方面透露了2023年市場競爭策略、加盟網(wǎng)絡(luò)賦能、航空貨運發(fā)展、國際物流市場布局等各方高度關(guān)注等話題。
潘水苗表示，2023年圓通將繼續(xù)堅定深耕快遞主業(yè)，堅持以客戶體驗為中心，持續(xù)推進全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并加速推進對加盟網(wǎng)絡(luò)的全方位賦能，不斷增強公司綜合服務(wù)與競爭能力，在行業(yè)分化的背景下?lián)屪ハ葯C，提高市場份額，提升品牌價值，為股東及廣大投資者創(chuàng)造更大的價值。
持續(xù)加碼數(shù)字化建設(shè)提升市場份額
在調(diào)研會上，潘水苗明確，2023年圓通將持續(xù)推動全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，培育基礎(chǔ)競爭力，并以提升服務(wù)質(zhì)量、改善客戶體驗增強品牌定價能力，以成本精細管控實現(xiàn)全網(wǎng)降本增效，以構(gòu)建數(shù)字化營銷平臺提升數(shù)字營銷能力，深化營銷創(chuàng)新，進一步降低獲客成本、增強客戶黏性、提高營銷政策的投放效率，持續(xù)增強公司品牌溢價能力、提升市場份額。
推動全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，已成為圓通近年來的核心戰(zhàn)略。在這一戰(zhàn)略背景下，圓通不斷優(yōu)化收、轉(zhuǎn)、運、派等各環(huán)節(jié)，也取得了一定的成效。在圓通2022年財報中，有這樣幾組數(shù)據(jù)：2022年圓通全程時長較去年同期縮短1.38小時;2022年，圓通客戶投訴率同比下降近10%，服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升，品牌溢價能力顯著增強;2022年，圓通加盟商財務(wù)系統(tǒng)使用率超85%，智能客服系統(tǒng)使用率達40%;圓通在全國范圍內(nèi)共擁有超80,000個終端門店，快件入庫入柜比例提升至68%左右，配送效率明顯提高……
不難看出，這些數(shù)據(jù)體現(xiàn)了圓通在時效、服務(wù)水平、客戶系統(tǒng)、末端配送等方面所取得的成績，而這成績的背后原因是諸多方面的，如加強全程時效分段管控，完善聯(lián)動轉(zhuǎn)運中心、省管理區(qū)、末端網(wǎng)點的時效管理體系;實時動態(tài)調(diào)整快件中轉(zhuǎn)路由，有效提升路由直達率，縮短中心操作和干線運輸時長等;在主要轉(zhuǎn)運中心試點推行精益生產(chǎn)，提升裝卸、操作、清場等環(huán)節(jié)管理效能;持續(xù)推進智能設(shè)備升級與管理系統(tǒng)優(yōu)化，提高中心建包、卸車、分揀等環(huán)節(jié)自動化水平，提升中心操作效率等，但梳理過程中會發(fā)現(xiàn)，這系列舉措背后離不開數(shù)字化建設(shè)的支撐。
的確，在2022年，圓通仍積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型縱深賦能，廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)，持續(xù)提升科技創(chuàng)新和研發(fā)應(yīng)用能力，加強數(shù)字化系統(tǒng)生態(tài)建設(shè)，構(gòu)筑全網(wǎng)一體的基礎(chǔ)競爭力。
如全面提升數(shù)字化應(yīng)用廣度和深度，優(yōu)化智能硬件裝備和軟件系統(tǒng)，促進快件全生命周期業(yè)務(wù)信息精準識別、追蹤，并不斷加強對運營數(shù)據(jù)的分析管理與輔助決策，賦能精益生產(chǎn)，提升管理效能，實現(xiàn)業(yè)務(wù)運營實時監(jiān)控、精細考核、智能決策。
同時，圓通針對性開發(fā)完善數(shù)字化管理工具，助力加盟商提升財務(wù)結(jié)算分析能力、提高員工工作效率、完善考核和激勵機制、提升精準定價和傳導能力、降低運營操作成本等，有效提升加盟商財務(wù)管理、業(yè)務(wù)運營、客戶服務(wù)等多方面的經(jīng)營能力，加盟網(wǎng)絡(luò)綜合競爭力穩(wěn)步提升。此外，圓通亦主動強化客戶賦能與管理，持續(xù)優(yōu)化完善“客戶管家”各系統(tǒng)模塊，擴展智能客服、直通總部等的應(yīng)用范圍及場景，提高快件寄遞全鏈路、多場景、差異化服務(wù)水平，加強客戶鏈接，增強客戶粘性。
而2023年，圓通繼續(xù)推動全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這或?qū)⑦M一步釋放其規(guī)模優(yōu)勢、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、末端優(yōu)勢等。
重點發(fā)力航空貨運強化核心競爭優(yōu)勢
在調(diào)研會上，圓通方面表示，由于2022年下半年，空運、海運的市場價格持續(xù)下跌，對圓通國際、航空業(yè)務(wù)產(chǎn)生了一定影響，2022年，圓通速遞國際和圓通航空合計實現(xiàn)歸母凈利2.68億元。其中，圓通速遞國際實現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤0.35億元，圓通航空實現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤2.33億元。
潘水苗表示，自進入2023年后，市場價格維持相對平穩(wěn)，對業(yè)務(wù)影響已相對有限。同時，圓通航空業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，圓通速遞國際業(yè)務(wù)和自銷業(yè)務(wù)的收入占比合計已近70%，包機業(yè)務(wù)占比約30%，市場價格波動對航空業(yè)務(wù)的影響將會減弱，預(yù)計2023年公司國際及航空業(yè)務(wù)將維持穩(wěn)步發(fā)展。
自2015年10月，圓通航空正式開航運營以來，其不斷在這一領(lǐng)域發(fā)力：買飛機、建機場、組機隊、搭建貨運樞紐，忙得不亦說乎。截至2022年底，圓通自有機隊數(shù)量11架，其中波音767-300共2架，波音757-200共9架。在自有航空貨運體系的加持下，圓通高度關(guān)注國際物流市場的布局，并以此提供差異化服務(wù)，深入開拓優(yōu)質(zhì)航線。因為在圓通方面看來，隨著國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展逐步由價格驅(qū)動向價值驅(qū)動轉(zhuǎn)變，以及國際市場的快速增長，自有航空運輸網(wǎng)絡(luò)將是未來行業(yè)競爭的制勝點。
據(jù)上述年報顯示，2022年，圓通速遞國際完成國際快遞及包裹服務(wù)超1億件。截至2022年底，圓通開通并運行了多條國際航線，航線范圍已基本覆蓋亞洲主要區(qū)域，為圓通自有航空拓展全球化服務(wù)能力、參與國內(nèi)外快遞物流市場競爭、打造全球供應(yīng)鏈奠定了堅實基礎(chǔ)。
同時，圓通還充分利用自有航空積極開展商業(yè)化運營，強化航空自營銷售能力建設(shè)，為海內(nèi)外客戶提供航空貨運等綜合物流服務(wù)，進一步提高了公司自有航空的利用率與運營效率，降低了運營成本，提升盈利能力。
而且，值得一提的是，圓通嘉興機場近段時間又有重大進展。4月中旬，嘉興全球航空物流樞紐項目開工儀式舉行。儀式上，圓通速遞董事長喻渭蛟表示，圓通嘉興全球航空物流樞紐“東方天地港”承載著“運全球、送全球，買全球、賣全球”“中國聯(lián)世界，世界聯(lián)世界”的使命和愿景，定位全球航空物流樞紐、長三角國際商貿(mào)集散中心和共享多式聯(lián)運中心三大功能。項目建成后，將引入圓通商貿(mào)和圓通航空的兩大板塊全球總部。
因此可以預(yù)測的是，圓通將開始獨享自有機隊、航空樞紐等釋放的紅利，逐步拉開與其他民營快遞企業(yè)的差距，并開啟差異化競爭之旅。
賦能加盟網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化服務(wù)效率
在調(diào)研會上，圓通方面介紹，2022年，圓通加快推進“全網(wǎng)一體數(shù)字化、標準化建設(shè)”的一號工程，致力于打造非直營的直營化體系，助力加盟商降本增效。潘水苗也明確，2023年，圓通將加強對加盟商財務(wù)系統(tǒng)、運營系統(tǒng)、管理系統(tǒng)等的全方位賦能，助力加盟商降低派送、操作、運輸、客服、財務(wù)等五個環(huán)節(jié)的成本，提高其運營水平，全面提升加盟網(wǎng)絡(luò)綜合競爭力。據(jù)了解，現(xiàn)階段，圓通針對上述目標均已制定了明確、詳細的行動計劃和時間表，并設(shè)置具體責任人，全面統(tǒng)籌和負責一號工程具體事項，服務(wù)加盟網(wǎng)絡(luò)。
其實，在2022年圓通在強化加盟網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面做了不少工作：如多維賦能加盟網(wǎng)絡(luò)，提升加盟商經(jīng)營能力;圓通亦根據(jù)業(yè)務(wù)需要及行業(yè)發(fā)展動態(tài)，優(yōu)化轉(zhuǎn)運中心布局，加大對樞紐轉(zhuǎn)運中心自動化升級與改造的投入，不斷提升樞紐轉(zhuǎn)運中心的快件處理能力，拓展樞紐轉(zhuǎn)運中心的輻射范圍，進一步增強了公司快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。
同時，圓通根據(jù)市場結(jié)構(gòu)和競爭格局，因時因地制宜，科學、適度調(diào)整部分區(qū)域加盟商結(jié)構(gòu)、規(guī)模、數(shù)量等，推進加盟網(wǎng)絡(luò)的精細化管理，并通過現(xiàn)場、視頻、電話會議等方式加強對加盟商的培訓、服務(wù)，為加盟商提供業(yè)務(wù)運營、財務(wù)管理、人力資源等方面的培訓，并加大對加盟商信息系統(tǒng)、自動化分揀設(shè)備等的投入與支持。公司利用扁平化末端加盟網(wǎng)絡(luò)，對加盟商進行直接管控和賦能，減少了管理層級，降低了管理成本，進一步增強和保證了公司對加盟網(wǎng)絡(luò)的控制力和對加盟商管理的有效性、靈活性。公司對快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的總體管控和協(xié)調(diào)能力顯著提升。
此外，圓通方面還表示，近年來電商結(jié)構(gòu)的變化對快遞企業(yè)的服務(wù)存在一定積極影響。隨著直播電商的蓬勃發(fā)展，該類平臺的商家業(yè)務(wù)量的波動較大，對末端網(wǎng)點履約能力的要求更高，同時該類商家為獲得更多流量分配，對店鋪的物流評分更加看重。因此，快遞服務(wù)企業(yè)需進一步提升普遍服務(wù)能力。圓通積極運用客戶管家、智能客服等系統(tǒng)主動解決直播電商的服務(wù)痛點，助力商家提升物流服務(wù)水平，增強客戶黏性。
……
眾所周知，近年來在各級部門的監(jiān)管和引導下，快遞行業(yè)的競爭環(huán)境持續(xù)改善，頭部快遞企業(yè)逐步從單一價格戰(zhàn)走向更高維的服務(wù)能力競爭。隨著行業(yè)競爭逐步邁向高維，行業(yè)分化進一步加速。不同于以往粗放的競爭環(huán)境，如今頭部快遞企業(yè)以綜合能力構(gòu)筑的領(lǐng)先優(yōu)勢，尾部企業(yè)想要追趕難度倍增。而在這過程中，圓通持續(xù)推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加強核心能力建設(shè)，加碼航空貨運，快件時效、服務(wù)質(zhì)量、客戶體驗持續(xù)改善。
熬過整體承壓的2022年，在全力拼經(jīng)濟的2023年，快遞業(yè)的競爭更為激烈：從角逐電商領(lǐng)域，到紛紛下沉農(nóng)村市場，再到著力嵌入產(chǎn)業(yè)鏈，與制造業(yè)融合發(fā)展……在這些賽場中，圓通接下來將如何出招呢?拭目以待。
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