9月21日，國家主席習近平在北京以視頻方式出席第七十六屆聯合國大會一般性辯論并發表題為《堅定信心共克時艱共建更加美好的世界》的重要講話。講話中提到，中國將大力支持發展中國家能源綠色低碳發展，不再新建境外煤電項目。

  這是我國向全世界再一次宣布低碳綠色的國家主張，也是我國明確提出“2030年實現碳達峰、2060年實現碳中和”一年的重要節點。

  眾所周知，這一年，習近平主席已多次在重要國際場合提出“雙碳”目標。

  回顧“雙碳”目標提出的這一年，“雙碳”目標的實現從提出主張，到不斷完善的頂層設計，再到有了清晰的“施工圖”，似乎一切按部就班就可以了。

  實則，“雙碳”目標的實現，迎之而來的必然是行業深層次的變革。

  而歷史上每次變革都意味著重生。對于主要“碳源”之一的物流業，既是重生，更是恰逢其時。

  在9月8日召開的綠色“一帶一路”與2030年可持續發展議程主題論壇上，中國環境與發展國際合作委員會委員、交通運輸部原總工程師周偉提出，中國“雙碳”目標的挑戰主要是現代化及人民過上更加美好生活所帶來的交通發展愿望的剛性需求，與“雙碳”目標下我們全球共同責任的硬約束之間的矛盾。而解決這一問題的出路在于要推動交通運輸的低碳綠色轉型，實現可持續發展。

  物流業的可持續發展，正是其自身轉型升級，邁向高質量發展的必然選擇。

  重生，也意味著重塑，如何摒除行業發展進程中的能耗重負，保持物流業綠色低碳的底色，當是這場變革中的根本。

  值得欣喜的是，物流行業已然開啟了綠色低碳之旅。

  或暢想、或就在眼前:綠色包裝、無紙化、可循環周轉箱、智能節能倉儲設備、新能源運力、共享設備、無人技術等，越來越多的物流作業場景，都在逐步向綠色低碳化邁進，每一位物流人都成為“雙碳”目標的參與者和貢獻者。

  與此同時，在地方政府的雙碳行動方案助力下，物流企業的綠色低碳之旅定將能走得更加行穩致遠。

  隨著物流業“雙碳”目標的深入實施，相信每個城市、每個企業乃至每一位物流從業者，都會擁有一份沉甸甸的綠色賬單，這些賬單將會反哺物流本身。

  這場變革，恰逢其時:未來10年，30年，物流業會是什么樣?我們都很期待。

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