近日，在2021中國國際服務貿易交易會供應鏈及商務服務板塊，順豐花湖機場的項目運營團隊首次亮相，其在機場的物流、倉儲、國際、保稅等業務布局也首次曝光。

  布局圖顯示，湖北國際物流樞紐以鄂州花湖機場(C)為核心，分布有花湖機場轉運中心(A)、順豐航空基地(B)、空港綜合保稅區(E)、空港城航空物流產業園(D)等四大配套設施。

  其中，轉運中心(A)是順豐航網的核心和多式聯運的中心，目標是構建全球供應鏈中心、全國倉配中心、高端加工流通中心，以及公共安全的災備和應急救援中心。分揀、通關、保稅、倉儲、配送、冷鏈等功能在這里得以實現。

  空港綜合保稅區(E)與機場跑道、長江主航道港口無縫銜接，設有口岸作業區和保稅功能區，以飛機機身維修和客改貨業務為龍頭項目，重點發展航空和電子產品保稅維修、保稅檢測、航空維修再制造、航空培訓和飛機保稅融資租賃等高端服務貿易，實行“一、二線”貨物集中查驗，集成多門類海關指定監管場地和進口口岸功能，可實現國內最優的貿易便利化水平。

  在空港城航空物流產業園(D)，重點吸引航空產業、電子信息、生物醫藥、智能制造等智能制造業，現代物流、生產性租賃、會展旅游、信息技術服務、研發設計服務等現代服務業落戶，以生產、生活、生態融合為核心，打造高端產業聚集、綜合配套完善、生態環境優美的新一代產業新城，在資金、稅收、人才等方面都有政策支持。

  據順豐樞紐項目負責人介紹，一點通全國、一點連全球。圍繞功能區布局，順豐在花湖機場的業務格局也逐漸顯現出來。目前，花湖機場雙跑道已經正式貫通，年底將啟動校飛。2022年6月機場將試運營，轉運中心預計12月全面啟用。2023年5月，轉運中心預計達到正常產能。到2025年，機場預計貨郵吞吐量達245萬噸。

  本文來源于物流指聞，不代表九州物流網(http://www.zgslfm.com)觀點，如有侵權可聯系刪除，文章所用圖片來源于網絡，文章圖片如有侵權可聯系刪除。