為打通“快遞進村”的“最后一公里”，桐廬縣探索“政府引導、市場主體、末端共配”的運營模式，于2020年年底由政府主導成立桐廬驛共享供應鏈管理有限公司，“三通一達”、百世等5家民營快遞企業聯合入股，聘請職業經理人團隊負責推進“快遞驛站”全覆蓋工程和整體運營，在鄉鎮進村環節創新共用配送網絡。

  “簡單來說，就是我們在鄉鎮建立快遞中轉倉，無論哪家快遞運到鎮里，都由桐廬驛共享供應鏈管理有限公司統一分派快遞員發往村里。”桐廬郵政管理局行業監管科科長王文科介紹，“由各鄉鎮配送員將快遞按行政村分類后統一配送至各快遞驛站的方式，既優化了攬派雙方的利益分配、降低了企業運行成本，又有效解決了重復配送問題。”

  共配模式的運行有效解決了各家快遞分別配送導致成本過高的問題。王文科算了一筆賬：按照每個鄉鎮每天400件快遞要進村的狀況來算，如果由各家快遞公司自行配送，每個快遞件進村的物流成本高達4.6元，統一調配后物流成本降低至0.6元每件。

  值得一提的是，為了提高快遞進村末端工作人員的積極性，桐廬進村共配按每村每日派件量設定了不同梯次的補貼政策，以確保村級快遞驛站的穩定性。

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