談及百世，似乎離不開一個詞：虧損。但是如果細究財報，你會發(fā)現(xiàn)，之前百世虧損的一個重要原因，在于背上了百世店加這個“包袱”。
作為百世集團旗下的全國性S2B2C深度分銷綜合服務平臺，店加面對的市場環(huán)境無疑是嚴峻的，特別是在新冠疫情的沖擊下。這一點，不僅是百世店加需要面對的現(xiàn)實，也是零售行業(yè)尤其是社區(qū)便利店共同的困境。
為此，2020年11月，百世集團正式宣布：逐步退出“店加”業(yè)務運營，將更加聚焦到核心的物流主業(yè)上。戰(zhàn)略調整的成效是明顯的——這一點，在百世集團最新發(fā)布的財報上，有著直觀的體現(xiàn)。
物流指聞
百世集團戰(zhàn)略調整后，2020年業(yè)績如何?
01
從財報，看調整成效
3月11日，百世集團發(fā)布2020年第四季度以及2020年全年未經審計財務業(yè)績。財報摘要顯示，百世集團2020年集團全年營業(yè)收入為300億元，全年毛利潤為2.4億元。其中，百世快遞、百世快運的全年營業(yè)收入分別為194.2億元、51.6億元。2020全年，百世快遞總包裹量同比增長12.7%，達到85.4億件，市場份額為10.2%。
注意，百世集團的戰(zhàn)略調整是在去年11月，所以衡量成效更應該關注第四季度，尤其是12月的業(yè)績。從財報上看，百世集團自去年11月公布戰(zhàn)略調整計劃以來，全面優(yōu)化各業(yè)務運營，取得了階段性的成效。以下從各業(yè)務板塊表現(xiàn)拆解分析：
1.百世快遞
自去年11月啟動戰(zhàn)略調整計劃，百世快遞進一步改善產品結構，大力支持末端網點發(fā)展，提高網絡穩(wěn)定性和靈活性，從而提升服務質量和客戶體驗。這些舉措在12月帶來了積極的反饋——當月快遞單票重量環(huán)比減少14%、單票成本環(huán)比降低8.4%。劃重點，百世快遞效益提升顯著，凈利潤在12月重新轉盈。
當然，從行業(yè)角度看，快遞企業(yè)價格戰(zhàn)不斷，網點嚴重承壓，而網點是快遞企業(yè)的基石，他們的生存情況直接影響網絡穩(wěn)定。為此，百世快遞積極調整派費，為加盟網點提供資金支持，增強加盟網點的穩(wěn)定性。
2.百世快運
百世快運一直處于行業(yè)前列，目前依然保持了高增長。財報顯示，第四季度百世快運貨運量超過262萬噸，同比增長25.1%;全年貨運量為839萬噸，同比增長20.2%，增速高于行業(yè)平均水平，市場領先優(yōu)勢和品牌知名度得以進一步鞏固。
另外，通過聚焦電商大件市場的戰(zhàn)略、精耕專業(yè)市場、提升經營管理效率等舉措，百世快運第四季度毛利率也回升至疫情前水平——第四季度，快運業(yè)務毛利率為5.5%，環(huán)比提高4.5個百分點;同時，快運在季度內也有可觀的凈利潤和經營現(xiàn)金流。
3.百世國際
增速最為迅猛的，當屬百世國際。財報顯示，第四季度，百世國際東南亞的快遞包裹總量達到2789萬單，同比增長超四倍。其中，泰國的包裹量環(huán)比增長25%至1230萬，越南的包裹量環(huán)比增長35.9%至1400萬;2020年全年，東南亞快遞包裹總量為7359萬單;其中，泰國和越南的全年快遞包裹量分別同比增長612.8%及798.2%。與此同時，百世國際全面落實各項降本增效措施，第四季度國際業(yè)務毛利率同比增長了7.4個百分點。
4.百世供應鏈
百世供應鏈踐行戰(zhàn)略調整計劃，朝著更輕、更靈活的方向發(fā)展，著重服務優(yōu)質客戶。第四季度云倉履行訂單量近1.4億件，同比增長11.7%;全年云倉履行訂單量4.3億件，同比增長21.4%。整車物流網絡貨運平臺百世優(yōu)貨第四季度交易單量為25.5萬單，同比增長19.0%;全年交易單量則為73.8萬單，同比增長19.2%。截至2020年底百世優(yōu)貨平臺APP上注冊司機超過32萬名，同比增長70.6%。
不難看出，經過態(tài)度堅決、行動果斷的大調整，百世集團以上四大業(yè)務，無論是業(yè)務量增速——這代表著未來潛力，還是自身造血能力——這代表著當下生存能力，都呈現(xiàn)出向好態(tài)勢。百世集團預計，2021年全年將實現(xiàn)營業(yè)收入340億元至360億元。
02
從底盤，看穩(wěn)定性
當然，以上這份成績只代表了過去，而且戰(zhàn)略調整發(fā)生在11月份，短短一個月時間要看到十分巨大的改變，也不現(xiàn)實。重要的是看未來。而未來怎么樣，除了潛力、造血能力，至少還要看三點：成本上競爭力，資金上的抵抗力，以及底盤的穩(wěn)定性。
從成本上看，財報還披露，12月，百世快遞每個包裹的平均成本同比下降14.3%;第四季度，百世快運每噸平均成本同比下降16.7%，這也意味著這兩塊業(yè)務在面對價格戰(zhàn)時，競爭力進一步增強。
從資金上看，百世集團在第四季度采取了一系列措施優(yōu)化現(xiàn)金流、維持財務的穩(wěn)健及靈活性，為未來發(fā)展做好準備。2020年第四季度，經營性現(xiàn)金凈流入3.5億元;截至第四季度末，集團的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金和短期投資總額為45億元。
從底盤上看，百世集團過去一年也進行了多措并舉的提升。
以增速迅猛的百世國際為例，2020年11月底百世完成了在泰國曼谷分撥中心的擴建工作，12月在越南胡志明市啟動了新的旗艦分撥中心。目前，百世在東南亞地區(qū)一共擁有24個自營的快遞分撥中心，以及1000多個加盟站點。此外，資料顯示，目前百世在泰國市場占有率已躋身行業(yè)前五。
近來，中國與東南亞間貿易利好不斷。數據顯示，截至2020年底，已有接近四成的中國跨境電商企業(yè)進軍東南亞市場，超過日韓和俄羅斯。此外，繼東盟成為中國最大貿易伙伴后，RCEP的簽署又給所有東南亞外貿企業(yè)打了一針“強心劑”。而這也將加速百世在東南亞的快遞業(yè)務發(fā)展，擴大百世全鏈路跨境物流服務的領先優(yōu)勢。
類似的舉措還表現(xiàn)在百世快運業(yè)務。基于對市場需求的洞察，百世快運定下了All In電商件市場的戰(zhàn)略。近年來，隨著電商件涌入快運網絡，其操作效率不高、作業(yè)時間長等問題成為影響時效的突出難點。百世快運也花大力氣深化網絡覆蓋、投入自動化設備，提升運營效率。
比如，在2020年云招商大會上，百世快運表示該年度將在自動化設備方面投入2億元，以改善一線轉運中心的存儲、分揀、中轉等能力。目前已累計投入上百條流水線，并且在常州轉運中心內投入了行業(yè)內首條全自動化流水線，其帶來的高效分揀、中轉及低破損率，成為百世快運在當地電商件市場的突出優(yōu)勢。
快運無疑在走一條類似于快遞的道路，無論是資本化，還是集中化，亦或者是自動化，在這一點上，未雨綢繆的百世快運，儼然具備先發(fā)優(yōu)勢。
03
從創(chuàng)始人，看信心
網絡穩(wěn)不穩(wěn)，服務質量怎么樣，最終還是要看網點。從物流指聞以往走訪情況看，百世無論是在江蘇這種發(fā)達省份，還是在廣西、貴州這種發(fā)展中省份，相當部分網點具備一定的市場競爭力，且在當地拿下了領先的市場份額。這固然有當地產業(yè)因素，比如江蘇的家具，廣西的鴨蛋、香蕉，以及貴州的白酒，但是更重要的是當地負責人開洞腦筋，打造產品，開拓市場，以及總部的扶持。
當然，在行業(yè)價格戰(zhàn)之下，也有很多網點處于承壓狀態(tài)。這一點，百世高層也十分清醒。為此，本月初，周韶寧親自到陜西走訪，并與一線網點負責人深入交流，對于網點業(yè)務發(fā)展、產能建設、成本管控、市場競爭、人員流動等方面情況做了事無巨細的了解，并就網點的業(yè)務拓展和運營管理給出建設性意見。
有網點負責人表示，目前網點投入大，市場競爭壓力也大，希望總部給予政策和資金支持，幫助開發(fā)客戶。周韶寧也指出，網點生存關乎全網穩(wěn)定性，將幫助網點解決實際問題，切實為網點排憂解難。他表示，“幫助網點做得更好，我們會給予最大的支持，我會盡快做出行動批復，幫助大家。”
除了上述表態(tài)，在過去一段時間的公開回應中，也可以看出周韶寧的信心。比如，去年12月，周韶寧告訴媒體，在該公司實施了一系列優(yōu)化措施后，他認為百世集團的盈利路徑是明確的。他預計百世集團將在未來幾個季度恢復盈利。此外，他還提到，“我們的股東，例如阿里巴巴，即使在困難時期也支持我們并對未來增長持積極樂觀態(tài)度。”
而在第四季度財報發(fā)布后，周韶寧也評價稱：“各業(yè)務經過調整后，業(yè)績改善明顯，呈現(xiàn)出了持續(xù)向好的態(tài)勢，有望助推集團重回營收增長和盈利改善的軌道。我們堅信困難的時刻已經過去，百世未來的發(fā)展前景無限光明。”
此外，他還表示，展望2021年，百世各業(yè)務有望在年內實現(xiàn)穩(wěn)健的增長。百世也將繼續(xù)鞏固市場份額、優(yōu)化成本結構、改善服務質量和客戶體驗。
甩掉包袱，持續(xù)蓄力，醞釀反攻，百世接下來具體如何打?接下來一段時間，或許市場就能看到。
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