從北京商報獲悉，申通發(fā)布調(diào)研活動信息公告稱，公司為孵化新一代短鏈配送能力，目前已經(jīng)與盒馬在湖南、湖北等區(qū)域試水合作網(wǎng)格倉業(yè)務(wù)。

  公告表示，面對投資者對申通短鏈物流發(fā)展的疑問，申通將從區(qū)域倉細化到網(wǎng)格倉，SKU維度分揀并非包裹維度分揀，在網(wǎng)格倉末端配送階段可以發(fā)展一個創(chuàng)新的業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)即為與盒馬試水的網(wǎng)格倉業(yè)務(wù)。

  申通董事兼副總經(jīng)理韓永彥表示，通過完善轉(zhuǎn)運中心、集散中心布局，降低快遞中轉(zhuǎn)次數(shù)，申通將在2021年提升全網(wǎng)產(chǎn)能至4200萬票/日。同時，開發(fā)下一代的智能運營平臺“昆侖”系統(tǒng)，提升運營預(yù)測高準確率，精準把控運營成本。

  值得一提的是，對于投資者關(guān)注的阿里未來繼續(xù)行權(quán)成為申通大股東一事，申通認為，阿里自始至終把投資申通視為一項戰(zhàn)略投資和長期投資。

  申通表示，未來的申通將是一個開放的平臺，即使阿里完成全部行權(quán)，申通作為一個上市公司有其獨立的運營體系，將繼續(xù)保持獨立運作。

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