8月28日，閃送對外宣布完成6000萬美元D1輪融資，創(chuàng)下其單筆融資金額歷史紀(jì)錄。然而閃送的成功并非個案。在近半年以來，即時配送迎來新一輪的投資高潮。隨著順豐上線同城急送業(yè)務(wù)，各大平臺就呈現(xiàn)出了不甘示弱的群雄逐鹿之勢，菜鳥開始控股點我達(dá)，UU跑腿獲得B輪融資，京東最新一輪5億美元融資。蘇寧易購也發(fā)布即時配送解決方案“蘇寧秒達(dá)”。
市場混戰(zhàn)之下，包括交通事故頻發(fā)、信息屢屢泄漏、服務(wù)質(zhì)量下降等一些行業(yè)亂象也漸漸浮現(xiàn)，亟待加強監(jiān)管。
目前大多同城即時物流平臺多以第三方眾包配送服務(wù)模式為主，已實現(xiàn)低成本快速開拓市場、靈活調(diào)配人員的目的。但是眾包模式對配送人員的約束力較弱，加大了整體的管理難度。
部分即時配送企業(yè)片面地追求經(jīng)濟效益，對配送時效的考核指標(biāo)不科學(xué)，使用超標(biāo)配送車輛，配送人員則為了搶時間造成闖紅燈、逆向行駛、爭道搶車、駕車過程中接打電話等，一定程度上增加了交通事故發(fā)生的可能性。另外，此前曝出多家外賣平臺用戶信息被泄露，網(wǎng)絡(luò)賣家、外賣騎手出售外賣訂餐客戶姓名、地址、訂餐平臺、訂餐次數(shù)等信息已經(jīng)引起廣泛關(guān)注。
此外，為了及時給用戶送單可能需要將大單拆分為小單，這就需要在人力、配送、站點上投入更多的精力跟成本。企業(yè)成本的增加可能會在一定程度上分?jǐn)偟接脩羯砩希虼藢τ谝恍┡渌推脚_來說，如何最大化地控制配送環(huán)節(jié)所增加的成本問題也是難點。
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