物流行業(yè)的發(fā)展，致使各貨車每月運貨路程上萬公里。然而隨著油價的上漲，物流業(yè)務的成本猛然增加了許多。
油價上漲，對物流企業(yè)沖擊明顯。以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加480元左右。“按最終140元/噸的上調(diào)幅度測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油將多花約5.5元左右。”
中秋國慶雙節(jié)臨近，成品油9月將迎來二連漲。機構(gòu)預測，9月17日24時，國內(nèi)成品油零售最高限價即將上調(diào)，“目前原油變化率2.65%，預計上漲油價145元/噸，本輪調(diào)價后，年內(nèi)汽柴油累計漲幅恐將突破千元大關(guān)。”卓創(chuàng)資訊分析師徐娜接受經(jīng)濟導報記者采訪時表示，本輪調(diào)價周期內(nèi)，國際油價漲幅明顯，對地煉油品市場支撐力度較大。
中宇資訊分析師朱英華則告訴經(jīng)濟導報記者，本輪計價周期以來，國際油價漲跌互現(xiàn)。截至9月13日，OPEC產(chǎn)量增幅超潛在供應缺口，國際油價承壓重挫。美國WTI原油期貨價格盤中最低觸及68.35美元/桶，布倫特原油期貨價格盤中最低觸及77.87美元/桶。
據(jù)悉，上海、寧波等地的物流企業(yè)開始上調(diào)運價8%-12%。張姓經(jīng)理告訴經(jīng)濟導報記者，如果油價繼續(xù)上漲，考慮調(diào)整運價應對，否則上升的成本將壓垮物流企業(yè)。
油價的上漲導致物流I業(yè)務的發(fā)展可能會有一點點小障礙，但是物流業(yè)發(fā)展是必然趨勢，隨著人們的需求日益增大，我相信物流業(yè)的發(fā)展是會越來越好的。