近期，韓國和越南相繼對中國鋼材產品征收臨時反傾銷稅，這對我國鋼材出口及鋼鐵行業(yè)或產生顯著影響。

  此外，美國貿易代表辦公室(USTR)提議對中國運營和建造的船舶征收高額費用，單航次進入美國港口的收費最高可達150萬美元。

  宣布加稅，最高38%

  2月21日，越南宣布對中國輸越鋼鐵產品征收19.38%、26.94%和27.83%共3檔的反傾銷稅稅率。

  根據越南工商部發(fā)布的征收臨時反傾銷稅的文件，越南對中國寶鋼股份、鞍鋼、首鋼、沙鋼、河鋼、本鋼、新余鋼鐵、包鋼、重鋼、柳鋼、敬業(yè)、河北安豐、縱橫鋼鐵、燕山鋼鐵、日照鋼鐵等數(shù)十家鋼鐵企業(yè)及關聯(lián)貿易公司出口到越南的鋼鐵產品征收不同級別的稅率，分別是19.38%、26.94%和27.83%共3檔的反傾銷稅稅率。

  此次反傾銷稅起征時間為3月8日。業(yè)內人士表示，這次反傾銷稅影響力度不小，牽涉數(shù)億美元。2024年我國出口到越南的鋼材1273.8萬噸，越南是我國鋼鐵第一大出口目的地。

  另外，2月20日，韓國產業(yè)通商資源部貿易委員會向韓國企劃財政部部長提議對華征收27.91%至38.02%的臨時反傾銷稅。

  初步裁定結果，不同企業(yè)的傾銷稅率分別為寶鋼27.91%，江蘇沙鋼29.62%，湘潭鋼鐵、賽諾國際和廈門國貿控股38.02%，其他在華供應商31.69%。

  厚板指厚度超過6毫米的鋼板，應用于船舶制造和建筑等領域。此次韓國政府決定采取臨時反傾銷措施，旨在保護其國內鋼鐵、造船和建筑企業(yè)免受沖擊。此次初裁成為韓國史上涉及金額最大的裁定。

  根據中韓自貿此前的協(xié)定，中國對韓國出口的鋼鐵產品包括冷軋鋼板、不銹鋼熱軋鋼板和厚板等，均是零關稅待遇。

  數(shù)據顯示，去年韓國從中國進口的鋼材達到877萬噸，創(chuàng)下7年以來的最高值。韓國是我們鋼鐵產品第二大出口目的地國，出口量僅次于越南。

  此外，據路透社報道，印度鋼鐵部部長庫馬拉斯瓦米(H.D. Kumaraswamy)稱，由于中國進口鋼鐵對印度國內生產商構成“嚴峻挑戰(zhàn)”，印度可能最快在六個月內對來自中國的鋼鐵征收15%至25%的臨時稅。

  中國船進一次港，150萬美元?

  2月21日，美國貿易代表辦公室(USTR)針對中國海事、物流、造船等領域宣布了一項擬議全面提案，并征求公眾意見。

  提案擬對進入美國港口的中國制造的船只單次最高收取150萬美元的所謂“服務費”;中國企業(yè)運營的每艘船只征收最高100萬美元的單次港口準入費，或是對進入美國港口的每艘船只的凈噸位貨物收取1000美元的單次費用……

  提案同時鼓勵增加美國貨物在美國船舶上的運輸量，使用美國建造船舶進行運輸?shù)倪\營商最高可獲得100萬美元的費用減免。

  根據航運咨詢公司Linerlytica的數(shù)據，停靠美國港口的集裝箱船中約有17%是中國制造的。在2024年美國進口的2820萬個標準箱(TEU)中，中國制造的集裝箱船占129萬個。

  《南華早報》還提到，2024年中國的造船完工量占全球總量的55.7%，這意味著全球交付的船舶中有一半以上都是由中國船廠建造的。

  《華爾街日報》、《南華早報》形容，這項擬議措施在國際航運業(yè)掀起軒然大波。業(yè)內人士紛紛警告稱，此舉將擾亂全球航運，最終影響美國自身貿易，給美國貿易帶來損害。

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