距離特朗普上臺剛剛過去20天，但其一系列關(guān)稅政策，瘋狂攪動(dòng)全球風(fēng)云。
· 對中國商品加征10%的關(guān)稅;
· 對墨西哥和加拿大商品征收25%關(guān)稅，暫緩1個(gè)月;
· 先取消后又暫時(shí)恢復(fù)對中國800美金以下的“小額包裹免稅”;
· 對所有輸美鋼鋁加征25%關(guān)稅，無豁免;
· 將實(shí)施"對等關(guān)稅"措施……
其中，“800美元小額豁免”政策取消又恢復(fù)后，盡管中國跨境賣家又可以通過 T86 清關(guān)模式(簡化流程)進(jìn)口商品到美國，但需要強(qiáng)調(diào)的是，這僅僅是暫時(shí)恢復(fù)。
一旦準(zhǔn)備就緒，關(guān)稅“大錘”隨時(shí)可能再次落下，這無疑給跨境賣家敲響了警鐘。困境中，如何調(diào)整市場布局，如何更好地保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定?
布局海外倉，被認(rèn)為是當(dāng)下破局行之有效的方法之一。近期，外界和跨境賣家關(guān)于海外倉的關(guān)注和咨詢明顯增多。在這一背景下，2025年海外倉市場將呈現(xiàn)出哪些變化?跨境賣家該如何更好地選擇海外倉?
海外倉將迎三大變化趨勢
變化一：更多海外倉利好政策或出臺
美國相關(guān)政策一天一個(gè)樣，讓人應(yīng)接不暇。相對應(yīng)的，中國方面也快速出臺有關(guān)政策，見招拆招。
據(jù)國家稅務(wù)總局5日消息，為支持跨境電商出口海外倉等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，國家稅務(wù)總局決定對納稅人以跨境電商出口海外倉方式出口的貨物實(shí)行“離境即退稅”。自2025年1月27日起施行。
賣家通過海外倉出口的貨物，只要完成了報(bào)關(guān)離境，就可以直接申請預(yù)退稅。對于尚未銷售的貨物，也可在貨物離境后預(yù)先申報(bào)退稅，待后續(xù)銷售后進(jìn)行稅款核算。
分析認(rèn)為，這一政策使得跨境電商賣家可以提前獲得退稅款，有利于加速資金周轉(zhuǎn)，緩解現(xiàn)金流壓力，可以更從容地應(yīng)對市場變化，同時(shí)也將進(jìn)一步促進(jìn)海外倉的發(fā)展，吸引更多跨境電商賣家布局海外倉。
事實(shí)上，近年來我國多部門持續(xù)出臺多個(gè)海外倉相關(guān)政策，比如2024年就出臺了《商務(wù)部等 9 部門關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見》、《海關(guān)總署公告 2024 年第 167 號(關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)跨境電商出口發(fā)展的公告)》等政策。
可以預(yù)見，2025年我國還會(huì)繼續(xù)出臺或深化相關(guān)扶持政策，進(jìn)一步促進(jìn)海外倉和跨境電商發(fā)展。
變化趨勢二：海外倉需求分層加快，規(guī)模化發(fā)展迎來新機(jī)遇
近年來，海外倉一直站在風(fēng)口上，發(fā)展迅猛。早有業(yè)者分析認(rèn)為，對跨境電商發(fā)展而言，海外倉一定是未來核心重點(diǎn)之一。而在關(guān)稅大棒的驅(qū)動(dòng)下，本就火爆的海外倉2025年將進(jìn)一步升溫。
根據(jù)美國海關(guān)和邊境保護(hù)局的數(shù)據(jù)，免稅直郵的小額包裹數(shù)量超過13.6億件，其中中國商品占比達(dá)48%，也就是說，每天近200萬件。如果其中一部分轉(zhuǎn)向海外倉，也將帶來新一輪增量。
此輪增量更多為中小件，將促使海外倉中小件比重大幅提高，海外倉一件代發(fā)的需求將不斷增加，該業(yè)務(wù)或加速普及。
1、更多跨境賣家布局海外倉，來抵御政策風(fēng)險(xiǎn)。
如果以前布局海外倉，只是跨境賣家未雨綢繆的備選項(xiàng)，那么在關(guān)稅懸頂之劍之下，跨境電商將加速向本地化履約模式發(fā)展，布局海外倉將成為更多跨境賣家的必選項(xiàng)。招商證券的一份研報(bào)指出，海外倉模式(海運(yùn)/空運(yùn)+海外倉儲(chǔ)+配送)會(huì)逐漸成為主流，與直發(fā)模式將會(huì)長期并存且相互補(bǔ)足。
1)海外倉的終端零售價(jià)影響優(yōu)勢：
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，海外倉模式能夠更好地適應(yīng)目標(biāo)市場的政策變化，減少因政策調(diào)整帶來的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。
若美國T86再取消，據(jù)中信證券研報(bào)，預(yù)估中國發(fā)往美國的低價(jià)值包裹平均關(guān)稅稅率或?qū)?%提升至25%~30%區(qū)間(其中美國對中國出口征收的平均稅率20%左右，加征10%)，在小包模式下，預(yù)估終端售價(jià)60%-70%將被海關(guān)認(rèn)定為交易價(jià)值，對應(yīng)關(guān)稅對終端零售價(jià)影響15%-20%。
在海外倉備貨模式下，預(yù)估終端售價(jià)30%~40%將被海關(guān)認(rèn)定為交易價(jià)值，加征10%稅率預(yù)計(jì)對終端零售價(jià)影響在3%-4%。
也就是說，使用海外倉備貨，加征關(guān)稅，對單件商品的成本影響相對有限，可以有效保持自身競爭力。
2)海外倉的綜合成本優(yōu)勢：
以往主要走無海外備貨壓力、相對比較靈活的直郵小包模式，若告別T86，包裹必須正式進(jìn)入海關(guān)，將產(chǎn)生額外海關(guān)操作費(fèi)等費(fèi)用，物流成本上漲。
如果是貨值<2500美元的非特殊商品，走T11非正式報(bào)關(guān)，不僅增加更多申報(bào)信息，除系統(tǒng)及人工費(fèi)用，需要向海關(guān)繳納商品處理費(fèi)，其中空運(yùn)最低費(fèi)用2.62美元/件，海運(yùn)7.85美元/件(自動(dòng)化流程)，若涉及手動(dòng)流程或涉及美國海關(guān)職員參與，單票操作費(fèi)用更高。
據(jù)業(yè)內(nèi)簡單測試，整體帶來電商賣家物流成本約20%-30%的上升。
而選擇海外倉模式，物流成本相對穩(wěn)定，且綜合收益或更高。
一方面，“當(dāng)?shù)赜胸洠闹胁换拧保梢愿鼜娜莸貞?yīng)對政策和供應(yīng)鏈的不確定性。同時(shí)，快速交付，提高履約時(shí)效，增加買家滿意度。
另一方面，還可以實(shí)現(xiàn)多電商平臺多渠道布局，線上線下“一盤貨”，統(tǒng)一備貨統(tǒng)一管理，有效控制綜合成本。
3)海外倉的物流時(shí)效優(yōu)勢：
直郵小包，若從T86轉(zhuǎn)向T11，除了物流成本上漲，還要面臨海關(guān)嚴(yán)查，清關(guān)延誤，履約時(shí)效被擾亂。據(jù)業(yè)內(nèi)測算，從時(shí)效來看，從T86轉(zhuǎn)向T11后，清關(guān)時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)在現(xiàn)在的7-10天基礎(chǔ)上再增加3-5天。
使用海外倉模式(海運(yùn)/空運(yùn)+海外倉儲(chǔ)+尾程配送)，一般提前備貨到目的國海外倉，減少了常規(guī)空派、海派可能受天氣、港口擁堵等造成延誤。在購物旺季訂單大漲或開拓新市場時(shí)，可暫存海外倉(通常有一定免倉期)，實(shí)現(xiàn)本地快速發(fā)貨，極大縮短物流時(shí)間，一般地區(qū)可以做到次日到一周內(nèi)完成投遞，提高用戶體驗(yàn)。
2、跨境電商平臺加注，助力海外倉起飛
Temu、SHEIN等跨境電商平臺在去年紛紛大力推廣 “半托管” 模式，拓展海外倉有備貨、能履約的賣家。
對此，就有業(yè)內(nèi)人士指出，該模式一方面是平臺們?yōu)榱送黄迫泄艿木窒扌远_拓的新業(yè)務(wù)，另一方面也可能是為了應(yīng)對彼時(shí)還懸而未決的關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)，減少對小額豁免關(guān)稅政策的依賴。
在特朗普宣布政策后，就有消息稱，Temu有關(guān)人員透露，其美國站點(diǎn)正在加速從全托管向半托管模式的轉(zhuǎn)型。
還有消息稱，盡管恢復(fù)小額豁免，Temu一批全托管商品仍大幅漲價(jià)，銷量也隨之出現(xiàn)下跌，同時(shí)半托管商品在App頁面的比重持續(xù)增加，進(jìn)行流量扶持。另外，SHEIN下架多個(gè)全托管商品鏈接，或進(jìn)一步向半托管模式傾斜。
與此同時(shí)，還有部分商家計(jì)劃回歸亞馬遜，這或使得亞馬遜FBA分倉需求進(jìn)一步溢出，增加三方海外倉需求。
變化趨勢三：海外倉資源趨于緊俏，價(jià)格可能上漲
在市場需求量進(jìn)一步增加下，海外倉資源或相對緊俏，更多海外倉可能出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。
相關(guān)分析預(yù)測，未來1-2年，美國新倉供給或維持低位，倉庫用地供不應(yīng)求可能致使海外倉租金上升。
報(bào)告指出，電子商務(wù)的增長是倉儲(chǔ)容量需求最強(qiáng)勁的推動(dòng)力。去年 12 月，美國在建的倉儲(chǔ)項(xiàng)目中，僅亞馬遜一家就占了 20 億美元，其中尼亞加拉正在興建一座價(jià)值 5 億美元的倉儲(chǔ)設(shè)施。
Temu 和 SHEIN等跨境電商平臺在美國的擴(kuò)張也產(chǎn)生了進(jìn)一步的推動(dòng)作用，而關(guān)稅可能會(huì)進(jìn)一步刺激倉儲(chǔ)需求。
Seko Logistics 稱：“美國的倉庫空間將變得非常寶貴——不要等到空間耗盡或中斷進(jìn)一步升級時(shí)才去確保滿足您的業(yè)務(wù)需求。”
如何選擇合適的海外倉
借助海外倉“出海”成為大勢所趨，那么，該如何選擇合適的海外倉呢?
海外倉選擇Tips：
1. 海外倉選址很關(guān)鍵：要選擇靠近目標(biāo)市場和物流樞紐、跨境電商平臺、快遞站點(diǎn)(可提高快遞提貨效率和上網(wǎng)率)，且單倉面積大、倉網(wǎng)覆蓋率高的海外倉。2. 多元化服務(wù)與數(shù)字化能力：優(yōu)質(zhì)的海外倉可提供多元化服務(wù)，支持一件代發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、退貨等服務(wù)。同時(shí)，還需支持與平臺和賣家系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)字化對接，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)信息自動(dòng)對接，降低客戶管理成本。3. 合規(guī)安全：確保海外倉運(yùn)營符合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，避免因合規(guī)問題給企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，注意考察海外倉的安全設(shè)施和管理措施，保障貨物存儲(chǔ)安全。4. 價(jià)格合理：海外倉費(fèi)用包括倉儲(chǔ)費(fèi)、操作費(fèi)、配送費(fèi)等，可對比不同海外倉的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，選擇性價(jià)比合適的。所以，對海外倉有需求的客戶，建議一定要選擇有實(shí)力的綜合物流服務(wù)商。
本文來源由運(yùn)去哪整理自華爾街日報(bào)、億邦動(dòng)力網(wǎng)、中信證券、AMZ123、雨果網(wǎng)等，不代表九州物流網(wǎng)(http://www.zgslfm.com)觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除，文章所用圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。
距離特朗普上臺剛剛過去20天，但其一系列關(guān)稅政策，瘋狂攪動(dòng)全球風(fēng)云。
· 對中國商品加征10%的關(guān)稅;
· 對墨西哥和加拿大商品征收25%關(guān)稅，暫緩1個(gè)月;
· 先取消后又暫時(shí)恢復(fù)對中國800美金以下的“小額包裹免稅”;
· 對所有輸美鋼鋁加征25%關(guān)稅，無豁免;
· 將實(shí)施"對等關(guān)稅"措施……
其中，“800美元小額豁免”政策取消又恢復(fù)后，盡管中國跨境賣家又可以通過 T86 清關(guān)模式(簡化流程)進(jìn)口商品到美國，但需要強(qiáng)調(diào)的是，這僅僅是暫時(shí)恢復(fù)。
一旦準(zhǔn)備就緒，關(guān)稅“大錘”隨時(shí)可能再次落下，這無疑給跨境賣家敲響了警鐘。困境中，如何調(diào)整市場布局，如何更好地保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定?
布局海外倉，被認(rèn)為是當(dāng)下破局行之有效的方法之一。近期，外界和跨境賣家關(guān)于海外倉的關(guān)注和咨詢明顯增多。在這一背景下，2025年海外倉市場將呈現(xiàn)出哪些變化?跨境賣家該如何更好地選擇海外倉?
海外倉將迎三大變化趨勢
變化一：更多海外倉利好政策或出臺
美國相關(guān)政策一天一個(gè)樣，讓人應(yīng)接不暇。相對應(yīng)的，中國方面也快速出臺有關(guān)政策，見招拆招。
據(jù)國家稅務(wù)總局5日消息，為支持跨境電商出口海外倉等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，國家稅務(wù)總局決定對納稅人以跨境電商出口海外倉方式出口的貨物實(shí)行“離境即退稅”。自2025年1月27日起施行。
賣家通過海外倉出口的貨物，只要完成了報(bào)關(guān)離境，就可以直接申請預(yù)退稅。對于尚未銷售的貨物，也可在貨物離境后預(yù)先申報(bào)退稅，待后續(xù)銷售后進(jìn)行稅款核算。
分析認(rèn)為，這一政策使得跨境電商賣家可以提前獲得退稅款，有利于加速資金周轉(zhuǎn)，緩解現(xiàn)金流壓力，可以更從容地應(yīng)對市場變化，同時(shí)也將進(jìn)一步促進(jìn)海外倉的發(fā)展，吸引更多跨境電商賣家布局海外倉。
事實(shí)上，近年來我國多部門持續(xù)出臺多個(gè)海外倉相關(guān)政策，比如2024年就出臺了《商務(wù)部等 9 部門關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見》、《海關(guān)總署公告 2024 年第 167 號(關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)跨境電商出口發(fā)展的公告)》等政策。
可以預(yù)見，2025年我國還會(huì)繼續(xù)出臺或深化相關(guān)扶持政策，進(jìn)一步促進(jìn)海外倉和跨境電商發(fā)展。
變化趨勢二：海外倉需求分層加快，規(guī)模化發(fā)展迎來新機(jī)遇
近年來，海外倉一直站在風(fēng)口上，發(fā)展迅猛。早有業(yè)者分析認(rèn)為，對跨境電商發(fā)展而言，海外倉一定是未來核心重點(diǎn)之一。而在關(guān)稅大棒的驅(qū)動(dòng)下，本就火爆的海外倉2025年將進(jìn)一步升溫。
根據(jù)美國海關(guān)和邊境保護(hù)局的數(shù)據(jù)，免稅直郵的小額包裹數(shù)量超過13.6億件，其中中國商品占比達(dá)48%，也就是說，每天近200萬件。如果其中一部分轉(zhuǎn)向海外倉，也將帶來新一輪增量。
此輪增量更多為中小件，將促使海外倉中小件比重大幅提高，海外倉一件代發(fā)的需求將不斷增加，該業(yè)務(wù)或加速普及。
1、更多跨境賣家布局海外倉，來抵御政策風(fēng)險(xiǎn)。
如果以前布局海外倉，只是跨境賣家未雨綢繆的備選項(xiàng)，那么在關(guān)稅懸頂之劍之下，跨境電商將加速向本地化履約模式發(fā)展，布局海外倉將成為更多跨境賣家的必選項(xiàng)。招商證券的一份研報(bào)指出，海外倉模式(海運(yùn)/空運(yùn)+海外倉儲(chǔ)+配送)會(huì)逐漸成為主流，與直發(fā)模式將會(huì)長期并存且相互補(bǔ)足。
1)海外倉的終端零售價(jià)影響優(yōu)勢：
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，海外倉模式能夠更好地適應(yīng)目標(biāo)市場的政策變化，減少因政策調(diào)整帶來的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。
若美國T86再取消，據(jù)中信證券研報(bào)，預(yù)估中國發(fā)往美國的低價(jià)值包裹平均關(guān)稅稅率或?qū)?%提升至25%~30%區(qū)間(其中美國對中國出口征收的平均稅率20%左右，加征10%)，在小包模式下，預(yù)估終端售價(jià)60%-70%將被海關(guān)認(rèn)定為交易價(jià)值，對應(yīng)關(guān)稅對終端零售價(jià)影響15%-20%。
在海外倉備貨模式下，預(yù)估終端售價(jià)30%~40%將被海關(guān)認(rèn)定為交易價(jià)值，加征10%稅率預(yù)計(jì)對終端零售價(jià)影響在3%-4%。
也就是說，使用海外倉備貨，加征關(guān)稅，對單件商品的成本影響相對有限，可以有效保持自身競爭力。
2)海外倉的綜合成本優(yōu)勢：
以往主要走無海外備貨壓力、相對比較靈活的直郵小包模式，若告別T86，包裹必須正式進(jìn)入海關(guān)，將產(chǎn)生額外海關(guān)操作費(fèi)等費(fèi)用，物流成本上漲。
如果是貨值<2500美元的非特殊商品，走T11非正式報(bào)關(guān)，不僅增加更多申報(bào)信息，除系統(tǒng)及人工費(fèi)用，需要向海關(guān)繳納商品處理費(fèi)，其中空運(yùn)最低費(fèi)用2.62美元/件，海運(yùn)7.85美元/件(自動(dòng)化流程)，若涉及手動(dòng)流程或涉及美國海關(guān)職員參與，單票操作費(fèi)用更高。
據(jù)業(yè)內(nèi)簡單測試，整體帶來電商賣家物流成本約20%-30%的上升。
而選擇海外倉模式，物流成本相對穩(wěn)定，且綜合收益或更高。
一方面，“當(dāng)?shù)赜胸洠闹胁换拧保梢愿鼜娜莸貞?yīng)對政策和供應(yīng)鏈的不確定性。同時(shí)，快速交付，提高履約時(shí)效，增加買家滿意度。
另一方面，還可以實(shí)現(xiàn)多電商平臺多渠道布局，線上線下“一盤貨”，統(tǒng)一備貨統(tǒng)一管理，有效控制綜合成本。
3)海外倉的物流時(shí)效優(yōu)勢：
直郵小包，若從T86轉(zhuǎn)向T11，除了物流成本上漲，還要面臨海關(guān)嚴(yán)查，清關(guān)延誤，履約時(shí)效被擾亂。據(jù)業(yè)內(nèi)測算，從時(shí)效來看，從T86轉(zhuǎn)向T11后，清關(guān)時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)在現(xiàn)在的7-10天基礎(chǔ)上再增加3-5天。
使用海外倉模式(海運(yùn)/空運(yùn)+海外倉儲(chǔ)+尾程配送)，一般提前備貨到目的國海外倉，減少了常規(guī)空派、海派可能受天氣、港口擁堵等造成延誤。在購物旺季訂單大漲或開拓新市場時(shí)，可暫存海外倉(通常有一定免倉期)，實(shí)現(xiàn)本地快速發(fā)貨，極大縮短物流時(shí)間，一般地區(qū)可以做到次日到一周內(nèi)完成投遞，提高用戶體驗(yàn)。
2、跨境電商平臺加注，助力海外倉起飛
Temu、SHEIN等跨境電商平臺在去年紛紛大力推廣 “半托管” 模式，拓展海外倉有備貨、能履約的賣家。
對此，就有業(yè)內(nèi)人士指出，該模式一方面是平臺們?yōu)榱送黄迫泄艿木窒扌远_拓的新業(yè)務(wù)，另一方面也可能是為了應(yīng)對彼時(shí)還懸而未決的關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)，減少對小額豁免關(guān)稅政策的依賴。
在特朗普宣布政策后，就有消息稱，Temu有關(guān)人員透露，其美國站點(diǎn)正在加速從全托管向半托管模式的轉(zhuǎn)型。
還有消息稱，盡管恢復(fù)小額豁免，Temu一批全托管商品仍大幅漲價(jià)，銷量也隨之出現(xiàn)下跌，同時(shí)半托管商品在App頁面的比重持續(xù)增加，進(jìn)行流量扶持。另外，SHEIN下架多個(gè)全托管商品鏈接，或進(jìn)一步向半托管模式傾斜。
與此同時(shí)，還有部分商家計(jì)劃回歸亞馬遜，這或使得亞馬遜FBA分倉需求進(jìn)一步溢出，增加三方海外倉需求。
變化趨勢三：海外倉資源趨于緊俏，價(jià)格可能上漲
在市場需求量進(jìn)一步增加下，海外倉資源或相對緊俏，更多海外倉可能出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。
相關(guān)分析預(yù)測，未來1-2年，美國新倉供給或維持低位，倉庫用地供不應(yīng)求可能致使海外倉租金上升。
報(bào)告指出，電子商務(wù)的增長是倉儲(chǔ)容量需求最強(qiáng)勁的推動(dòng)力。去年 12 月，美國在建的倉儲(chǔ)項(xiàng)目中，僅亞馬遜一家就占了 20 億美元，其中尼亞加拉正在興建一座價(jià)值 5 億美元的倉儲(chǔ)設(shè)施。
Temu 和 SHEIN等跨境電商平臺在美國的擴(kuò)張也產(chǎn)生了進(jìn)一步的推動(dòng)作用，而關(guān)稅可能會(huì)進(jìn)一步刺激倉儲(chǔ)需求。
Seko Logistics 稱：“美國的倉庫空間將變得非常寶貴——不要等到空間耗盡或中斷進(jìn)一步升級時(shí)才去確保滿足您的業(yè)務(wù)需求。”
如何選擇合適的海外倉
借助海外倉“出海”成為大勢所趨，那么，該如何選擇合適的海外倉呢?
海外倉選擇Tips：
1. 海外倉選址很關(guān)鍵：要選擇靠近目標(biāo)市場和物流樞紐、跨境電商平臺、快遞站點(diǎn)(可提高快遞提貨效率和上網(wǎng)率)，且單倉面積大、倉網(wǎng)覆蓋率高的海外倉。2. 多元化服務(wù)與數(shù)字化能力：優(yōu)質(zhì)的海外倉可提供多元化服務(wù)，支持一件代發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、退貨等服務(wù)。同時(shí)，還需支持與平臺和賣家系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)字化對接，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)信息自動(dòng)對接，降低客戶管理成本。3. 合規(guī)安全：確保海外倉運(yùn)營符合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，避免因合規(guī)問題給企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，注意考察海外倉的安全設(shè)施和管理措施，保障貨物存儲(chǔ)安全。4. 價(jià)格合理：海外倉費(fèi)用包括倉儲(chǔ)費(fèi)、操作費(fèi)、配送費(fèi)等，可對比不同海外倉的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，選擇性價(jià)比合適的。所以，對海外倉有需求的客戶，建議一定要選擇有實(shí)力的綜合物流服務(wù)商。
本文來源由運(yùn)去哪整理自華爾街日報(bào)、億邦動(dòng)力網(wǎng)、中信證券、AMZ123、雨果網(wǎng)等，不代表九州物流網(wǎng)(http://www.zgslfm.com)觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除，文章所用圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。