今年3月，德鐵貨運(yùn)(DB Cargo)宣布計(jì)劃裁員1800人;7月，據(jù)德鐵集團(tuán)發(fā)布的2024年上半年業(yè)績(jī)報(bào)顯示，DB Cargo營業(yè)虧損達(dá)2.61億歐元;10月，據(jù)報(bào)道，DB Cargo決定進(jìn)行重組;12月8日，DB Cargo再宣布將裁員5000人……一系列事件背后，不禁令人發(fā)現(xiàn)，2024年，對(duì)于DB Cargo而言充滿了陰霾與挑戰(zhàn)。
▍DB Cargo的2024有點(diǎn)難
近年來，各種因素推動(dòng)加速了物流行業(yè)洗牌。2024年上半年，惡劣天氣使DB Cargo母公司德鐵集團(tuán)本已緊張的客運(yùn)和貨運(yùn)形勢(shì)雪上加霜。7月26日，德鐵集團(tuán)發(fā)布上半年業(yè)績(jī)報(bào)，該公司表示，此前巨額投資修復(fù)其鐵路網(wǎng)絡(luò)，罷工和惡劣天氣導(dǎo)致今年上半年凈虧損12億歐元。其中，DB Cargo營業(yè)虧損達(dá)2.61億歐元。
具體來看，DB Cargo在2024年上半年運(yùn)輸了約930萬噸貨物，比2023年上半年減少了約10.2%。財(cái)報(bào)顯示，銷量下降了7.6%，部分原因是能源密集型產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量減少和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)導(dǎo)致的運(yùn)輸需求下降。DB Cargo的收入為28億歐元，下降了1.06億歐元。同時(shí)，罷工和對(duì)軌道使用和服務(wù)設(shè)施收費(fèi)的補(bǔ)貼減少也產(chǎn)生了負(fù)面影響。與2023年上半年相比，調(diào)整后的EBIT下降了6600萬歐元，至2.61億歐元的營業(yè)虧損。
與此同時(shí)，DB Cargo也受到了歐盟委員會(huì)的壓力，要求其做出改變。今年8月，據(jù)漫航觀察網(wǎng)(MNavigation)消息，德國國有鐵路公司——德鐵集團(tuán)對(duì)DB Cargo每況愈下的貨運(yùn)業(yè)務(wù)的財(cái)政支持可能被迫終止，因?yàn)闅W盟委員會(huì)(European Commission，簡(jiǎn)稱“EC”)將從明年1月1日起禁止此類補(bǔ)貼。
歐盟委員會(huì)的一位發(fā)言人向路透社表示，針對(duì)德鐵對(duì)DB Cargo的補(bǔ)貼問題，調(diào)查仍在進(jìn)行中。盡管尚未正式宣布禁止補(bǔ)貼，但公司內(nèi)部消息顯示，德鐵董事會(huì)已經(jīng)意識(shí)到這一決定的可能性。
更早一些時(shí)候，今年4月，市面還傳出了德鐵集團(tuán)不排除出售DB Cargo的可能性。據(jù)多位消息人士透露，德鐵集團(tuán)虧損部門將如何繼續(xù)存在很大的余地，不能再排除按比例出售的可能性，將DB Cargo部分剝離是可以想象的。
▍迅速盈利迫在眉睫
據(jù)悉，DB Cargo擁有31000名員工。該公司過去數(shù)年累計(jì)虧損數(shù)十億歐元，業(yè)績(jī)下滑、資金緊張、歐盟委員會(huì)施壓等困境，使得DB Cargo必須迅速轉(zhuǎn)型以實(shí)現(xiàn)盈利。
一方面，2024年以來，DB Cargo經(jīng)歷了多次裁員，以削減成本。
3月4日，據(jù)媒體報(bào)道，DB Cargo正面臨嚴(yán)重的財(cái)務(wù)問題，并受到歐盟委員會(huì)的調(diào)查。該公司計(jì)劃裁員1800人，此舉引起了德國鐵路和運(yùn)輸工會(huì)(EVG)的強(qiáng)烈反對(duì)，認(rèn)為這將“賭上”公司的未來。
今年10月，DB Cargo宣布了其將進(jìn)行重組，計(jì)劃將成立新的業(yè)務(wù)部門并裁員2300人。據(jù)悉，裁員將通過退休、自愿離職和其他人事調(diào)整相結(jié)合的方式進(jìn)行，并制定相應(yīng)的社會(huì)計(jì)劃以減輕對(duì)員工的影響。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月8日，DB Cargo又宣布將在2029年前裁員5000人，其中在2025年將首先裁減1000人。
另一方面，DB Cargo正在瘋狂尋找解決方案。據(jù)上述重組計(jì)劃顯示，DB Cargo將建立專注于特定行業(yè)的新業(yè)務(wù)部門，包括：鋼鐵、汽車、液體和散裝(化學(xué)品、原材料)、滿載解決方案(消費(fèi)品)、海鐵聯(lián)運(yùn)等部門。每個(gè)部門將獨(dú)立運(yùn)作，管理人員、機(jī)車和貨車，并對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量和財(cái)務(wù)結(jié)果負(fù)全部責(zé)任。這一結(jié)構(gòu)性變化旨在簡(jiǎn)化運(yùn)營并提高整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的響應(yīng)能力。
12月6日，據(jù)最新報(bào)道，歐盟委員會(huì)近日宣布批準(zhǔn)德國政府向貨運(yùn)鐵路運(yùn)營商DB貨運(yùn)提供約19億歐元的國家援助，以支持其進(jìn)行重組，這對(duì)于DB Cargo而言無疑是則好消息。
然而援助計(jì)劃的批準(zhǔn)前提是DB Cargo將進(jìn)行結(jié)構(gòu)重組，包括拆分為六個(gè)獨(dú)立業(yè)務(wù)部門，并承諾在2026年前實(shí)現(xiàn)盈利并展示長(zhǎng)期可持續(xù)性。此外，援助條款明確，德國政府及其國有母公司德鐵集團(tuán)不得通過“損益補(bǔ)貼計(jì)劃”來彌補(bǔ)DB Cargo貨運(yùn)運(yùn)營的虧損。
通過此次重組和援助計(jì)劃，DB Cargo或?qū)⒂瓉硇碌陌l(fā)展機(jī)會(huì)，至于結(jié)果到底如何，拭目以待。
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