今年以來，我國經濟延續恢復向好態勢，運行總體平穩、穩中有進。快遞市場發展環境優化，規模屢創新高，市場活力增強，結構質效改善，價值貢獻凸顯，高質量發展邁出堅實步伐。展望下半年，快遞市場面臨的有利條件強于不利因素，高質量發展的積極因素繼續累積，行業運行長期向好的發展態勢沒有改變。

  ▍快遞市場需求有望繼續恢復

  今年以來，消費市場持續回暖。上半年，社會消費品零售總額23.6萬億元，同比增長3.7%，最終消費支出對經濟增長貢獻率為60.5%，拉動經濟增長的主動力作用顯著。新型消費不斷發展，線上消費占比持續提高。上半年，全國實物商品網上零售額6萬億元，同比增長8.8%，占社會消費品零售總額的比重為25.3%，比一季度提高2.0個百分點，占比持續提升。直播帶貨等電商新模式快速發展，拉動線上消費增長作用明顯。星圖數據顯示，“618”期間直播電商銷售額占全網銷售額的比重超過1/4。直播電商成為快遞業務量增長的主要動力來源，直播產生的快遞業務量占全部快遞業務量的比重快速提升。

  流通方式不斷迭代升級，上半年，快遞業務收入增速是物流業總收入增速的近4倍，快遞業務收入與物流業總收入比值接近1/10，同比提高約1個百分點，大宗物資物流需求向高頻次、小批量快遞需求分流，物流需求快遞化趨勢強化。農產品上行步伐加快，上半年，農產品網絡零售額同比增長21.7%，較上年同期提高8.6個百分點，比實物商品網上零售額增速高12.9個百分點，農產品快遞成為行業增長的亮點。

  下半年，隨著促消費政策的落實落細和消費場景的創新拓展，消費潛力有望進一步釋放，線上消費性價比優勢將更加凸顯。根據季節性調整模型測算，下半年預計完成快遞業務量超過900億件，2024年預計完成快遞業務量1750億件，同比增長20%左右，全年凈增量將超過300億件，總量和增量均將創歷史新高。

  ▍快遞供給能力和水平將快速提升

  今年以來，郵政快遞樞紐加快建設，產業集聚效應日益顯現。上半年，鄂州花湖機場新開通13條國際貨運航線、6條國內貨運航線，完成貨郵量38萬噸，其中國際貨量7.9萬噸，貨郵量同比增長4986%。嘉興樞紐項目加快推進，長沙樞紐項目成功簽約，一批區域性郵政快遞樞紐投入使用，快遞產業園區規模擴大，快遞經濟推廣使用，區域輻射能力持續增強。

  快遞綜合運輸能力持續增強。上半年，快遞專用全貨機和跨境全貨機航線數量增多，無人機運輸快遞常態化運行，無人車和地鐵運快遞等試點范圍擴大，與綜合交運體系銜接更加緊密。

  快遞產業服務能力持續增強，上半年，快遞企業依托快遞網絡拓展電商、倉儲、冷鏈、供應鏈等產業功能，“電商+快遞+”持續改變傳統產業的組織作業模式，服務的領域從服裝、汽車、日用品等向全產業拓展，服務的層次從產品末端配送向線邊物流升級，對實體經濟降本增效作業增強。

  創新驅動動能不斷增強，數據等要素活力釋放，新技術、新產品、新模式較快發展，持續為行業高質量發展注入新的動能。下半年，快遞基礎設施穩步推進，服務產業的廣度和深度持續提升，高質量供給將引領和創造新需求，提升發展的主動性。

  ▍快遞市場競爭格局將加速演變

  今年以來，快遞市場競爭持續激烈，頭部企業間增速分化。上半年，快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8為85.3，同比提高0.8，市場份額向頭部快遞企業集中。

  主要快遞企業規模快速擴大，上半年，中通、圓通、韻達和申通業務量均超過100億件，圓通、極兔和申通快遞業務量增速高于行業平均增速，市場份額有所提升。頭部快遞企業處理能力快速提升，部分企業存在產能閑置，部分重點市場價格競爭有所加劇。企業單票收入降幅明顯，6月，韻達、申通和圓通單票收入分別為2.00元/件、2.01元/件、2.32元/件和2.25元/件，同比分別下降13.79%、9.05%和4.85%。

  主要快遞企業更加聚焦用戶消費體驗，通過科技賦能和數據驅動服務質量提升。二季度，用戶快遞服務公眾滿意度得分為83.8分，同比上升2.0分;快遞服務全程時限為53.07個小時，同比縮短0.92個小時;72小時妥投率為84.72%，同比提高0.5個百分點。主要服務質量評價指標均處于歷史最高水平，這充分說明了快遞市場發展既有量的合理增長，又有質的有效提升。

  下半年，是快遞市場運行的旺季，主要快遞企業為獲取更大的市場份額，將充分釋放潛在產能，市場競爭將進一步加劇，快遞價格將繼續下行。

  ▍快遞市場結構將持續優化

  今年以來，快遞市場發展的均衡性持續改善，快遞成為產業配套的重要組成部分和產業生產布局的重要參考因素。東部增長極廣東、浙江增速在10%以上，行業增長基礎盤穩固。中西部和農村地區占比快速提升，與上年同期相比，中部和西部分別提升1.3個和0.9個百分點，規模經濟效應顯現。快遞在支撐產業全球布局和產業區域間分工合作中的重要性提升，逐步成為中西部地區承接轉移產業的重要支撐和經濟增長的亮點。

  發展的質效性不斷提升，快遞網絡下沉充分釋放了農村地區的消費潛力和發展活力，農村快遞業務量快速增長，寄遞渠道成為鄉村振興的重要抓手。依托快遞網絡提升綜合服務功能，打造產供銷一體化服務平臺，促進農村產業融合、要素資源良性循環。發展現代供應鏈是保障產業鏈供應鏈穩定和參與國際分工合作的重要方向，更高水平嵌入產業鏈、創新鏈之中，更深層次、更寬領域將推動降低全社會物流成本。

  構建全球快遞骨干網絡，將持續增強我國產業鏈的韌性與國際競爭力，助力形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。下半年，隨著快遞“兩進一出”工程將穩步實施，產業滲透的力度加大，市場規模將繼續穩步擴大，產能結構、區域結構、產品結構等將進一步優化。

  總體來看，快遞市場規模持續擴大、供給穩步提升、結構不斷優化，這既是上半年運行的亮點，也是下半年快速增長的重要支撐。行業長期位于55%以上的高景氣區間，說明企業對行業發展的信心穩定，經營效益持續改善。大規模的設備更新、低空經濟等利好政策落地，政策效能將進一步釋放。結合需求、供給、政策支撐等因素的總體判斷，下半年，快遞市場運行仍將保持穩中向好態勢，不斷為經濟社會發展增動力、添活力。

  本文來源于《物流時代周刊》2024年8月第一期，不代表九州物流網(http://www.zgslfm.com)觀點，如有侵權可聯系刪除，文章所用圖片來源于網絡，文章圖片如有侵權可聯系刪除。