9月15日消息，全球首艘甲醇動力集裝箱船舶命名儀式在馬士基總部哥本哈根舉辦，歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩(Ursula von der Leyen)出席儀式并作為教母將船舶命名為“勞拉馬士基”(Laura M?rsk)。

  馬士基董事會主席羅伯特·馬士基·烏格拉(Robert M.Uggla)和馬士基首席執行官柯文勝(Vincent Clerc)也在儀式上發表了講話。

  馬士基首席執行官柯文勝表示：“這艘新型綠色船舶帶來了行業所需的突破，但要實現凈零排放，我們還有很長的路要走。”

  據了解，“勞拉(Laura)”是馬士基引以為豪的名字，深深植根于公司早期創新標志性舉措。1886年，彼得·馬士基·穆勒(Peter Maersk Moller)船長購買了他的第一艘蒸汽輪船，并將其命名為“勞拉”。以蒸汽機為動力的“勞拉”輪是第二次工業革命的產物，對航運業影響重大。

  此外，“勞拉”輪是首艘在淺藍色背景上涂裝白色七芒星的船舶。這個符號后來成為A.P.穆勒-馬士基的公司標志。

  馬士基制定了2040年溫室氣體凈零排放的宏偉目標，并計劃到2030年至少25%的海運貨物使用綠色燃料進行運輸。這艘運力為2,100TEU的支線集裝箱船舶是公司實現長期可持續發展目標的重要一步。

  公司計劃逐步更新整個馬士基船隊，最終實現使用綠色燃料進行運營。馬士基訂造的另外24艘大型遠洋甲醇動力船舶，將于2024年至2027年間陸續交付，公司還承諾原則上今后只訂造可以使用綠色燃料航行的自有船舶。

  值得一提的是，馬士基近日宣布，和亞馬遜敲定了一項2023-2024年協議，通過馬士基的“ECO Delivery”海洋產品服務使用綠色生物燃料運輸20,000個FFE集裝箱。

  馬士基預計，與標準船用燃料相比，此次購買將有助于減少44,600噸二氧化碳當量，大約相當于燃燒5000萬磅煤炭。這是亞馬遜和馬士基連續第四年使用低溫室氣體燃料選擇進行集裝箱運輸。

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