最近更新中文字幕第一页|182tv免费福利夜在线观看|虚拟男友app聊天免费|四虎精品永久在线网址|玖玖视频网

返回首頁

登錄 / 注冊

網站地圖

廣告 廣告

? 新聞資訊

當前位置:新聞資訊 > 物流風向標 >正文
  • 閱讀量

  • 收藏
  • 480
  • 分享

京東物流布局東南亞,劉強東換一種方式出海

  一、京東布局東南亞供應鏈

  提到中國電商出海,人們總會想到電商巨頭的海外平臺,比如阿里的速賣通、拼多多的TEMU、抖音的TikTok電商。但對于京東的布局,很多人都沒什么印象。

  但實際上,京東的出海之路從未停過,只是方式有所不同。

  近日,京東集團CEO許冉前往印尼參加商界晚宴時表示,京東正在推進供應鏈基礎設施從全國網絡到全球網絡布局,“印尼將成為京東全球供應鏈網絡的重要節點之一,也會成為重點投資和拓展的市場。”


  許冉出席 中國-印度尼西亞工商界晚宴

  許冉還表示,京東始終堅定以供應鏈為基礎的核心戰略,將供應鏈基礎設施作為國際化的支點,京東將高度關注對印尼在內的跨境供應鏈基礎設施建設,不斷提升全球供應鏈的核心競爭力,幫助兩國企業發展跨境貿易,拓展海外市場,為更多消費者打造極致的購物體驗。

  簡而言之,力推供應鏈布局全球,將成為京東不同于其他平臺的出海方式。

  當然,京東也曾發力過C端,但結局不盡如人意。由于連年虧損,今年3月京東國際關閉了印尼、泰國站點;在更早之前,京東關閉旗下跨境電商平臺JOYBUY的英文站和俄文站,退出歐洲市場。

  在這個人人“走出去”的時代急流勇退,將重心放在B端賽道,意味著短時間內很難再挽回C端用戶、奪回丟失的“陣地”了。作出這個選擇確實需要不小的魄力。

  但同時也意味著,京東有信心能在供應鏈方面做出足夠的成績。那么京東的供應鏈,能扛起它出海的大旗嗎?

  二、做自己最擅長的事

  在2021年底面向管培生的分享會上,劉強東說:“盡管有些公司四處征戰,但最終都會回到自己擅長的領域做事?!?/span>

  而供應鏈,就是京東最擅長的事。

  對一般消費者來說,相比供應鏈他們更熟悉京東快遞,但快遞運輸只是供應鏈的一部分,除此之外還有生產、采購、倉儲、銷售等環節,以及供應商、生產商、分銷商、客戶、物流等組成部分,比快遞的概念要復雜得多。

  舉例來說,不知道大家有沒有看過馬伯庸的《長安的荔枝》,寫的就是一個古代建立荔枝供應鏈的故事。主人公先在嶺南找到貨源,然后確定荔枝從嶺南-長安的運輸線路、保存方法、運輸方式、項目干系人管理,完成供應鏈規劃,最后線路陪跑,消除運輸風險,通過驛路,實現冷鏈運輸,順利完成讓貴妃吃上新鮮荔枝的任務。

  現代的供應鏈則更加完善,效率更高。消費者最容易感受到的供應鏈優勢便是“快”,眾多電商平臺(即時零售除外)中,能做到當天發貨當天送達的只有京東,便是其強大供應鏈保障的結果,這也成了京東核心的競爭力。

  可以說,京東能有今天的行業地位,以京東物流為基礎的供應鏈發揮了巨大的作用。因此,京東出海自然也選擇供應鏈作為切入點,做自己最擅長的事。


  對于跨境商家來說,供應鏈的選擇與管理是極為重要的。選擇合適的供應商有確保商品的質量和價格具有競爭力;有效的庫存管理可以降低庫存成本,并確保商品及時交付;選擇高效、可靠的物流服務商可以確保商品的準時送達和海關清關的順暢進行。

  除此之外,跨境電商的供應鏈優化也面臨著諸多挑戰。比如不同國家的貿易法律不同,導致供應鏈的管理和執行會遇到阻礙;一些國家物流網絡不完善,可能導致商品的運輸時間較長,海關清關不暢。

  在市場對優質供應鏈存在大量需求的前提下,京東押寶供應鏈出海的戰略便有了底氣。

  京東物流2023上半年財報顯示,上半年公司實現營業收入778億元,同比增長32.6%,其中來自外部客戶的收入占比達69.2%,連續四個季度占比接近70%。同時財報顯示,京東物流持續推進海外物流基礎設施建設,截至今年6月底,已在全球運營近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫,總管理面積近90萬平方米。

  京東供應鏈的高歌猛進,不僅說明京東已經從原來服務京東集團的“企業物流”,變成脫離京東集團轉為服務全社會的“物流企業”;更說明京東不再是傳統的快遞服務商,而是產業供應鏈服務商。

  換一種方式出海,未必不能闖出另一片天。

  三、供應鏈出海是大勢所趨

  其實,不只是京東,其他電商巨頭也在發力供應鏈的建設。

  阿里自然不用多說,自速賣通成立起就搭建了海外供應鏈,讓“義烏小商品”賣往全球,如今速賣通聯合菜鳥在海外11個國家和地區建設了22個海外倉。上個月,原阿里數字供應鏈負責人王曦若,調崗至阿里國際數字商業集團,擔任數字零售技術負責人,可見阿里對海外供應鏈的建設相當重視。

  跨境巨頭SHEIN的起勢,很大程度上也靠的是“小單快反”的供應鏈模式。小單快返,是指以極小的首單單量來測試市場,當消費側有數據顯示某款商品具有“爆款”潛力,企業再將該商品返到工廠側增加生產訂單。依靠這種模式,Shein的一件服裝從打樣到送到消費者的手中,只需要短短20天,令其他競爭對手望其項背。

  拼多多的TEMU,同樣采取類似SHEIN的全托管模式,在國內與大量工廠型賣家合作,供應商只需備貨到倉,由平臺完成商品的定價、營銷獲客、履約,分工明確,低價高效。為了爭奪供應鏈,TEMU甚至和SHEIN打起了官司,供應鏈的重要性可見一斑。

  得益于國內供應鏈的成熟發展,中國商品出??傮w規模過去五年連續保持10%的穩定增長,與此同時,跨境電商作為出口重要渠道持續增長,2022年,中國跨境電商進出口規模首次突破2萬億元人民幣。

  接下來電商巨頭在供應鏈領域的競爭,想必會愈發激烈。

  本文來源于電商報,不代表九州物流網(http://www.zgslfm.com)觀點,如有侵權可聯系刪除,文章所用圖片來源于網絡,文章圖片如有侵權可聯系刪除。

關鍵詞: 物流,企業,行業,發展,京東,