8月17日，由揚州新大洋造船有限公司(簡稱新大洋造船)為新加坡支線船公司X-Press Feeders建造的支線甲醇雙燃料動力集裝箱船，順利下水。

  這也是我國建造的首艘甲醇雙燃料集裝箱船。

  據介紹，X-Press Feeders于2021年在新大洋造船下單建造4艘同型船，該船型長148米，型寬27.2米，型深14.3米，設計航速14節。

  新大洋造船工程技術部門相關人士介紹：“該船采用無艙蓋設計，降低船舶重心，提高了滿載裝箱數。”此外，該船使用綠色甲醇作為燃料，能夠實現零碳排放。船舶上層建筑前置和封閉首樓的設計，還可以提高船員居住的舒適性。

  據悉，該船由德國知名設計公司設計，采用最新研發的全球首臺5S50ME甲醇雙燃料主機，配置軸帶發電機和可調槳、懸掛襟翼舵等節能裝置，滿足EEDI 3(能效設計指數第3階段要求)及Tier 3(歐洲第3階段排放標準)要求。

  X-Press Feeders技術經理Bashar表示：“新大洋造船在設計和建造過程中精益求精，克服了一個又一個技術難題，尤其是船廠的甲醇系統設計方案，非常值得稱贊。”

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