3月的春茶，5月的櫻桃，6月的荔枝，7月的蜜桃……一直以來，中國人對(duì)“鮮”的追求頗有幾分東方神秘的儀式感，從“一騎紅塵妃子笑”到如今對(duì)食材從田間到餐桌極速達(dá)的執(zhí)著，生鮮時(shí)效從來都是沒有最快只有更快。

  而在過去的一年，吃的理由依然無處不在，無論是冬奧會(huì)、世界杯，還是夏日激情的音樂節(jié)，三五好友的相聚，生鮮產(chǎn)品都是餐桌上的絕對(duì)主力。京東物流數(shù)據(jù)顯示，2022年，一線城市平均全年接收超過430萬個(gè)生鮮包裹。

  這些包裹背后，一面是追求高質(zhì)量產(chǎn)品消費(fèi)者的望眼欲穿，另一面則是無數(shù)偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶在全國供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)下的活力煥發(fā)。 截至目前，京東物流已為全國超1000個(gè)產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶提供服務(wù)，覆蓋大量鄉(xiāng)村“源頭好物”，帶動(dòng)數(shù)百萬農(nóng)戶增收。

  從原產(chǎn)地鮮活地出現(xiàn)在城市的餐桌上，每個(gè)農(nóng)產(chǎn)品都要經(jīng)歷一段“奇幻漂流”，從采摘到打包、從包裝到運(yùn)輸都充滿了科技含量。除此之外，來自于京東物流的一體化供應(yīng)鏈優(yōu)勢，整合平臺(tái)資源，依托京東零售體系，借助數(shù)十萬京東小哥推廣、直播帶貨、京鮮坊平臺(tái)、CPS助銷等創(chuàng)新營銷方式，也實(shí)現(xiàn)了免費(fèi)幫助全國各地的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶拓寬銷路，鏈接每一份好生意。

  01

  無鮮不歡：解鎖大城市的快樂密碼

  或許因?yàn)樘眠h(yuǎn)離“采菊東籬下”的悠閑與恬靜，穿梭于車水馬龍和玻璃幕墻的城市打工人比任何地區(qū)的人都更向往新鮮食材的一鍵直達(dá)。

  京東物流數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的2022年，京東物流運(yùn)送的生鮮包裹對(duì)比2021年增速接近70%，值得一提的是，一線城市平均全年接收430.6萬個(gè)生鮮包裹，其中北京、上海、廣州位列前三。而不同城市的偏好也各有千秋，北京更愛水果，上海更愛吃肉，黑龍江更愛海鮮，薄皮無核的漿果則深受全國消費(fèi)者的追捧，藍(lán)莓、草莓、葡萄、櫻桃名列最受喜愛的生鮮食品榜單前列。

  不同食客的喜好各不相同，但是對(duì)于新鮮的追求是英雄所見略同，而大部分“鮮”物從采摘到上市，整個(gè)售賣周期一般只有3到5天，如果超過這個(gè)時(shí)間還沒能售出，損耗率就會(huì)高達(dá)50%，如果超過7天，基本就無法食用。因此，“快”是解決問題的關(guān)鍵。

  吃貨動(dòng)動(dòng)嘴，圓夢跑斷腿。為了實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)地到餐桌的極限遷移，京東物流將倉庫延伸到了新鮮第一線。

  以牛羊肉為例，時(shí)值年末正是牛羊肉的消費(fèi)旺季，在優(yōu)質(zhì)牛羊肉的產(chǎn)地錫林郭勒盟，京東物流將倉庫延伸至牧場周邊，在離牛羊最近的地方建立產(chǎn)地倉，打造標(biāo)準(zhǔn)化的預(yù)處理流程，從宰殺、分割、加工、稱重到打包，都能一站式高效完成。

  而緊靠牧場，能夠確保當(dāng)天20點(diǎn)前攬收的新鮮牛羊肉實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地直發(fā)。與此同時(shí)，京東物流還投入多個(gè)樞紐中心，在錫林浩特就設(shè)立了2000多平的中轉(zhuǎn)分揀中心。這些供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，讓牛羊肉的轉(zhuǎn)運(yùn)速度不斷提升。此外，京東物流的多式聯(lián)運(yùn)，以及優(yōu)先派送服務(wù)，能夠減少在途運(yùn)輸時(shí)間，保證牛羊肉產(chǎn)品的新鮮。

  錫林郭勒之外，同樣的倉庫遍布山東、廣東、江蘇等原產(chǎn)地，京東物流得以實(shí)現(xiàn)高時(shí)效、高品質(zhì)的農(nóng)品流轉(zhuǎn)時(shí)效，多數(shù)對(duì)時(shí)間要求極其嚴(yán)格的生鮮產(chǎn)品最快可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)。從春茶、櫻桃、荔枝、蜜桃等水果，到大閘蟹、牛羊肉等生鮮肉類，范圍遍及大江南北，都能第一時(shí)間從味蕾劃過。

  02

  托起致富夢：小特產(chǎn)走向大市場

  一面是城市消費(fèi)者巨大的需求，另一面則是全國各地農(nóng)特產(chǎn)業(yè)帶的逆襲。在很多年前，對(duì)于時(shí)效要求高的生鮮、水果最大的運(yùn)輸范圍只能覆蓋鄰近省，很多農(nóng)戶不敢大量種植，好東西出不去成為了當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶面臨的煩惱。

  2022年中央一號(hào)文件提出，要重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工、鄉(xiāng)村休閑旅游、農(nóng)村電商等產(chǎn)業(yè)。要實(shí)施“數(shù)商興農(nóng)”工程，推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)鄉(xiāng)村;實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城工程，整縣推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)。

  而這些年來，京東物流已服務(wù)全國超1000個(gè)產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶，深入原產(chǎn)地通過科技、商流等創(chuàng)新賦能，助力原產(chǎn)地農(nóng)特產(chǎn)品走向更廣闊的市場，將遠(yuǎn)方的鮮活更好送到消費(fèi)者身邊。

  以山東濰坊西南部的臨朐縣為例，雖然這里的溫度和土壤可以孕育出品質(zhì)極佳的國產(chǎn)大櫻桃，但是長期以來，該地區(qū)農(nóng)戶普遍栽種小麥、玉米等作物，年收入僅2-3萬左右。如今，這里的櫻桃連年暢銷，種植戶年收入超過15萬元，相比過去收入提高了約7倍。櫻桃產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占據(jù)全村收入的90%以上，而隨著櫻桃，一躍而成全國最大的櫻桃栽培基地。

  今年6月，京東物流開通了煙臺(tái)-深圳全貨機(jī)雙向航線，中山、肇慶、惠州等原先隔日達(dá)時(shí)效的三四線城市，現(xiàn)在次日就能收到來自山東的大櫻桃，華南多城市的運(yùn)輸時(shí)效均從“隔日達(dá)”變成“次日達(dá)”。

  “直到現(xiàn)在，公司一直與京東物流合作。對(duì)于我們商家來說，其最大的好處就是最后一公里末端配送的客戶體驗(yàn)感，更好地連接了商家與客戶的粘度?！鄙轿鲖砂坌畔⒖萍加邢薰究偨?jīng)理彭志超如此感慨。

  櫻桃的故事正在全國各地的產(chǎn)業(yè)帶上演，為了更好地助力生鮮果蔬等產(chǎn)地農(nóng)品上行，京東物流依托一體化供應(yīng)鏈優(yōu)勢，從運(yùn)送時(shí)效、定制包裝、優(yōu)先派送、營銷賦能方面制定相應(yīng)舉措，全鏈路助力鮮果上市，切實(shí)幫助果農(nóng)增收，用實(shí)際行動(dòng)助力產(chǎn)地鄉(xiāng)村振興。

  03

  “鮮”人一步的秘密：建設(shè)全國一體化供應(yīng)鏈“高速路”

  不僅是牛羊肉、櫻桃，在過去的一年里，通過一體化供應(yīng)鏈和冷鏈能力，贛南臍橙、陜西獼猴桃等眾多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品送達(dá)到了全國各地消費(fèi)者餐桌。僅在京東11.11期間，京東物流產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶單量同比去年增長80%;近10000種農(nóng)產(chǎn)品成交額超過10萬元;近3成糧油、茶葉等初加工農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了超過100%的增長。

  而這背后也是京東硬實(shí)力的體現(xiàn)，長期以來，京東物流多年建設(shè)產(chǎn)地的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系，已經(jīng)在全國范圍內(nèi)建立近70個(gè)產(chǎn)地倉，有超過1000條航線和400條鐵路路線保障這些生鮮特產(chǎn)的運(yùn)輸。

  2022年，京東物流依托強(qiáng)大的“公鐵空”運(yùn)力優(yōu)勢，通過全貨機(jī)直發(fā)與散航資源結(jié)合，全面覆蓋全國的核心經(jīng)濟(jì)圈，同時(shí)通過多式聯(lián)運(yùn)的組合方式，保障鮮果運(yùn)輸。目前，京東物流已覆蓋全國超過300個(gè)城市的生鮮冷鏈B2C網(wǎng)絡(luò)，在最后一公里的末端配送環(huán)節(jié)上，全國的京東快遞小哥針對(duì)生鮮蔬果進(jìn)行優(yōu)先派送、送貨上門，保障服務(wù)品質(zhì)和客戶體驗(yàn)。

  農(nóng)產(chǎn)品上行的同時(shí)，商品也在下沉，京東物流在全國94%的區(qū)縣、84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。京東消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，2021年農(nóng)村地區(qū)的人均網(wǎng)購件數(shù)是2019年的5.3倍，年均增速131%，健康類、服務(wù)類、交通類等消費(fèi)品呈現(xiàn)出高倍數(shù)增長。

  除此之外， 京東物流一直都是以全產(chǎn)業(yè)鏈能力去踐行鄉(xiāng)村振興的“耕耘者”。在京東物流的帶動(dòng)下，一大批優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品打開了全國市場，同時(shí)，一體化供應(yīng)鏈能力的注入，也形成了高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品與消費(fèi)升級(jí)的正向循環(huán)。

  在京東物流的一體化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)下，消費(fèi)者足不出戶就能享受到千里之外的美味，而農(nóng)品產(chǎn)地經(jīng)濟(jì)效益也隨之實(shí)現(xiàn)了飛躍，這也是“鮮”人一步背后最大的秘密。

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