據上港集團快速統計，上海港2022年集裝箱吞吐量突破4730萬TEU大關，連續第13年排名全球第一。

  回顧2022年，上海港2022年一季度生產實現開門紅;7月份集裝箱吞吐量V型反彈，以430.3萬TEU創同期新高;9月8日和11日晝夜集裝箱吞吐量連續突破16萬和17萬TEU大關，創下17.0173萬TEU的晝夜集裝箱吞吐量新紀錄，并接連刷新單工班集裝箱吞吐量、單船集裝箱作業量、單碼頭晝夜集裝箱吞吐量等多項紀錄。

  在集裝箱箱量屢攀新高的同時，2022年上海港也在新科技突破、新區域開拓、新業態發展方面不斷發力，打出了升級陸改水、優化海鐵聯運、水水中轉、ICT前置等穩鏈助企、保供保暢業務組合拳，開辟重要生產生活物資港口綠色通道。

  深圳港2022年集裝箱累計吞吐量突破3000萬TEU大關，再創歷史新高

  根據深圳市交通運輸局發布的最新數據，經初步統計，截至2022年12月31日，深圳港集裝箱累計吞吐量達到3003.56萬TEU，同比增長4.39%，首次突破3000萬TEU大關，預計全球排名第四。

  據悉，深圳港是繼上海、新加坡、寧波舟山港之后，全球第四個年吞吐量突破3000萬TEU的港口，再創歷史新高。2022年，深圳港增開國際班輪航線4條，國際班輪航線累計達到295條。

  據統計，2022年深圳港新增11個組合港，累計開通了26個組合港，水水中轉完成735萬TEU，同比增長2%。

  2022年深圳港新增6個內陸港，累計掛牌運營13個內陸港，共有30條海鐵聯運班列，海鐵聯運完成約23萬TEU，同比增長3%。

  2022年初，深圳緊急協調港口、航運企業開通“深港跨境水路運輸快線”，全力保障深港跨境運輸。自2022年2月19日開通至今，深港跨境水路運輸累計完成集裝箱運輸144.62萬TEU，運輸貨物688.92萬噸。

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