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快遞行業(yè),什么時候反內(nèi)卷

  快遞行業(yè),什么時候反內(nèi)卷,答案是不可能發(fā)生行業(yè)性反內(nèi)卷,原因是整個行業(yè)受到雙重“裹挾”,第一重“裹挾”是品牌快遞之間的競爭,只要A品牌一漲價(jià),黃牛就會推動電商商家流到價(jià)格更低的B品牌,結(jié)果是A品牌漲價(jià)等于給B品牌降價(jià)。第二重“裹挾”是資本裹挾,只要市場上的快遞費(fèi)與物流成本之間有空間,就會有什么悟空,哪吒,等等起網(wǎng)。

  那么,快遞行業(yè)在什么情況下會發(fā)生反內(nèi)卷。首先是行業(yè)管理部門反內(nèi)卷。然后是行業(yè)末端需求反內(nèi)卷。

  為什么反內(nèi)卷不是行業(yè)品牌,原因是快遞品牌還沒有從“低價(jià)種韭菜,然后割韭菜”的傳統(tǒng)競爭中的“內(nèi)卷”邏輯中清醒過來。講簡單了,就是通過市場占有率出清其他品牌,然后進(jìn)行漲價(jià)。實(shí)際上,在國內(nèi)規(guī)模型經(jīng)濟(jì)模式來講,任何行業(yè)都會進(jìn)入“平價(jià)”市場。原因是人口眾多的“低”收入消費(fèi)人群已經(jīng)注定了市場競爭模型。

  在快遞行業(yè),如果要看懂反內(nèi)卷如何困難,不能從品牌快遞發(fā)展國際快遞去看,原因是人民幣2.5元的快遞費(fèi)是沒有辦法去解決2.5美元的匯率換算差額。講簡單了,品牌快遞的網(wǎng)絡(luò)可以出海,快遞包裹會因?yàn)?.5元人民幣的快遞費(fèi)出不了海。結(jié)果是,沒有實(shí)際有多少跨境電商的市場能促進(jìn)國內(nèi)品牌快遞在國內(nèi)國外業(yè)務(wù)上形成對流。


  那么,快遞行業(yè)怎么去反內(nèi)卷。下面作二個分享。

  01

  行業(yè)管理部門反內(nèi)卷

  引導(dǎo)文:行業(yè)管理部門反內(nèi)卷,并不是按照現(xiàn)有品牌快遞的市場份額和最低定價(jià)方式去反內(nèi)卷,恰恰相反的是鼓勵品牌快遞之間的溢價(jià)競爭。行業(yè)管理部門反內(nèi)卷主要是從法理的監(jiān)督管理去促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

  那么,行業(yè)管理部門反內(nèi)卷怎么去實(shí)施,首先是建立各個品牌網(wǎng)絡(luò)匹配社會需求度去監(jiān)督品牌快遞的網(wǎng)絡(luò)資質(zhì)審核。講簡單了,就是用大數(shù)據(jù)統(tǒng)一行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)資質(zhì)監(jiān)督口徑。

  根據(jù)以上描述,可以預(yù)見的是,行業(yè)管理部門反內(nèi)卷會以標(biāo)準(zhǔn)化物流“凈”成本為參照,去設(shè)定工商管理部門和稅務(wù)部門的審核標(biāo)準(zhǔn)。講簡單了,低于標(biāo)準(zhǔn)化物流“凈”成本的網(wǎng)點(diǎn)政策,窗口政策,快遞費(fèi),等同于偷稅漏稅。如果不出意外,勞動部門會以“本地化”的工會組織定性派費(fèi)核算指引標(biāo)準(zhǔn),然后定性企業(yè)對個人的所得稅率和勞動所得侵占。包括行業(yè)從業(yè)人員的“五險(xiǎn)一金”。包括品牌快遞超出“行業(yè)法定”的違規(guī)“罰款加盟商”的額外收益。

  從行業(yè)發(fā)展規(guī)律來看,任何品牌快遞都會面臨“法定”標(biāo)準(zhǔn)和“產(chǎn)品”標(biāo)準(zhǔn)。法定標(biāo)準(zhǔn)必須符合勞動部門,稅務(wù)部門,工商部門,的監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)。講簡單了,超出法定標(biāo)準(zhǔn)以外的“增加費(fèi)用”和“減少費(fèi)用”都屬于違法行為。

  同樣,行業(yè)服務(wù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)必須符合,產(chǎn)品定價(jià),承運(yùn)合同,時效標(biāo)準(zhǔn),等可賠償?shù)挠?jì)算標(biāo)準(zhǔn)。比如說,不會再出現(xiàn)網(wǎng)購用戶投訴快遞員這種違背承運(yùn)協(xié)議流程的現(xiàn)象。而是確定網(wǎng)購用戶投訴電商,電商投訴網(wǎng)點(diǎn)公司,按承運(yùn)協(xié)議流程處理。同樣,品牌快遞不再需要各種KPI考核網(wǎng)點(diǎn),而是按時效產(chǎn)品的“時效購買成本”去賠償網(wǎng)購用戶。

  評語:行業(yè)管理部門反內(nèi)卷最大的優(yōu)勢在于阻止了行業(yè)競爭當(dāng)中“資本”的“無下限”價(jià)格戰(zhàn)競爭,為整個行業(yè)樹立了標(biāo)準(zhǔn)化“入行”的門檻。

  從快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢來看,需求下降可以價(jià)值提升進(jìn)行抵消。因此,快遞行業(yè)從“價(jià)格競爭”轉(zhuǎn)向“價(jià)值競爭”是必然趨勢。

  快遞行業(yè)全員社保會促進(jìn)0.2元的漲價(jià)。標(biāo)準(zhǔn)化物流成本標(biāo)準(zhǔn)化會推高25%填倉價(jià)。派費(fèi)核算指引會阻止低派費(fèi)的變向降價(jià)。標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品化賠償會降低0.05元的非法賠償。最終,整個行業(yè)才會步入高質(zhì)量發(fā)展的軌道。

  02

  行業(yè)末端需求反內(nèi)卷

  引導(dǎo)文:在快遞行業(yè),任何新品牌快遞的起網(wǎng)和品牌快遞新的服務(wù)產(chǎn)品開展,只要整個快遞行業(yè)快遞費(fèi)在2.3元以下進(jìn)行運(yùn)作,任何新起網(wǎng)的品牌快遞和品牌快遞新的服務(wù)產(chǎn)品都是很蒼白無力的。為什么?很簡單,任何商業(yè)模式要走向成熟,都要依靠交易產(chǎn)生的利潤去支撐的,因此。新品牌快遞的起網(wǎng)和品牌快遞新的服務(wù)產(chǎn)品開展都沒有任何市場意義。

  量子咨詢認(rèn)為,任何行業(yè)的發(fā)展都不應(yīng)該忘記行業(yè)發(fā)展需要利潤支撐的本質(zhì),講簡單的就是服務(wù)產(chǎn)品交易的價(jià)格和成本之間的利潤。是否能夠支撐新企網(wǎng)的品牌快遞生存和品牌快遞新產(chǎn)品的發(fā)展,如果沒有利潤,那么一切都是空談。

  在快遞行業(yè),很多網(wǎng)點(diǎn)公司沒有意識到,阿里平臺做“菜鳥裹裹”,抖音推出“音需達(dá)”。等等,本質(zhì)上就是在傳統(tǒng)的快遞”退件”業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上去攔截一部分利潤,這說明了一個問題,就是平臺也在介入快遞行業(yè)的利潤分割。

  同樣,任何品牌快遞開發(fā)的圓準(zhǔn)達(dá),順心捷達(dá),星聯(lián)件,韻達(dá)特快,橙諾達(dá),等等,本質(zhì)上都是為了鞏固已有的散件市場,避免被平臺快遞進(jìn)行利潤切割。

  綜合以上論述,電商平臺和品牌快遞在商務(wù)件和淘寶退件上的扎堆,同時把現(xiàn)有的“散件”市場價(jià)格迅速拉低,本質(zhì)上是在存量市場上進(jìn)行“內(nèi)卷式”自救。簡單的講,搶點(diǎn)散件利潤補(bǔ)充一下已經(jīng)沒有利潤的主體業(yè)務(wù)。

  那么,行業(yè)末端需求反內(nèi)卷具體市場是什么,答案既不是定時派送,也不是送貨上門。而是C2M模式(Customer to Manufacturer用戶直連制造)既通過精簡產(chǎn)業(yè)鏈條,使得制造商可以跳過多個中間環(huán)節(jié)直接觸達(dá)消費(fèi)者,按需生產(chǎn)、以量定產(chǎn)?;蛘呤荁2C入駐式供銷,既通過末端門店為載體,為廠家和商家提供末端下沉網(wǎng)絡(luò),比如兔喜超市網(wǎng)絡(luò),供銷社網(wǎng)絡(luò)。

  評語:行業(yè)末端需求反內(nèi)卷為什么會是廠家和商家入駐的兔喜超市網(wǎng)絡(luò)和供銷社網(wǎng)絡(luò),答案就在電子商務(wù)平臺的“中間成本”和電商商家的“包郵亂象”已經(jīng)影響到制造業(yè)的產(chǎn)品流通。

  行業(yè)末端需求反內(nèi)卷的本質(zhì)是供應(yīng)鏈“垂直入駐”網(wǎng)絡(luò)的打造,或者是說末端互聯(lián)網(wǎng)化按需生產(chǎn)、以量定產(chǎn)的開端。

  根據(jù)行業(yè)末端需求反內(nèi)卷的發(fā)展趨勢來看,品牌快遞網(wǎng)絡(luò)下沉末端是必經(jīng)之路。網(wǎng)點(diǎn)公司的未來更像是分布式配送網(wǎng)格倉,為廠家和商家解決一站式物流服務(wù)。

  03

  結(jié)語

  在快遞行業(yè)的未來,不僅僅只是行業(yè)管理部門反內(nèi)卷和行業(yè)末端需求反內(nèi)卷,而是作為“統(tǒng)一大市場”的商業(yè)“可塑性物流”網(wǎng)絡(luò),為千家萬戶的工廠和農(nóng)業(yè)提供“入駐”市場的網(wǎng)絡(luò)平臺。

  目前,快遞行業(yè)的演進(jìn)變革遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想象中的那么快,很多網(wǎng)點(diǎn)公司堅(jiān)持不到,也不需要去希望行業(yè)反內(nèi)卷會馬上來臨,只有免喜超市和供銷社開始樹立超大屏幕預(yù)購平面市場商品時,網(wǎng)點(diǎn)公司才會發(fā)現(xiàn),原來末端為王并不是傳統(tǒng)意義上的空話。

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關(guān)鍵詞: 快遞,行業(yè),企業(yè),物流,