進入9月份后，受能耗“雙控”政策影響，船廠的生產進度、作業物量、作息時間等受到不同程度影響，有些船廠已經將“十一”國慶假期提前，從9月28日至10月4日開始，包括一線作業人員在內的全體員工開始休假。

  據了解，此次能耗“雙控”政策實行，一方面，受全國性煤炭緊缺、煤價高企、煤電價格倒掛影響，目前不少省份出現供電緊張局面;另一方面，用電需求猛增也是此次“限電”潮的重要原因之一。針對當前形勢，國家電網公司于9月27日下午表示，將全力以赴打好電力保供攻堅戰，保障基本民生用電需求，最大可能避免出現拉閘限電情況，堅決守住民生、發展和安全底線。

  受能耗“雙控”影響，近期江蘇、浙江等南方地區的鋼廠也收到了減產指標，已開始逐步落實減產;北方等大型鋼廠產量有所減少，但受影響不大，基本可以保供。特別是針對造船行業，一些鋼廠優先保障優質客戶的船板用鋼需求，采取原料首訂、訂單優先排產等舉措，重點保障造船行業船鋼產量。

  據了解，一家大型造船企業每年用電量約為2億度，約合8萬噸標準煤，費用超億元，僅一臺空壓機每小時就耗電約1800度，每天需要約20臺空壓機運轉。此次能耗“雙控”政策發布以來，很多船廠空壓機的使用被列為首個“禁電”對象。

  “生產現場空壓機實施重點區域供氣，管路氣壓不足，導致現場生產放緩，所有空壓機在下午3點以后關停，涂裝、打磨工作受限。”江蘇靖江一家船企人員表示，為響應國家號召，該公司現在對各車間班組、科室、辦公室等區域均明確了用電額度。為了確保用電量不超標，該公司設備科費盡了心思，天天盯著電表看，哪里超標就到哪去“拉電”。但是，突然“拉電”易造成設備故障，艙內如果因空壓機突然停電，大頭風帽不供風，人員缺氧，容易產生安全隱患。

  盡管能耗“雙控”政策對船企生產帶來一定影響，但是，眾多江蘇造船企業還是積極采取相應舉措，在保證生產的同時，降低無效用電。南通市海工園區給南通中遠海運船務工程有限公司今年9月的用電量比8月份減少80萬度;為了將有限的電能指標用到生產必須處，該公司根據政府能耗“雙控”的要求，采取了各類有效措施，促使能耗明顯下降，以避免由于超量用電而被強制“拉電限產”。

  在建造項目方面，該公司除減用除濕機、停用冷風機組，限控風機運行外，還杜絕現場無效照明，做到人離燈熄;在維保項目中，降低維保頻度;生產用能部門模塊小件涂裝房除濕機運行減量;嚴格控制零星加班作業;普及使用電動打磨機替代風動打磨機，減少使用壓縮空氣;油漆房油漆盡量集中時段以減少通風時間。在辦公區域，下班及時關閉各類辦公設施、照明;在氣溫低于30攝氏度時段，空調停用。

  江蘇新時代造船有限公司根據上級政府部門發布的關于遏制“兩高”項目發展和能耗“雙控”工作督查要求，制定了節能減排方案。除食堂賓館和船東船檢樓外，其余場所的空調全部停用。截至目前，該公司辦公樓以及其他生產輔樓的約400余臺空調已經全部關閉。同時，該公司也關停了部分空壓機，空壓機輸送的壓縮空氣主要供分段沖砂和艙室拉毛使用，其他車間推廣使用電動打磨機。在此基礎上，該公司要求減少跑冒滴漏，杜絕浪費帶來的電能損耗。

  此外，該公司還要求降低特涂作業用電，從9月開始，逐步減少特涂作業工作量。同時，要求各生產部門必須提高工效，減少加班。該公司此前每天用電67萬~69萬度，通過以上節能舉措，從9月15日起至本月底，該公司每天用電穩定在60萬~64萬度，預計9月該公司將節約用電約145萬度。

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