2021年，是“十四五”開局之年。在新的歷史時(shí)期，作為一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略決策，我國提出的碳達(dá)峰、碳中和(以下簡(jiǎn)稱“雙碳”)目標(biāo)已經(jīng)不僅是單一的能源、氣候環(huán)境問題，而是一個(gè)影響廣泛和復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)社會(huì)問題，其勢(shì)必對(duì)今后發(fā)展產(chǎn)生重大影響。

  全面實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和促進(jìn)生態(tài)環(huán)境改善的關(guān)鍵一步。物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，肩負(fù)著節(jié)能降碳的重要使命。在新的歷史時(shí)期，大力發(fā)展綠色物流恰逢其時(shí)，須加快推進(jìn)物流行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

  企業(yè)是實(shí)施物流活動(dòng)的核心單元，也是推動(dòng)物流行業(yè)綠色發(fā)展的重要載體。推動(dòng)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，物流企業(yè)責(zé)無旁貸。

  中遠(yuǎn)海運(yùn)探索綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展之路

  中遠(yuǎn)海運(yùn)始終踐行節(jié)能降碳、綠色發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與生態(tài)環(huán)境的和諧共存。到“十三五”末，集團(tuán)船舶燃油單耗、萬元營業(yè)收入綜合能耗、二氧化碳排放強(qiáng)度同比“十二五”分別下降30%、27%、30%。

  中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)還通過加快新技術(shù)和新工藝的研發(fā)，加大新設(shè)備和新手段的應(yīng)用，探索創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技引領(lǐng)、綠色轉(zhuǎn)型的發(fā)展之路。第一，充分把握能源綠色發(fā)展的內(nèi)在需求，將LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)作為航運(yùn)第二發(fā)展曲線，優(yōu)化自身航運(yùn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu);第二，大力推進(jìn)船舶受電和港口岸電設(shè)施升級(jí)改造，分步推動(dòng)五星旗沿海航行船舶岸電改造，重點(diǎn)推進(jìn)在建碼頭岸電配套設(shè)施建設(shè);第三，重點(diǎn)打造綠色航運(yùn)樣板工程和綠色航線，推進(jìn)船舶岸電使用，實(shí)現(xiàn)自有船舶靠泊自有港口岸電使用，形成綠色航運(yùn)建設(shè)和推廣機(jī)制，完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;第四，積極推進(jìn)陸岸企業(yè)屋頂光伏電站安裝，減少了資源消耗和碳排放。

  山東港口瞄準(zhǔn)“建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色港口”

  山東港口力求實(shí)現(xiàn)“能源消費(fèi)低碳化、運(yùn)輸方式綠色化、資源利用集約化、管理模式智慧化”4個(gè)突破，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。

  首先，山東港口大力推進(jìn)電能替代和清潔能源使用等工作，夯實(shí)雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)。努力打造山東省海上風(fēng)電母港、綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)示范港、“碳達(dá)峰、碳中和”綠色示范港。

  其次，山東港口依托質(zhì)量驅(qū)動(dòng)，打造全方位綠色運(yùn)輸方式。大力推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，提高到港貨物集疏運(yùn)綠色運(yùn)輸方式的比例。積極跟進(jìn)海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展，以小清河復(fù)航為契機(jī)，推進(jìn)干散貨、集裝箱海河直達(dá)運(yùn)輸。完善油品管道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成以管輸為主、鐵路和短途綠色公路運(yùn)輸為補(bǔ)充的油品儲(chǔ)運(yùn)保障體系，助力山東綠色低碳交通發(fā)展。

  最后，在“十四五”期間，山東港口將堅(jiān)持多維綜合驅(qū)動(dòng)綠色低碳發(fā)展，力爭(zhēng)到2025年實(shí)現(xiàn)“國內(nèi)表率、國際先進(jìn)”綠色低碳港口建設(shè)目標(biāo)，帶動(dòng)港口乃至全國產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上下游，加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，為建設(shè)天藍(lán)、地綠、水清的美麗中國貢獻(xiàn)山東港口力量。

  日日順提供一站式場(chǎng)景化體驗(yàn)

  當(dāng)前許多用戶在網(wǎng)購電動(dòng)車時(shí)，會(huì)遇到電動(dòng)車安裝、電池更換不便捷等諸多難題，日日順物流率先推出綠色循環(huán)包裝箱以及試點(diǎn)前置安裝中心，將配送環(huán)節(jié)深度融入前端組裝、包裝環(huán)節(jié)，為品牌方降本提效，同時(shí)提供定制頭盔、掛牌服務(wù)，為用戶提供全流程一站式的場(chǎng)景化體驗(yàn)。

  以北京通州孫先生的體驗(yàn)為例，孫先生線上訂購了一輛心儀已久的電動(dòng)車，該單由日日順物流配送。當(dāng)天，場(chǎng)景服務(wù)師按照行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)車拆包和附件安裝，還在現(xiàn)場(chǎng)教孫先生如何使用新款電動(dòng)車，并進(jìn)行試騎。讓孫先生驚奇的不止是專業(yè)服務(wù)，其送貨的可循壞包裝箱也十分驚奇—此款包裝箱采用金屬框架底托、吸塑上蓋、側(cè)圍板+內(nèi)側(cè)防護(hù)、下方有前后四點(diǎn)滑輪、短邊窄面增加硬質(zhì)夾抱點(diǎn)……一系列精巧設(shè)計(jì)確保電動(dòng)車安全到家，還節(jié)省包裝成本，綠色環(huán)保。

  中集物流海鐵聯(lián)運(yùn)綠色專列順利發(fā)車

  為了響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)，中集物流依靠集團(tuán)強(qiáng)大的裝備制造優(yōu)勢(shì)，以及自身不斷構(gòu)建的“公、鐵、海“多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，深挖鐵路運(yùn)輸潛能、不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、合理規(guī)劃運(yùn)輸路線，努力打造全程低碳環(huán)保的商貿(mào)流通新模式。

  8月1日，裝載著66個(gè)集裝箱1716噸進(jìn)口苜蓿草的海鐵聯(lián)運(yùn)專列由中集物流天津集裝箱中心站發(fā)出，駛向呼和浩特臺(tái)閣牧站，全程700公里，于8月2日到達(dá)目的地。

  這是中集物流與達(dá)飛輪船公司合資的達(dá)飛陸通發(fā)運(yùn)的首趟海鐵聯(lián)運(yùn)“牧草”集裝箱班列，后續(xù)將按每周一班往返開行，在完成進(jìn)口貨物向內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，將內(nèi)地生產(chǎn)的PVC、葵花籽、有色金屬等發(fā)往天津港，實(shí)現(xiàn)“散改集”、“公轉(zhuǎn)鐵”新模式，促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)。這也是中集物流積極推行綠色環(huán)保物流節(jié)能減排的班列之一。

  殼牌推出碳中和潤滑劑全球產(chǎn)品組合

  殼牌將向全球主要市場(chǎng)客戶提供多條產(chǎn)品線的碳中和潤滑油，志在每年補(bǔ)償70萬噸的二氧化碳當(dāng)量排放。

  3月29日，殼牌宣布將為客戶提供一系列用于乘用車、重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)應(yīng)用的碳中和潤滑油。殼牌的目標(biāo)是抵消每年超過2億升的高級(jí)合成潤滑油的排放量，預(yù)計(jì)每年將補(bǔ)償約70萬噸二氧化碳當(dāng)量(CO2e)排放，相當(dāng)于一年內(nèi)減少約34萬輛汽車的行駛。

  UPS每年減排28,000噸二氧化碳

  憑借創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展解決方案，UPS幫助客戶在價(jià)值鏈中將其對(duì)環(huán)境的影響降到最低。

  UPS的客戶通過購買UPS碳中和解決方案，即可資助環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目，抵消在貨件運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的碳影響。UPS碳補(bǔ)償服務(wù)的資助項(xiàng)目包括再造林、甲烷和垃圾填埋氣體的處理、廢水處理等。UPS將根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨件運(yùn)輸過程中的碳排放進(jìn)行補(bǔ)償，減少溫室氣體排放對(duì)環(huán)境造成的影響。

  例如泰國的一家淀粉生產(chǎn)商Chol Charoen在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生沼氣。因而，他們希望通過UPS這項(xiàng)服務(wù)來改造他們當(dāng)?shù)氐囊患椅鬯幚砉S以減少碳排放。最終，UPS通過捕獲污水排放中的沼氣用于發(fā)電，幫助他們每年減少排放28,000噸二氧化碳。

  蘇寧物流“青城計(jì)劃”

  8月25日，蘇寧易購物流發(fā)布“青城計(jì)劃”成績(jī)單。自2018年“青城計(jì)劃”發(fā)起以來，蘇寧易購物流通過一系列綠色低碳、減碳措施實(shí)現(xiàn)全鏈路能源的協(xié)調(diào)和優(yōu)化，在大幅降低碳排放。

  成績(jī)單顯示，在綠色倉儲(chǔ)方面，蘇寧易購物流針對(duì)倉庫建設(shè)進(jìn)行合理選址、科學(xué)規(guī)劃，并積極推進(jìn)多元化倉儲(chǔ)科學(xué)布局和智慧科技應(yīng)用倉庫，更換能耗低的LED燈、感應(yīng)燈以及相關(guān)自動(dòng)化設(shè)備，有效節(jié)約資源、降低能源消耗。而在包裝方面，共享快遞盒作為蘇寧易購物流綠色循環(huán)包裝的創(chuàng)新標(biāo)桿產(chǎn)品，全國累計(jì)投放量突破40萬只，投放使用累計(jì)超過1.5億次，節(jié)約的膠帶可繞地球9.35圈，節(jié)約6000多噸碳排放。

  美團(tuán)外賣上線2類碳賬戶

  近日獲悉，美團(tuán)外賣近期將上線面對(duì)商戶和消費(fèi)者的2類碳賬戶。其中，外賣商家可通過環(huán)保措施充實(shí)自己的環(huán)保檔案;消費(fèi)者可通過“點(diǎn)外賣無需餐具”和“低碳出行里程”來查看碳足跡卡片。未來，減碳量換算和兌換功能也將陸續(xù)上線。

  DHL攜手Kaufland使用FCL

  GoGreen Plus服務(wù)

  DHL全球貨運(yùn)物流(DHL Global Forwarding)提供使用可持續(xù)船用燃料的整箱貨物運(yùn)輸，Kaufland是德國首批在所有整箱運(yùn)輸中使用FCL GoGreen Plus服務(wù)的主要客戶之一，此舉將使公司的年碳排放量減少約12,000噸。

  據(jù)悉，F(xiàn)CL GoGreen Plus服務(wù)是德國郵政DHL集團(tuán)脫碳戰(zhàn)略的一部分。DHL Global Forwarding則是德國郵政DHL集團(tuán)旗下的空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)板塊，通過為集裝箱(LCL)貨物和集裝箱滿載(FCL)貨物選擇可持續(xù)的海洋燃料，使其客戶能夠充分碳化其海運(yùn)。

  中通快遞“瘦身膠帶”促綠色發(fā)展

  中通快遞在綠色發(fā)展方面，截至2020年底，中通快遞45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例近90%，電商快件不再二次包裝率超過70%，全網(wǎng)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率95.22%，新增約21000個(gè)包裝廢棄物回收裝置。

  中儲(chǔ)智運(yùn)三招深化綠色物流發(fā)展

  8月25日是全國低碳日，今年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能宣傳周主題“深化交通綠色發(fā)展 助力碳達(dá)峰碳中和”。中儲(chǔ)智運(yùn)已將綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展理念融合到企業(yè)經(jīng)營中去，積極利用公司在本行業(yè)、本領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)促進(jìn)綠色物流發(fā)展。中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)的智能匹配技術(shù)為綠色物流的發(fā)展提供了技術(shù)支撐和保障。中儲(chǔ)智運(yùn)基于平臺(tái)積累了超過5年的物流運(yùn)力交易大數(shù)據(jù)研發(fā)的智能匹配算法，可以動(dòng)態(tài)的對(duì)貨源和車源進(jìn)行精準(zhǔn)匹配，使返程車輛與回程貨源高效匹配，減少司機(jī)空駛等待時(shí)間，減少了不必要的能源消耗。目前，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)平均為司機(jī)節(jié)省時(shí)間69%，車輛空駛率降低了20%，運(yùn)營效率的明顯提升也意味著碳排放量的大大降低。

  截至2021年8月份，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)已整合LNG、CNG天然氣車輛超39萬輛，天然氣車輛年增長(zhǎng)率達(dá)65%。據(jù)估算，這些車輛已累計(jì)行駛36億公里，共減少二氧化碳排放103萬噸，相當(dāng)于42畝森林一年吸收的二氧化碳量，在提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，大幅減少了不必要的尾氣排放。

  極兔全網(wǎng)投放循環(huán)中轉(zhuǎn)袋

  極兔速遞已在全網(wǎng)投放循環(huán)中轉(zhuǎn)袋近440萬個(gè)。在產(chǎn)品上，我們目前使用的是載有RFID芯片的循環(huán)中轉(zhuǎn)袋，該循環(huán)袋具備路由追蹤功能，其群感應(yīng)RFID技術(shù)可實(shí)現(xiàn)對(duì)包裹的中轉(zhuǎn)、丟失、流向、在庫時(shí)長(zhǎng)等信息的采集，能有效提高轉(zhuǎn)運(yùn)中心出入庫效率，同時(shí)減少浪費(fèi)、降低污染。經(jīng)測(cè)算，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的每一次使用都較原一次性編織袋減少碳排放約169g，按照日均70萬次使用量測(cè)算，可實(shí)現(xiàn)年度減少碳排放量約43179噸。

  此外，極兔全網(wǎng)推行的一聯(lián)電子面單，與傳統(tǒng)紙質(zhì)面單相比，電子面單節(jié)約80%的紙張耗材;相較于兩聯(lián)單，每張一聯(lián)單節(jié)約45%的熱敏紙紙張耗材。截至 2020年底，極兔全網(wǎng)電子面單使用率達(dá)100%。按照一張一聯(lián)電子面單節(jié)省1克紙計(jì)算，2020年共計(jì)節(jié)約原紙 2075噸，相當(dāng)于少砍35000棵樹，等效減少碳排放約2964噸。

  百世快遞一聯(lián)單覆蓋全國

  百世快遞一聯(lián)單已覆蓋全國，使用占比超過99.1%。在包裹包裝上，百世快遞全網(wǎng)推廣使用可降低30%PE用量的環(huán)保PE袋，累計(jì)投入達(dá)4750萬條。百世快遞在全國站點(diǎn)和鄰里驛站，共計(jì)投入6500個(gè)綠色回收箱，積極推進(jìn)快遞包裝的循環(huán)使用。同時(shí)百世快遞還積極在全網(wǎng)推動(dòng)新能源車的使用，助力運(yùn)輸環(huán)節(jié)節(jié)能減排。一方面購買國六車輛，在尾氣排放和節(jié)省燃油方面做到環(huán)保;另一方面推動(dòng)全國網(wǎng)點(diǎn)按當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求使用規(guī)范通行管理的電動(dòng)三年輪車。

  此外，百世供應(yīng)鏈已將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用在運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程中。按2020年百世供應(yīng)鏈B2B運(yùn)輸業(yè)務(wù)單量計(jì)算，若全部應(yīng)用無紙化區(qū)塊鏈解決方案，將在成本耗材節(jié)省每年減少消耗A4紙580萬張，節(jié)省耗材成本464000元/年，節(jié)省人工及存儲(chǔ)空間成本估算超過100萬元/年，減少碳排放量減少碳排放量80噸增加森林面積330平方米。

  長(zhǎng)安民生物流(CMAL)運(yùn)輸車輛綠色化

  長(zhǎng)安民生物流在新能源車、綠色包裝、智能節(jié)能倉儲(chǔ)設(shè)備等方面一直在進(jìn)行有益探索。在組織相關(guān)部門開展經(jīng)營車輛及物流設(shè)備投資策略研究，充分探索零部件物流、整車物流、備件物流業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)涉及的牽引車、飛翼車、廂車、小客運(yùn)車等運(yùn)輸車輛的綠色化，嘗試LNG運(yùn)輸車、新能源運(yùn)輸車、氫燃料運(yùn)輸車等配送車輛，逐步擴(kuò)大新能源車的使用比例，降低物流對(duì)環(huán)境影響的過程，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的效果。

  另外在綠色運(yùn)營管理方面：長(zhǎng)安民生物流通過數(shù)字化技術(shù)，重點(diǎn)開展推動(dòng)業(yè)財(cái)一體化、辦公無紙化、循環(huán)取貨無紙化等系統(tǒng)建設(shè)，打造“數(shù)字化”頭號(hào)工程，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

  滿幫提升利用率節(jié)能減排

  滿幫作為數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，在快速、高效地滿足貨主各種運(yùn)輸需求的同時(shí)幫助整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)降本增效。公司平臺(tái)一直致力于通過提升卡車的利用率，來減少空駛和燃料的浪費(fèi)，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生積極的影響。據(jù)測(cè)算，2020年，滿幫已幫助減少了33萬公噸的碳排放。同時(shí)，滿幫正在與交通運(yùn)輸部屬科研智庫開展課題研究，共同探索數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)助力碳達(dá)峰、碳中和的技術(shù)路徑和行動(dòng)方案。

  科箭構(gòu)建數(shù)字化物流

  物流領(lǐng)域的“雙碳”要落地，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是必然。科箭作為一家供應(yīng)鏈云服務(wù)提供商，深耕供應(yīng)鏈行業(yè)近20年，一直致力于幫助企業(yè)構(gòu)建數(shù)字化。科箭供應(yīng)鏈云平臺(tái)通過利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，改變傳統(tǒng)的管理和作業(yè)模式，提高供應(yīng)鏈管理水平和物流運(yùn)作效率，打造更加環(huán)保的綠色供應(yīng)鏈，以實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)。

  “雙碳”的號(hào)角已經(jīng)吹響，各物流企業(yè)在奔赴“雙碳”目標(biāo)的征程中一往無前，與社會(huì)各界共同助力物流業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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