價格是快遞江湖不變的話題，義烏則是快遞人心中難以抹去的一塊傷疤。
每隔一段時間，有關“義烏快遞價格”的話題就會被拿出來討論一番，猶如一曲止戰之殤，撩撥著無數快遞人敏感的神經。
近段時間，江湖傳聞：通達系在義烏漲價，每票漲幅在5毛到1元之間。受此刺激，不明就里地電商組團上演著各類“哭窮”的戲碼。
相似的場景再次重現，“快遞漲價”這個導火索再次將輿論的目光聚焦至義烏。很多人問老鬼：義烏快遞真的漲價了?
針對此次“義烏快遞漲價”行動，老鬼向多位身處義烏戰場的快遞網點、一線業務員和電商客戶求證，答案莫衷一是，有的說確實漲了，有的說根本沒有漲。有位網點老板直接嘆氣說：總的來說漲價不成功，開始往下降了，那情況究竟如何?
01難漲的價格，走不出的怪圈
在快遞業務量的版圖上，義烏一直被視為“兵家必爭之地”。
以2019年為例，國家郵政局的統計數據顯示：2019年全國快遞服務企業業務量累計完成635.2億件。其中，金華(義烏)市為60億件，占比接近10%，在全國快遞業務量TOP50的城市里，位列第二，僅次于廣州。
據此推算，全國每10個快遞，就有一個發自義烏。一座妥妥的快遞重鎮，自然有人眼饞想分一杯羹。
為了以保住各自的江湖地位，各大快遞巨頭紛紛祭出價格屠刀直擊對手腹部，在價格上，沒有最低只有更低。連一向走高端路線的順豐也通過順豐特惠件，來了場“降價”大作戰。
一山不容二虎，終究需要一戰。市場也從來不排斥價格競爭，但一味地以低價格來搶市場的行為，尤其是目前這種不計成本的行為，帶來的傷害性是巨大且不可預測的。
在擊穿成本的價格大戰下，義烏已經有網點真的要撐不下去了。這次義烏快遞漲價并非心血來潮、義氣用事，而是很多網點基于目前艱難處境做出的現實考量。
但快遞漲價是“一顆硬釘子”，不是說漲就能漲的。
1.網點：我想漲一點
義烏快遞漲價，就像是帶著腳鐐跳舞，而主角就是帶著腳鐐的義烏快遞網點。
以往，各家快遞網點都已達成旺季漲價的共識，但在業務淡季期間大多還是降價搶量。據老鬼多方打聽了解到，此次義烏快遞網點放出漲價的消息，更多的是在烘托氣氛，然后做觀望狀，實際漲價的網點并非大多數。而且真到要執行漲價的時候，每家快遞網點依然面臨著漲還是不漲的兩難選擇：如果我漲了，別人不漲，客戶丟失了怎么辦?
同往常一樣，這次義烏快遞漲價的很多網點沒能堅持多久，有些網點直接選擇放棄，最后也不了了之。
鬧劇的背后，是諸多無奈。如今，加盟網點陷入這種困局并非他們自身所能左右的，因為身陷加盟體制內的網點確實被太多的因素牽制，包括總部的嚴厲考核與同業競爭，以及各類指標導致的業績壓力等因素，共同導致了價格的扭曲。
有老鐵無奈的打趣道：某一天，在義烏某大型百貨市場出口處，大大小小的快遞公司一家一張小板桌擺個攤，上面豎著各式各樣的牌子，寫著：免費發XX快遞，累計1000單送高檔保溫杯一個，一萬單送高檔烤箱一臺，五十萬單以上送泰國十日游…
看到這里，大家應該知道老鬼想要表達什么了——現在義烏市場上的主力玩家們，可以說集體陷入了這樣一種“囚徒困境”，一個幾乎無法打破的怪圈：放出風要漲真的就漲了;說了要漲但實際并沒漲;不但沒漲反而降了;先漲了一波又變相下調…
這種深陷“囚徒困境”中的猜忌與不決所帶來的壓力更讓人感到恐懼和難安。
2.電商：你漲一下試試
在快遞行業的語境里，一切生意都建立在規模之上。
眾所周知，電商件在幾家大的快遞公司中的業務占比基本上都超過50%甚至更多。客戶一旦大到這種程度，就真的是“上帝”了。僧多粥少意味著客戶的話語權就高，在價格層面可操作空間也就更大。上帝說價格不能漲，你漲一下試試?
在義烏更是如此。各大電商騎著“黃牛”開道，帶來了“誘人”的快遞單量，所到之處，快遞網點無不“降價促銷”。加之義烏的電商早已習慣了這樣的“低價”溫床，價格越低越有利潤，甚至通過包郵等賺取“快遞差價”也早已不是新聞。
此外，電商還有自己的小算盤。一旦有任何風吹草動，或者預感到這張溫床有被抽去的威脅，他們就組團“哭窮”抗議，引發輿論關注，然后相關部門迅速介入。這次義烏漲價引發的爭議也不令人意外，路數基本都類似：快遞網點放風漲價，電商聞風而動，線上線下雙管齊下，吐槽的點也很吸引人，如此境況，快遞能怎么辦?想要吃這碗飯，不管受多大委屈，都得端著。
當然，對于嚴重依賴“低價快遞”的義烏電商來說，他們對于快遞價格的穩定也有自己的訴求，不可一味的吹毛求疵。對于他們，第一點考慮的是價格，第二點還是價格，誰價格最低，優惠最多，我就選誰，最后才考慮的是時效與服務質量。
面對萬千客戶，眾口難調。如果一味地討好客戶，打破市場價格的平衡，勢必會導致更激烈的惡性競爭，惡性循環的結果就是敵人沒殺了卻自損三千。
3.總部：你無法叫醒一個裝睡的人
加盟網點無法感動不愛你的客戶，同樣無法叫醒“裝睡”的總部。
義烏快遞漲價雖然難，但仍有可操作的路徑，只是缺少一個契機，也缺一個強勢的執行者。
以往，各大快遞公司曾多次在“快遞價格”上小心試探，但大多是“雷聲大、雨點小”，很難真正落到實處。何況現在的通達百，都是上市公司，稍有風吹草動，就會波及股市。因此，不到萬不得已，肯定不會、也萬萬不能去捅媒體和輿情這個“馬蜂窩”，最好的辦法就是冷處理。
但在業務旺季前夕，按照以往慣例，各大快遞公司都會發出漲價通知，接到總部通知后網點才根據總部的政策順勢漲價，這個時候客戶也能理解和接受。可見在業務旺季期間，無論是快遞總部和電商客戶都意識到旺季漲價的必要性，都想通過漲價為服務穩定提供保障。
但當前這個時間段，各大快遞公司總部本著“同行不漲我不敢漲”的原則，觀望情緒仍然濃厚，誰也不敢第一個漲價。單就義烏這一區域漲價，總部睜一只眼閉一只眼，以防其他對手在什么時候出其不意。
歷史還在不斷“重演”，擺在各家快遞面前的一個最現實的問題也來了：如果價格漲不上去，總部如何平衡全網利益，確保網絡穩定、可續?網點又該靠什么來扛過最難熬的寒冬?
4.新玩家：我還有機會
中國快遞，從來不缺競爭。
義烏目前依然是一個螞蟻市場，沒有巨頭一家獨大。對新玩家來說，只要入場，還有一定的機會。在通達系快遞紛紛漲價的背景下，新玩家相繼入局，并分食著原屬于他們的市場。
極兔的起家便是典型例子。對于極兔來說，義烏絕對是一個不可忽視的戰略標的。由于通達系漲價，再加上拼多多平臺的政策扶持，已有不少義烏網點老板們發現，極兔的量“起來的太快”。而此前在場外觀望的極兔逐漸意識到，巨頭的市場份額并非牢不可破，甚至在其已經占領的地盤都有大做文章的機會，只是囿于自身的產能沒跟上，也上調了價格。
極兔的表現可以說出乎絕大多數人的意料。身處義烏快遞價格戰泥潭的其他快遞玩家不得不面對這樣一個殘酷現實：不少快件涌入極兔快遞，造成極兔義烏區域近期業務量暴增。就在昨天，老鬼又收到一個準確情報——極兔速遞全網日單量已穩定在600萬以上。
事實證明，雖然在義烏已經有了通達系這樣的龍頭“老江湖”，但也不妨礙行業里長出沖勁和能力都很強的新玩家。
02 價格之戰，何時止殤
戰爭使多數人流血，卻養肥了少數人。
有人說，現在的快遞已非昔日能比，以目前在義烏打價格戰的幾大巨頭為例，都是上市企業，融資渠道多元，而且多數玩家的現金流也都很充沛，能禁得起折騰。
此話不假，但老鬼想問的是：總部能禁得起折騰，網點和盟商們呢?在看不到任何利潤，甚至是持續虧損的情況下，他們還會拿出身家性命陪總部來打仗嗎?
如果說以往玩家們雖然也有拼殺，但基本上大家都還有飯吃，只是吃得飽不飽、好不好的問題。那么此次義烏這一階段的快遞漲價結束后，下半年業務旺季的價格戰勢必卷土重來，更加殘酷。尤其在重要的“產糧區”，比如義烏這樣的快遞重鎮，血雨腥風式的對戰不可避免。
當下，幾乎所有的快遞網點老板都希望能夠漲價止戰。但一味地反對低價，無異于“何不食肉糜”。事實上，在滿足公眾對快遞日益高漲的需求方面，價格戰確實做了很大的貢獻，但因低價導致的風險亦在集聚。在這個服務質量越來越重要的時代，所有用戶的心理都會有一把衡量的尺子。
未來很長時間內，流血的“價格戰”依舊是不可避免的，但如何“更有意義”的燒錢，才是關鍵。
03價格之戰，何時止殤
惡夜燃燭光，天破息戰亂;
殤歌傳千里，家鄉平饑荒。
相信很多人應該都聽過周杰倫的這首《止戰之殤》。歌的主旨是悼念因為戰爭而死去的戰士和平民百姓，歌曲最終表達的是希望戰亂平息，世界和平。
今天之所以“借用”這個名字，也是希望快遞行業的掌舵者們能在面臨沒有硝煙的戰爭時，堅持理性決策的定力與堅守底線的勇氣，在脫下價格外衣之后，更多的考慮快遞品牌時效以及服務。
當然，如何走出“快遞漲價難”的怪圈，是一個系統性話題，非一朝一夕可為之。因為他關乎產業鏈發展，甚至牽涉及民生保障。
因此，在這個過程中，即使是想在前進的路上邁出微小一步，依舊需要整個行業所有參與者堅持不懈地努力。
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