國六標準出臺后，各地的政策對國三車輛簡直是步步緊逼，恨不能在2020年底實現國三車輛的全面淘汰。

可以說如今的國三車輛已經成為了強弩之末。

縱然當初再風光無限，如今也逃不過被報廢被淘汰的局面。

怎么能不讓人辛酸呢。

如果說之前還對國三抱有期待，可隨著各地限行政策的陸續出臺，進不了市區，連國道也對國三進行了封殺，國三已經是無路可走了。

可以說，2020年底，國三面臨淘汰的的期限越來越近。

按照各大省份的限行和淘汰力度，到2021年，市面上的國三車基本可能被淘汰。

雖然國家沒有實現強制報廢，但限行其實就是變相報廢，讓你無路可走，只能選擇淘汰補貼。

至少現在淘汰還能拿到一定的補貼費用，如果再繼續耽誤下去，連補貼都沒有了。

畢竟各個省份的補貼政策都是有時間限制的，一旦過了這個時間段，國三就砸在手上，開不能開，用不能用，就成了真正的擺設。

那么國三的具體補貼政策是怎么樣的呢？各大省份補貼價格是多少？

山西運城國三淘汰+購新車補貼最高可拿27800元

山東濟南的國三淘汰補貼最高可達32000；

江蘇南京最高補貼40000元；

山西太原在9月30日后無補貼；

河南安陽最多5000元補貼；

青島最高補貼5萬元； 

海南最高補貼2.5萬元；

山東淄博最高拿3.2萬補貼；

河南安陽最多補貼5000元......

國三淘汰已成定局，希望貨車司機朋友們早做打算，以免錯過補貼時間，兩頭落空。

希望以上信息能夠幫助到大家。

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