散貨運(yùn)輸指的是從事海上散裝貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式，是海上運(yùn)輸中出現(xiàn)最早、最普遍使用的一種方式，多年來(lái)，眾多船運(yùn)公司一直采用這種運(yùn)輸方式。散貨運(yùn)輸大大減少了運(yùn)輸費(fèi)用，覺(jué)少了貨物運(yùn)輸時(shí)的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。那么，散貨運(yùn)輸怎么計(jì)費(fèi)，海運(yùn)散貨運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用是多少？讓我們一起來(lái)了解一下。
散貨運(yùn)輸費(fèi)用是根據(jù)班輪公司制定的運(yùn)價(jià)表進(jìn)行定價(jià)的，一般根據(jù)商品的性質(zhì)以及裝載、保管的難易程度，將商品劃分為多個(gè)等級(jí)，不同等級(jí)的商品收取的費(fèi)用也有所不同，因此，商品等級(jí)和運(yùn)費(fèi)價(jià)格有很大的關(guān)系。
另外，散貨運(yùn)輸還有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，重貨一般按重量收費(fèi)，輕貨按尺碼噸級(jí)收費(fèi)，有些高價(jià)值的商品按照FOB貨值的百分比收費(fèi)，還有些商品按照混合辦法收費(fèi)，具體內(nèi)容如下：
1、按貨物體積收費(fèi)，成為尺碼噸，表內(nèi)列明“M”，一般以40立方英尺或1立方米作為一尺碼噸。
2、按重量噸收費(fèi)，成為重量噸，表內(nèi)列明“W”，以每長(zhǎng)噸或每公噸作為計(jì)算單位。
3、按重量或體積計(jì)算，由船方選擇，表內(nèi)列明“W/M”。
4、按照商品FOB貨值百分比收費(fèi)，表內(nèi)列明為“A.V.”或者“Ad Valorem”
5、按混合標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，如“W/M plus AV”，即按重量噸或尺碼噸再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)。除此之外，還有按件或者頭計(jì)費(fèi)等。
根據(jù)運(yùn)價(jià)表進(jìn)行散貨運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算是一項(xiàng)非常繁瑣復(fù)雜的工作，先按基本費(fèi)率計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)，還要計(jì)算各種附加費(fèi)用等。如：商品特點(diǎn)不同收取的附加費(fèi)、港口情況不同收取的附加費(fèi)、其他原因收取的附加費(fèi)等。
以上就是散貨運(yùn)輸計(jì)費(fèi)的相關(guān)方式，你了解了嗎，希望以上內(nèi)容對(duì)你有所幫助。
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