不同的零擔物流公司會選擇的不同加盟模式，不同的加盟模式會導致收入方式和收入多少的不同，下面讓我們一起來看看中國零擔物流公司一般會選擇哪些加盟方式?其收入方式是什么呢?
1.全國網——網點加盟模式
全國網中網點加盟模式的代表企業有安能物流、壹米滴答、百世快運、中通快運等。
以安能物流為例，從2010年開始，安能就以網點加盟的模式快速拓展全國網絡,采用的模式是全國各分撥、干支線班車總部直營+終端網點特許加盟的模式，目前已擁有18000+網點，是國內零擔市場中網點最多的一家企業。收入方面，安能直接面對的客戶是網點而不是發貨人，公司僅與網點產生財務結算和貨物流轉等關系，所以收入上等于其與網點之間的結算收入。
2.區域網——平臺加盟模式
國內區域網中采用平臺模式的企業占大多數，如山東宇佳、重慶聯達、寧波中通，河南長通等。這類企業的模式為以自營的核心園區為中心，前端由加盟網點負責攬貨，后端由加盟專線發往全國主要節點，企業本身除了連接網點與線路外，還要負責承擔園區整體的運營管理、租金壓力與利潤風險。收入口徑上，由省內互發與全國直發的業務，都是由加盟網點與直營分撥共同完成的，這類企業的出發業務收入與全國網的網點加盟模式類似。區域網只負責省內落地配業務。
3.專線平臺——線路加盟模式
像德坤、三志、聚盟、運派等代表平臺已初具規模，他們多數采用線路加盟的模式，實現快速擴張。以三志為例，其商業模式采用釋放股權的形式，與當地大型專線成立子公司，從而吸引線路加盟。收入端，由于總部對旗下子公司的控股比例各不相同，因此并表收入上存在較大差異。由總部直營或控股比例大于等于51%的子公司，收入的100%并入平臺收入報表中;總部控股比例小于51%，但為最大股東的子公司，則按控股比例將收入并入平臺報表。對于控股比例較低、交叉持股或僅為合作關系的企業，收入不并入平臺報表。
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