快遞物流江湖浮浮沉沉，引無數玩家競折腰，也著實折了不少玩家的腰。
最近這些天，在快遞物流江湖里，有兩則消息讓圈內人唏噓和感嘆：
一個是融輝物流全國起網，再起風潮;一個是融躍速運被爆人去樓空，深陷泥潭。
對于融輝物流的這次起網，能不能成，或者前路究竟如何?在現行的市場環境下，恐怕沒有人會做出具體的研判，只能等到后續有了“結果”再分析。
而對于融躍速運的“出師未捷身先死”，或許這是所有新入局者所必經的陣痛，只是這些痛，干脆，殘酷，撲面而來，比我們想象中的更早一些。
此情此景，不管是意料之中，還是情理之外，快遞圈的“老江湖”們肯定更有感觸，心里也定是五味雜陳，其中有兩點值得關注——
其一，任何玩家，想要“闖蕩”當下的快遞江湖，僅僅有一腔熱血是遠遠不夠的，必須要保持足夠的清醒和理性。
其二，縱然巨頭鼎力，但中國快遞物流市場的格局遠未穩固，新老玩家之間的競爭依然激烈，后浪涌現且將前浪拍死在沙灘上的可能也始終存在。
在機遇與挑戰之間，決定如何前行尤為可貴。老鬼今天有頗多感慨，不吐不快。
01
歷史就像一個輪回，今天上演的，在過往似乎都曾出現過。
過去十年或二十年內，電商行業驟然崛起了很多品牌，隨之而來的便是快遞激增的訂單。一時間，整個行業百花齊放。短短數年，數十家同質化快遞公司如雨后春筍冒出。
彼時，在無數新入局者看來，快遞市場是一片藍海，隱藏著巨大的財富機會，而加盟制是一條能夠迅速“做出規?！钡慕輳?。但產品和服務的趨同，一場場沒有邊界與壁壘的江湖混戰此起彼伏，最終一線格局初顯，二線快遞持續出清。
在這股大潮中，其興也勃焉，其亡也忽焉，一些快遞企業逐漸從我們的生活里淡去，消失——
CCES、匯通的變身，快捷、國通的謝幕，DDS、能達的覆滅，增益、匯強的瞬閃，麥力、日益通的陰謀，星晨急便、鑫飛鴻的隕落......這些名字，這段經歷都是老快遞人無法抹去的記憶。
回首過往，如夢一場。對于那些逝去的快遞品牌而言，消亡或許是另外一種如釋重負。但對于末端網點來說，則是一塊難以抹去的“傷疤”。
市場競爭有起有落本是常態，遺憾的是，很多快遞品牌在敗退前，沒有人出面收拾自己的殘局，網點當初滿心歡喜簽訂的加盟合同，其后續的命運軌跡讓人心寒。
老鬼想要提醒的是，加盟某個快遞或物流品牌，本質上都是在做生意。人家招商時一本正經的說如何賺錢，大部分是說給別人聽的，最終適不適合自己干，只有自己知道。
作為真金白銀的下注者，在思考是否要加盟某家快遞物流品牌的時候，要多留個心眼，仍需謹慎，切忌不要跟風，要從發展趨勢，技術水平，實力背景等多方面的角度考察以后再決定要不要加盟，從眾心理在這件事上不太適用，必須結合自身實際情況，深入調查并做好品牌嚴選。
尤其是當下，快遞物流行業仍在迅猛增長，寡頭競爭仍在繼續，新一輪的江湖亂戰，早已開始。在一片紛紛擾擾中，我們仍需停一停腳步，找準屬于自己的合適位置。寧愿慢一步，也別走錯路，如果憨憨的闖進去，會被狠狠的教育一番。
02
快遞江湖兜兜轉轉這么多年，大家也能明顯感知到，似乎很少有一個行業，像快遞一樣長年跨越式發展后，可預期內仍將持續快速增長;也沒有一個行業，與每個人日常生活息息相關的同時，成為新技術落地最深的場景。
現如今，快遞不但滲透到人們日常生活與消費的方方面面，在產業端的觸達范圍也越來越廣——
快遞進廠鏈接和服務制造業，已經成為產業鏈不可或缺的一環;快遞下鄉/進村助力農產品進城，也早已成為暢通城鄉雙向循環的核心橋梁與紐帶;快遞出海在打造安全自主可控的國際供應鏈網絡，助力構建國內國際雙循環新發展格局中的作用和價值也越來越大。
小包裹，大民生;小快件，大循環。快遞行業大盤穩健向上，新的機遇正乘風而起，新的趨勢也在應時而生。
在行業前景一片大好的態勢下，整個江湖的創業邏輯隨之發生了很大變化，很多人會對未來充滿好奇，也很容易對別人的經驗之談深信不疑，試圖從他們的預判中趕上趨勢，獲取行業下一個機遇。別人確實很懂我們的焦慮，會結合很多所謂的“小道消息”給你分析“誰誰誰”背景如何之強，“誰誰誰”如何不樂觀……當隨著時間的推移，一切塵埃落定后，你會發現很多預見往往落空，結局都略顯尷尬。
狂熱和悲觀都很容易傳染和擴張，行業的機會很多，但充滿著未知數的坑也有很多，與其聽別人張張嘴，口若懸河，不如冷靜的分析，找準屬于自己的合適位置。
草莽林立的過往已成舊故事，快遞行業的發展不再像過往那樣忽如一夜春風來，而是在潤物細無聲中逐步升華。行業競爭中，野蠻擴張的故事少了，安靜打磨服務和時效的公司多了，越來越多的高科技逐漸應用于行業，快遞正在改變每個人的生活方式。
過往的教訓深刻且殘酷，未來的機遇依然可期，無論行業如何變遷，我們始終要明白一個樸素的真理：
一將功成萬骨枯，加盟網點需謹慎。
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