由于電商需求激增，跨境電商包裹量也隨之上升。據報道，Shein和Temu每天向美國消費者發送超過100萬個包裹，這一包裹量強烈沖擊著相關物流服務市場。此前，美國海關和邊境保護局不僅暫停了多家報關行參與T86(該項目允許低于800美元的貨物免稅入境)，還加強了對進入境電商貨物的監管。雖然跨境電商包裹因此面臨了一些挑戰，但現在隨著情況改善，Temu、Shein等電商平臺將逐漸恢復從中國到美國的貨運，再加上9月開始的備貨旺季即將來臨，屆時，貨運量將會大幅增加，其在為物流服務提供商創造了巨大的市場需求的同時也將推動整個行業的創新和變革。

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  初創物流公司橫空出世

  當我們談到電子商務物流時，我們很容易會想到亞馬遜、FedEx和USPS等一些傳統物流巨頭。然而在中國電商巨頭Shein和Temu配送需求日益增長的背景下，一批美國物流初創公司也擠進了這個市場。以Hailify為例，成立于2017年的Hailify最初是為網約車司機提供服務的應用程序，旨在幫助司機管理多個平臺的工作。

  然而，隨著市場環境的變化，Hailify敏銳地把握住了新興電商帶來的機遇，成功轉型為包裹配送公司。如今，Hailify已經成為連接中國賣家和美國消費者的重要紐帶。除了Hailify，還有許多其他初創公司也在這波浪潮中找到了自己的定位。PiggyExpress成立于2021年，主要為Temu提供服務。該公司采用靈活的運營模式，利用臨時場地如停車場作為司機取件點，以保持低成本運營;總部位于加拿大溫哥華的UniUni自2019年成立以來已籌集超過1億美元資金，其快速增長很大程度上歸功于Shein和Temu的訂單;GOFO Express成立于2022年，迅速成為Temu在美國的主要最后一公里配送服務商;

  同樣成立于2022年的SpeedX，目前60%的業務量來自Shein和Temu等國際零售商，這些訂單為公司提供了擴展到新市場的基礎。其中最值得一提的是UniUni，UniUni在加拿大從無名小卒做到頭部，每年交付超過2000萬個包裹，承包了Shein和Temu在加拿大的包裹派送，重要客戶還有沃爾瑪、Wish等。其作為后進入者能生存并壯大，很大一部分源于對機會的把握，它先后踩中了電商在北美的高速發展、Shein和Temu在北美的崛起，才得以打破北美穩固的快遞格局。在疫情之初，數億人被迫留在家中，電子商務銷售激增，給全球的配送網絡帶來了巨大壓力。當時，UniUni在競爭激烈的餐廳配送賽道中是個不起眼的選手。

  一家將電子商務產品從中國運送到加拿大的物流公司偶然發現了其在溫哥華的一輛合同車，并詢問公司是否愿意幫助在附近投遞一些包裹。UniUni答應了，不久之后，這個一次性的項目便發展成為長期合作伙伴關系。

  從那時起，他們就決定用一種新模式來挑戰現有的快遞公司——利用優步(Uber)這樣的網絡提供最后一英里快遞服務，并成功將其業務發展成為北美地區快時尚巨頭Shein和Temu的最后一公里配送提供商，其迅速的增長引起了投資者的關注。

  上述這些初創公司的成功之道在于其抓住了市場需求激增的機會，迅速適應市場創新業務模式，以及尋求有潛力的戰略合作伙伴來穩定業務量并且借助合作伙伴的品牌力快速擴展市場。加上普遍采用輕資產模式，依靠臨時工和靈活的臨時場地來保持低成本運營。這種模式使它們能夠快速適應市場需求的變化，并在價格上與傳統物流巨頭競爭。然而，這種模式也帶來了一些潛在風險，如服務質量的不穩定性和員工權益保障等問題。

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  傳統物流巨頭積極轉變策略

  面對新興電商帶來的巨大機遇，除了初創物流公司各顯神通試圖分到一杯羹，傳統物流巨頭也在積極布局以尋求轉變。

  例如，USPS目前是Shein在美國的主要配送合作伙伴，據報道，USPS為Shein提供了高達70%的折扣率。這一大幅折扣反映了USPS在包裹配送業務上的進取心，也體現了Shein作為大客戶的議價能力;OnTrac作為美國第四大快遞公司，正努力擴展全國業務，Shein和Temu已成為其最大客戶之一。這種合作不僅為OnTrac帶來了可觀的業務量，也為其在與UPS、FedEx等巨頭的競爭中提供了寶貴的經驗。

  不同于上述兩個公司，UPS則采取了不同的策略，通過其子公司Happy Returns為Shein提供退貨服務。

  Happy Returns的CEO David Sobie對媒體透露，Shein已成為其五大收入來源客戶之一。此外，UPS還在與Temu洽談潛在的退貨服務合作。這種專注于特定環節的策略，使UPS能夠在激烈的競爭中找到自己的利基市場。

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  快遞“價格戰”打響

  盡管隨著跨境電商平臺的發展，包裹量日趨增加。Shein和Temu也為美國物流行業帶來了巨大機遇，但同時也存在諸多挑戰。

  首先是價格壓力。這兩家公司以強硬的價格談判策略著稱，這可能會擠壓物流服務商的利潤空間。報道稱，Shein與USPS達成的合同中包含了高達70%的折扣率，這種折扣水平不僅影響大型物流公司，對利潤薄弱的初創公司來說更是一個嚴峻的挑戰。其次，隨著消費者對配送時效的要求越來越高，僅靠低價已不足以贏得訂單。

  Shein和Temu在美國市場的成功部分歸功于消費者愿意接受較長的配送時間以換取更低的價格。然而，近期的趨勢表明，準確性和準時率正成為這些公司在選擇物流合作伙伴時越來越重要的考慮因素。據報道，Temu甚至考慮轉向使用FedEx等大型承運商來減少客戶對配送延誤和錯誤的投訴。

  因為相比于初創物流公司，FedEx、UPS和USPS等傳統物流巨頭依托龐大的基礎設施和長期建立的網絡可以提供更穩定和更可靠的服務。綜上，盡管與Shein和Temu這樣的電商巨頭合作能夠帶來顯著的短期收益，但物流初創公司需要謹慎處理這種依賴關系，以確保業務的長期穩定性。

  通過優化服務質量和成本控制，積極拓展多元化的客戶群體，初創公司可以在保持靈活性的同時，建立可持續的業務模式，進而在競爭激烈的物流市場中立于不敗之地。未來，又有哪些企業能夠平衡短期收益與長期戰略以真正實現持久的成功呢?讓我們拭目以待!

  ⊙參考資料：1.華爾街見聞：《Shein和Temu正在撬動美國快遞業》2.Rita Liao：《Meet UniUni, Shein’s last-mile solution delivered by gig drivers》3.Daisy Xiong：《Richmond delivery company grows 50-fold in four years》

  4.Esme:《旺季即將到來，空運市場或將迎來歷史性漲幅!》

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