近日，江陰中遠(yuǎn)海運(yùn)物流活用海關(guān)政策，成功操作了江陰口岸首票中歐班列進(jìn)口貨物。

  該套設(shè)備

  從德國經(jīng)中歐班列鐵路運(yùn)輸至我國阿拉山口，再由鐵路中轉(zhuǎn)至西安，最終目的地是江陰某企業(yè)工廠。受國外疫情影響，發(fā)貨人沒能及時(shí)將該套設(shè)備一次性發(fā)運(yùn)，而是分兩批裝載在5個(gè)大柜內(nèi)先后運(yùn)至我國，導(dǎo)致單個(gè)提運(yùn)單下的設(shè)備不成套，無法在西安海關(guān)正常清關(guān)，產(chǎn)生了大筆超期用箱費(fèi)和滯報(bào)金，客戶因此焦急萬分。

  江陰中遠(yuǎn)海運(yùn)物流在收到客戶求助后，迅速成立專項(xiàng)小組，加強(qiáng)與江陰海關(guān)、西安海關(guān)的溝通對(duì)接，積極為客戶出謀劃策，最終利用江陰綜保區(qū)區(qū)內(nèi)加工的便利條件，以“屬地報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”的全國海關(guān)通關(guān)一體化模式完成該批設(shè)備的零部件一線進(jìn)區(qū)清關(guān)，組裝成套設(shè)備后完成出區(qū)報(bào)關(guān)，順利解決了客戶難題。

  江陰中遠(yuǎn)海運(yùn)物流的此舉開創(chuàng)了江陰口岸進(jìn)口中歐班列鐵路運(yùn)輸貨物的先例，為今后開拓全程物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)拓寬了思路，同時(shí)為公司加速轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定了良好基礎(chǔ)。

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