物流專業(yè)是一門融合交通運(yùn)輸、管理科學(xué)、城市規(guī)劃等多學(xué)科的交叉、綜合性專業(yè)。構(gòu)建先進(jìn)的現(xiàn)代物流體系已成為國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代物流業(yè)迅猛發(fā)展的迫切需要。這其中，物流人才更是推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展不可或缺的重要因素，而院校恰恰是培養(yǎng)專業(yè)物流人才的重中之重。

  提起物流，很多人都會(huì)和網(wǎng)購(gòu)、快遞等聯(lián)系在一起，而提起物流專業(yè)，大家第一時(shí)間更是容易想到滿大街的快遞小哥和貨車司機(jī)……這些“偏解”，讓不少學(xué)子在高考報(bào)選專業(yè)時(shí)，對(duì)物流相關(guān)專業(yè)“敬而遠(yuǎn)之”。

  在日常生活當(dāng)中，快遞與人們息息相關(guān)，但物流顯然不止于快遞、網(wǎng)購(gòu)等這么簡(jiǎn)單。物流專業(yè)涵蓋多個(gè)學(xué)科，比如信息、管理、經(jīng)濟(jì)、工程等。據(jù)《物流時(shí)代周刊》統(tǒng)計(jì)，全國(guó)開(kāi)設(shè)物流相關(guān)專業(yè)的高校近2000所，且并不是一個(gè)新學(xué)科。盡管我國(guó)物流業(yè)起步晚于歐美及日本等國(guó)家和地區(qū)，但其發(fā)展速度卻有目共睹。而這背后，一方面離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下我國(guó)物流業(yè)的高速發(fā)展，另一方面則是各大院校對(duì)物流專業(yè)的愈發(fā)重視。

  2021年3月，教育部下發(fā)了《關(guān)于公布2020年度國(guó)家級(jí)和省級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)名單的通知》，多所院校新添物流相關(guān)專業(yè)，這再次印證了國(guó)家、院校對(duì)物流專業(yè)的關(guān)注以及高度重視。

  大學(xué)作為每個(gè)大學(xué)生走入社會(huì)的重要過(guò)渡期，其專業(yè)設(shè)置對(duì)于學(xué)生未來(lái)的發(fā)展，甚至是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向都至關(guān)重要。

  那么，我國(guó)目前物流相關(guān)專業(yè)的課程到底是什么樣?依托書(shū)本上的知識(shí)又能否與日新月異的物流業(yè)相契合?科班出身的專業(yè)人才就業(yè)率又如何?帶著諸多疑問(wèn)，記者深入北京物資學(xué)院，對(duì)當(dāng)下物流相關(guān)專業(yè)一探究竟。

  合理方案決定實(shí)踐任務(wù)順利與否

  實(shí)踐出真知，無(wú)論是為了驗(yàn)證課堂所學(xué)的理論，還是掌握專業(yè)技能，對(duì)于物流相關(guān)專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，實(shí)踐是必不可少的重要環(huán)節(jié)之一。記者本次進(jìn)校園之旅，第一站便來(lái)到了供應(yīng)鏈管理專業(yè)的實(shí)踐課程，深入了解學(xué)生如何通過(guò)實(shí)際操作來(lái)掌握所學(xué)知識(shí)。

  該實(shí)踐課為小班教學(xué)，主要針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的出庫(kù)任務(wù)進(jìn)行合理規(guī)劃。課程學(xué)生人數(shù)不多，但更有針對(duì)性，更精細(xì)化。在實(shí)操前，老師先對(duì)出庫(kù)任務(wù)進(jìn)行耐心講解，并對(duì)可能遇到的問(wèn)題做出研判。在講解過(guò)程中記者注意到，一些被老師提出的易錯(cuò)點(diǎn)，同樣也是企業(yè)在日常工作中會(huì)遇到的問(wèn)題。由此可見(jiàn)，學(xué)生通過(guò)實(shí)踐可以打牢理論基礎(chǔ)，在步入社會(huì)后少走彎路，遇到類似的問(wèn)題便可輕松化解。

  實(shí)踐場(chǎng)景“五臟俱全”

  做好出庫(kù)任務(wù)計(jì)劃后，一行人來(lái)到模擬倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)備“大顯身手”。這個(gè)模擬倉(cāng)庫(kù)雖然空間有限，但立體貨架、分揀系統(tǒng)、智能機(jī)器人等應(yīng)有盡有，可謂是“麻雀雖小，五臟俱全”。這令記者十分感慨，當(dāng)下的教育環(huán)境給了學(xué)生們充分的自由發(fā)揮空間，理論與實(shí)踐并行，告別“紙上談兵”時(shí)代，對(duì)學(xué)生未來(lái)的就業(yè)大有裨益。

  實(shí)踐是檢驗(yàn)理論最直接的方式

  為了證明剛剛制訂的出庫(kù)計(jì)劃具有可行性，學(xué)生們紛紛來(lái)到操作電腦前逐步敲入運(yùn)行方案。在老師的指導(dǎo)下，學(xué)生們用這種“模擬現(xiàn)場(chǎng)”的方式倒推自己的方案，一方面提高了自己的實(shí)操能力，另一方面佐證了所學(xué)的理論課程，做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合。

  模擬場(chǎng)景與真實(shí)無(wú)差

  隨著周轉(zhuǎn)箱準(zhǔn)確到達(dá)各個(gè)指定位置，學(xué)生們的喜悅已經(jīng)溢于言表。從他們的表情上可以看出，此次的出庫(kù)任務(wù)完成得十分順利。輸入程序運(yùn)行、到達(dá)指定位置、貨物分揀、周轉(zhuǎn)箱歸位，一套流程無(wú)異于真正的物流企業(yè)出庫(kù)流程。

  身臨其境感受智慧物流

  另一項(xiàng)實(shí)踐內(nèi)容是AGV機(jī)器人的應(yīng)用。近年來(lái)，AGV機(jī)器人憑借其高效的性能快速打入物流市場(chǎng)，深受各大企業(yè)青睞。通過(guò)該實(shí)踐課程，學(xué)生可以迅速了解當(dāng)下物流業(yè)智慧化的發(fā)展進(jìn)程，身臨其境般地進(jìn)入物流業(yè)的智慧機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景。

  在實(shí)踐課體驗(yàn)過(guò)程中記者注意到，有一些原本在企業(yè)日常應(yīng)用中可“一鍵完成”的操作，學(xué)生們卻要多出幾個(gè)環(huán)節(jié)，難以分辨是熟練度還是設(shè)備的原因。

  面對(duì)記者的疑問(wèn)，老師作出了解答：“實(shí)際上我們會(huì)經(jīng)常參加一些企業(yè)的交流活動(dòng)，能夠讓學(xué)生們長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊眼界，親身體驗(yàn)當(dāng)下物流業(yè)最先進(jìn)的設(shè)備。但在教學(xué)中，太‘先進(jìn)’未必是好事。因?yàn)楹芏嘞冗M(jìn)設(shè)備的研發(fā)其實(shí)都是基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)，掌握設(shè)備的工作原理，牢固根基才是學(xué)生們現(xiàn)階段的重要任務(wù)，熟知萬(wàn)變不離其宗的道理，以后無(wú)論遇到多復(fù)雜的設(shè)備也會(huì)隨心應(yīng)手。”

  實(shí)踐課過(guò)后，記者不禁對(duì)當(dāng)下的教育方式刮目相看，先不說(shuō)配套設(shè)施的一應(yīng)俱全，這種通過(guò)實(shí)踐逆向證明理論基礎(chǔ)的模式，更生動(dòng)、更有趣，讓學(xué)生對(duì)物流業(yè)的認(rèn)知有著很大提升。

  雙語(yǔ)教學(xué)接軌國(guó)際化

  實(shí)踐課的硬件條件如此齊全，那么理論課是什么樣呢?物資學(xué)院的老師是如何讓這個(gè)原本“枯燥”的課程變得色彩斑斕?帶著好奇心，記者走入了闊別已久的大學(xué)課堂。

  首先映入眼簾的是大屏幕及黑板上的一系列英文單詞，這與記者回憶中的大學(xué)課堂大相徑庭。對(duì)此，記者詢問(wèn)后得知，為了更好地學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)理念，物資學(xué)院特別開(kāi)設(shè)了雙語(yǔ)教學(xué)班，無(wú)論是與國(guó)外企業(yè)交流，還是對(duì)學(xué)生出國(guó)深造都大有幫助。

  課堂教學(xué)不是一成不變的“讀教案”，老師在講臺(tái)上時(shí)常與學(xué)生交流。從企業(yè)到消費(fèi)者，從電商到物流，老師耐心分享著與物流相關(guān)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，并結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行講解。與其說(shuō)是上課，倒不如說(shuō)更像個(gè)討論會(huì)，如此活躍的課堂，學(xué)生們?cè)跄懿粣?ài)?

  教材更新緊跟時(shí)代步伐

  時(shí)代在發(fā)展，物流業(yè)在進(jìn)步，教材同樣要與時(shí)俱進(jìn)。老師告訴記者，現(xiàn)在的教材基本隔幾年就要更新一次，讓學(xué)生接觸到最前沿的理念才能跟上時(shí)代的腳步。她笑著說(shuō)：“國(guó)內(nèi)物流行業(yè)處于朝陽(yáng)階段，并且存在人才緊缺的問(wèn)題，通過(guò)學(xué)校培養(yǎng)出具備良好職業(yè)素養(yǎng)、國(guó)際視野和創(chuàng)新精神，能夠勝任大型企業(yè)、跨國(guó)公司物流運(yùn)營(yíng)管理、國(guó)際物流運(yùn)作管理等工作的高層次物流管理復(fù)合型應(yīng)用人才是解決問(wèn)題最直接也是最有效的做法。”

  記者手記：

  書(shū)本之外的教育使命

  在與某學(xué)生的交談中，記者發(fā)現(xiàn)了一件有趣的事情。該學(xué)生起初對(duì)物流專業(yè)確實(shí)存在“偏解”，直到參觀了某個(gè)大型物流企業(yè)的智能倉(cāng)庫(kù)，才徹底對(duì)這個(gè)專業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)，而與他相似的人也不在少數(shù)。改變新生代對(duì)物流專業(yè)的“偏解”或許是學(xué)校設(shè)置實(shí)踐課以及企業(yè)交流課的初衷之一。

  正如老師所言，目前物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬(wàn)，不少物流公司高薪攬才，年薪過(guò)百萬(wàn)的也并不罕見(jiàn)。據(jù)了解，2021年物資學(xué)院本科和研究生就業(yè)率分別為98.42%和96.67%，這充分證明了物流人才在社會(huì)上極為搶手，物流專業(yè)也逐漸開(kāi)始被更多的人所深知。

  各大院校作為培養(yǎng)人才的“搖籃”，如何為社會(huì)輸送更多的人才是極具挑戰(zhàn)的任務(wù)。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，學(xué)生獲取知識(shí)的渠道日益豐富，課堂上書(shū)本的信息與海量的互聯(lián)網(wǎng)信息相比不過(guò)是滄海一粟。但互聯(lián)網(wǎng)上的信息良莠不齊、真假難辨，如何引導(dǎo)學(xué)生正確地獲取知識(shí)，促使學(xué)生樹(shù)立正確的價(jià)值觀或許是老師在書(shū)本之外更重要的教育使命。

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