2020年可以說是同城急送物流領域的一道分水嶺，突如其來的新冠肺炎疫情導致線上訂單猛增，觸發了零售市 場轉型的化學反應，一時間同城配送成為炙手可熱的風口行業。但如何保證時效，如何實施多運力搭配確保平臺履約率卻成了物流企業的一道難題。在此背景下，順豐同城圍繞“優質、高效、全場景”的價值理念，正在為全行業、全品類企業提供優質的同城物流服務。

  不久前，順豐發布財報顯示，2020 年順豐實現總營業收入 1,539. 87億元，其中順豐同城 業務 實現營業收入31.46億元，同比增長 61.17%，遠超行業平均水平。和財報同時發布的還有一條增資公告，順豐宣布擬對旗下“順豐同城”增資4.09 億元。本次交易完成后，順豐對順豐 同城的持股比例將達66.76%。

  順豐在公告中表示，此舉是為了加速“最后一公里”戰略的實施，加固 競爭壁壘，進一步增強公司核心競爭力。而后，順豐同城急送又宣布計劃打造出一支先鋒騎士隊伍，將服務于所有C端配送業務，包括取、送、買、辦等。據了解，順豐同城急送先鋒騎士是一支高素質騎士隊伍，不僅門檻嚴，而且要求騎士活躍高、服務好。目前，先鋒騎士已在北京、上海、深圳三地啟動，將逐步覆蓋全國。

  協同效應提升 向全場景模式進發

  同城領域的關鍵因素是協同效應，從干線到支線再到全鏈路鏈接，每一個環節都至關重要，只有加強相互配合，運營模式更精細化、透明化，才能真正地做好協同。順豐同城公司CTO陳霖在接受采訪時告訴記者： “早些年間，一些同城配送企業不僅是在技術方面，還有全鏈路體系運輸網絡的搭建也仍未完善，導致一些特殊要求難以應對。順豐發掘同城市場的潛力，于2019年開始正式建立了同城網絡系統，順豐同城急送正式獨立運營。”

  物流時代周刊專訪順豐同城CTO陳霖

  據陳霖介紹，順豐同城急送在過去的一年里加速擴張，以專業第三方平臺切入，不斷完善產品矩陣，建立起 “城市數量、城市區域、客戶規模、品類場景、日內時段”五大全覆蓋的立體服務網絡，實現了更多消費場景的觸達和定制化配送服務。同時還取得了“1億用戶、30萬商戶、500個城市、200萬注冊騎士”這一串亮眼成績。而這一系列耀眼成績的背后，離不開順豐同城急送在品牌、業務、產品、科技、運力等多方面的創新與發展。

  而面對遠超行業水平，收入同比增長61%的成績，陳霖表示：其實對于行業來講，這屬于正常增長率，因為科技在不斷進步，業務規模在持續擴張。同時伴隨近場零售時代的來臨，以即時配送、同城物流等組成的城配服務正在成為城市配套設施和公共基礎服務。加之同城領域在去年疫情的大背景下，同城配送需求成井噴式爆發，各種因素疊加在一起，造就了同城領域勢必將迎來一波高潮。

  “現在我們的同城產品主要分為兩個部分，一是針對商家的即時物流服務，主要以客制化、品牌、時效、和經濟產品為主;另一部分是to C的‘幫我取’‘幫我送’‘幫我買’‘幫我辦’ 業務，主要面向個人消費者進行同城范圍內的代買和代送跑腿服務。服務的邊界屢屢打破，規模逐步擴大，這也是業績穩固增長的重要原因之一。”陳霖說道。

  當前人們的生活與生產正在被數字化重新塑造，而線上線下的深度融合，才是數字化彰顯效力的最關鍵之處。陳霖表示，順豐同城不斷整合戰略資源優勢，提升服務精度，基于“順豐同城+”生態，構建起覆蓋全行業場景的服務閉環，更全面地滿足商家多樣化、個性化需求，最大限度釋放服務效能，為商家及用戶帶來便利。除了B端服務，順豐同城急送也構筑囊括“取送買辦”在內的完善的C端產品體系，滲透個人本地生活的方方面面。其中運力方面，順豐構建了駐店網、商圈網、全城網‘三網合一’的多元運力彈性底盤，實現更加高效穩定的配送履約。同時，為提高整體服務效率，完善服務閉環，順豐同城急送還依托順豐速運倉儲、干線、冷鏈等資源，打造出從中心倉到前置倉、商家、配送柜等的全鏈路配送方案，進而實現“順豐同城+倉配”“順豐同城+店配”的多端流程。從商超、日用品、服裝、奢侈品到社區團購平臺，順豐同城正在以肉眼可見的速度將“觸角”涉及各個領域，向全場景模式不斷進發。

  在配送時效方面，陳霖分享了順豐同城的運營理念：“依托于我們自己的科技團隊，第一，對不同場景內部的核心進行優化，以確保配送的效率最大化提升，用更科學的方法，保障同城區域內的服務能夠更高效;第二，實現整體動態化的人單匹配，依托計算機算法保證人和單的最優化匹配，既節省時間，又節約成本;第三，面向個性化的需求，進行更精準地調度，讓不同的服務能力和不同的人充分發揮自身優勢，實現靈活調配。”

  陳霖告訴記者，無論是即時物流、餐飲訂單還是其他類型配送，順豐同城都會通過系統的接入確保所有訂單能夠融合到統一的大平臺進行管理。因為只有做到統一化、數字化、共享化，系統才能確保完成最優化的靈活匹配，從而才能夠提供最合理的配送方案。

  溫度不僅屬于客戶 也屬于騎士

  事實上，不同行業、不同類型客戶和用戶對物流模式、時效要求都不同。“有的要求時效性極強，而有的卻要求具備一定的專業性。如何把服務做好，是我們一直以來最關心的問題，而落實一線人員的管理也是我們一直在做的事情。”據陳霖介紹，順豐同城急送所有騎士在上路前都必須經過嚴格的培訓和考核，對服務、操作、儀容都有一整套嚴格規定。另一方面，順豐同城以互聯網技術為支撐，為騎士降低工作強度，建立人工智能調度系統，實現最佳路線規劃，高效完成運力調度，優化配送時長，提升騎士的工作效率。騎士也可通過后臺記錄的配送數據，檢查自己的工作成果，實現自我學習和提升。

  另外，順豐同城一直以客戶和騎士滿意度為核心，不斷進行科技創新，以自有的智能融合調度系統為核心，通過智能化、精細化排布駐店運力、商圈運力、全城運力，實現多元運力有效融合，不僅能穩定承接高峰期及各種異常天氣下的訂單，更能凸顯規模化效應，實現履約質量和騎士人效的雙提升，客戶及騎士滿意度一直處于行業領先地位。

  專業培訓 、良好前景、智能優配……順豐同城急送通過完善的職業機制，顛覆了傳統藍領行業管理松散、流動性大、價值感低的職業模式，重新定義了互聯網時代新藍領的職業風貌。與經濟轉型、消費升級同步成長 的順豐同城急送騎士，利用App、大數據、社交平臺等互聯網工具，維系著和客戶的關系紐帶，提升自身的技能和服務水平，創造著更多屬于自己的社會價值。“‘讓配送更有溫度’一直是我們貫徹的理念，而這個‘溫度’不僅屬于客戶，同樣也屬于騎士。”陳霖如是說。

  未來同城業務不只是A點到B點

  在談及今后的業務規劃時，陳霖坦言道：“未來在需求和供給側兩個方面，我們將做更精細化的嘗試或劃分，最終目的是能夠實現通過整個系統的調節，更好地滿足客戶要求。”而大方向上，他表示將依然堅持做全場景、全業務的同城物流。

  “一方面我們考慮的是，未來的同城領域不僅僅是從A點到B點這么簡單，而是要將這個過程賦予更多的價值，不只是單一的配送服務;另一方面則是運營能力、調動能力的提升:哪些訂單用四輪車配送，哪些訂單用兩輪車配送，如何真正地實現最優化的同城配送等，這些都是要通過實踐和智能化的提升才能加以完善。”陳霖最后說道。這是對順豐同城管理的考驗，更是一道行業的試題。如何呈上一份完美答卷，讓我們拭目以待。

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