為進一步深化“一趟不用跑、最多跑一趟”改革，福建在泰寧大金湖水域率先啟動內河船舶“多證合一”改革試點，簡化、整合水路運政、地方海事、船舶檢驗3個部門的許可事項申請材料，探索建立“一簿一碼”制度，統(tǒng)一記載內河船舶相關證書信息，切實解決涉船證照分別辦理、群眾跑腿次數(shù)多等問題。
10月30日，福建省港航管理局在三明泰寧頒發(fā)首批《內河船舶證書信息簿》，福建內河船舶將逐步配備“多證合一”的“電子身份證”。
“古城5號”為首艘獲頒證書的內河船舶。其歸屬方福建泰寧旅游有限公司游船分公司負責人鄧文峰說，他們公司共有船舶25艘，按原先的有關規(guī)定，每艘船標配《內河船舶檢驗證書》《船舶所有權登記證書》《船舶國籍證書》《船舶最低安全配員證書》《船舶營業(yè)運輸證》5本證書，再加上公司的《國內水路運輸經營許可證》等，共有126本證書，每本證書的到期時間不同，辦理部門也有所不同，公司為此安排了專人管理。
福建省港航管理局局長張子閩表示，今后航運企業(yè)辦理船舶新增、換證、年檢等相關業(yè)務，只需到登記窗口提交一次申請、一套申報材料即可。證書中的“閩船碼”則讓每艘船有了“電子身份證”，不僅降低了證書丟失、污損的可能，而且方便監(jiān)管人員通過掃描“閩船碼”當場查驗船舶詳細信息。
據(jù)了解，2019年1月1日起，在福建省地方海事機構登記的內河船舶將全部啟用《內河船舶證書信息簿》，實行“一簿”記載、“一碼”查驗。福建現(xiàn)有內河船舶2100艘，根據(jù)相關方面估算，全面推行內河船舶“多證合一”改革后，每年將節(jié)約行政開支46萬元，并為航運企業(yè)節(jié)約管理成本、交通費、船舶燃油費、停運損失等費用共約420萬元。
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