近日，第一批“遼寧錦州--湖北宜昌--四川成都”的糧食集裝箱，在宜昌白洋港上岸后再由宜蓉號班列從宜昌東站駛出，直接開往成都青龍場站。
據(jù)悉，這批集裝箱班列共載1500噸玉米，從東北原產(chǎn)地裝箱后在遼寧錦州港下水，先通過江海聯(lián)運至宜昌白洋港，再經(jīng)過公路短駁至宜昌東站，經(jīng)水鐵聯(lián)運至成都青龍場站，全程物流時間節(jié)省10小時以上，綜合物流成本節(jié)約30%，全面構(gòu)建起三峽樞紐白洋港集裝箱江海鐵多式聯(lián)運物流體系，提前啟動實施了長江三峽樞紐“大分流、小轉(zhuǎn)運”多式聯(lián)運示范工程項目。
多式聯(lián)運是一種充分利用各種運輸方式優(yōu)勢、實現(xiàn)資源高效整合和運輸無縫銜接、提高貨物運輸安全性和高效率的先進運輸組織模式。此次“北糧南運西進”物流示范項目，是宜昌交投公司全力打造的長江三峽樞紐“大分流、小轉(zhuǎn)運”多式聯(lián)運示范工程的先期啟動項目及具體實施案例。
為解決長期以來嚴重制約長江航運發(fā)展的三峽船閘“腸梗阻”問題，提高物流運輸組織效率，宜昌交投聯(lián)合宜昌車務(wù)段、中遠海運集裝箱運輸有限公司，大力發(fā)展白洋港多式聯(lián)運項目，以江海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運為依托，積極探索“北糧南運西進”物流示范項目，通過供應(yīng)鏈金融，實現(xiàn)東北、三峽、成渝三地“糧肥互換”，為廣大客戶提供更優(yōu)的全程物流解決方案，同時打通東北、宜昌至“云貴川”的物流新通道。
未來，宜昌交投還會繼續(xù)圍繞長江三峽樞紐“大分流、小轉(zhuǎn)運”多式聯(lián)運示范工程，著力打造依托長江、輻射全國、連接海外的區(qū)域聯(lián)動型水鐵公多式聯(lián)運品牌，暢通長江水道，推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進物流降本增效，更好地服務(wù)于長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”建設(shè)。