在2010 年，憑借全年26.2 億元的營業收入，德邦一躍成為中國公路零擔龍頭企業。那一年，鐘鼎遇到了德邦，也正是在投資德邦之后，鐘鼎在浩浩蕩蕩的“全民PE 浪潮”中定位日漸清晰。在“快遞物流”領域投資了G7、優速快遞、豐巢、福佑卡車、貨車幫、則一、縱騰……在“供應鏈”領域投資了云集、愛庫存、巴圖魯、震坤行、天行云等炙手可熱的企業。
鐘鼎的故事源于2009 年。那一年的10月30日，伴隨著創業板開市鐘聲的敲響，歷經十年磨礪的“中國納斯達克”—創業板在深圳火熱出爐。當日，創業板首批28 家公司集體登陸，也讓多年來苦于無退出渠道的中國本土PE 迎來了爆發式的收獲，從此，中國的人民幣股權投資風生水起，一時間全民PE，大家都在瘋搶Pre-IPO。
鐘鼎剛成立時，投資領域比較寬泛，物流、消費與服務、節能環保和先進制造等領域都在關注。在當時浩浩蕩蕩的VC/PE 機構中，知名如深創投、達晨、九鼎等各方勢力都在爭搶這些趨勢中的機會。
彼時，德邦正在布局全國零擔網絡，迫切需要大量資金。而此時，鐘鼎正在努力尋求自身定位。鐘鼎遇見德邦，大概真的是緣分到了。2010 年4 月，鐘鼎1 期基金滿格出資5000 萬元，投資團隊同時跟投1000 萬元，投出了基金的第一單，成為德邦的第一個機構投資人。那時候，德邦還叫“德邦物流”。
為什么選擇物流行業?鐘鼎有自己的考慮，一方面，在鐘鼎的核心伙伴中，有很多是物流相關企業家;另一方面，通過投資德邦，鐘鼎發現中國物流市場雖然散小亂，但市場容量巨大。
往后的幾年，鐘鼎堅持在物流領域深耕，陸續投資了G7、卡行天下、貨車幫、則一物流、優速快遞、福佑卡車、縱騰、卓志、中谷海運、颶風物流、京東物流、豐巢科技、貨拉拉等企業。在物流后市場，鐘鼎投資了佛朗斯、天元集團、金峰物流、萬金油等企業。
2014 年開始，鐘鼎的投資領域順勢擴展到“供應鏈”，即物流與商流緊密結合的領域，在聚焦物流供應鏈后，鐘鼎逐漸摸索出適合自己的商業模式。