馬士基航運(yùn)公司是世界最大的集裝箱運(yùn)輸公司,素來以其可靠、靈活和環(huán)保的服務(wù)而聞名。而丹馬士物流為馬士基集團(tuán)旗下公司, 前身為馬士基物流。這兩個(gè)有著千絲萬縷的關(guān)系，他們之間又將發(fā)生什么故事呢？
近日，馬士基再次宣布重大結(jié)構(gòu)調(diào)整方案。馬士基表示，為了更好地為客戶提供服務(wù)，并促進(jìn)物流與服務(wù)業(yè)務(wù)板塊的增長潛能，馬士基將合并海運(yùn)產(chǎn)品和供應(yīng)鏈管理服務(wù)，旨在為貨主提供全方位、端到端的物流解決方案。這是馬士基致力于成為全球綜合的集裝箱航運(yùn)和物流公司再度向前邁進(jìn)的重要一步。
從2019年1月1日起，丹馬士的供應(yīng)鏈管理服務(wù)和馬士基航運(yùn)的海運(yùn)產(chǎn)品將會(huì)實(shí)現(xiàn)整合，連同各自的增值服務(wù)(Value-Added Services)將合并成為馬士基的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行銷售，這一舉措將確保通過專屬的業(yè)務(wù)人員和更全面的服務(wù)來提升客戶體驗(yàn)。
整合后的組織架構(gòu)將是擁有一支統(tǒng)一的管理團(tuán)隊(duì)、銷售團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)和客戶體驗(yàn)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，并由馬士基首席商務(wù)官柯文勝(Vincent Clerc)先生領(lǐng)導(dǎo)。丹馬士現(xiàn)任首席執(zhí)行官克勞斯·塞靈(Klaus Rud Sejling)先生將擔(dān)任全新職務(wù)，成為馬士基物流與服務(wù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，向柯文勝先生匯報(bào)工作。
丹馬士的貨代業(yè)務(wù)(freight forwarding business)將繼續(xù)以丹馬士的品牌進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)營，丹馬士會(huì)繼續(xù)為客戶提供空運(yùn)服務(wù)及有多個(gè)航運(yùn)公司可供選擇的海運(yùn)服務(wù)。讓丹馬士完全專注于貨運(yùn)代理服務(wù)，馬士基冀望于打造業(yè)績表現(xiàn)良好的全球貨代業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展和增長。現(xiàn)任丹馬士首席運(yùn)營官Saskia Groen In't Woud女士將擔(dān)任丹馬士貨代業(yè)務(wù)(Damco Freight Forwarding)首席執(zhí)行官。
除以上所述變化，馬士基旗下三個(gè)從事區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)品牌，包括MCC Transport、Sealand和Seago Line，將于2018年10月1日起統(tǒng)一以馬士基旗下公司“SeaLand”品牌進(jìn)入市場。通過統(tǒng)一的品牌有助于增強(qiáng)品牌認(rèn)知度，并能夠?yàn)榭蛻籼峁└用鞔_的選擇。
整合是為了公司更好的發(fā)展，也可以讓利益更大化，相信整合之后會(huì)越來越好的。